Giá trị của những công trình

Cầu Hoàng Văn Thụ

Họ được hưởng lợi từ chính sự đầu tư của thành phố. Giá trị của những nhà hàng, khách sạn, đặc biệt là giá trị đất đai trong khu vực tăng lên nhanh chóng, gấp nhiều lần so với trước. Cao hơn nữa, cây cầu là điểm nối giữa khu đô thị cũ với khu đô thị mới bên kia sông Cấm vô cùng rộng mở trong tương lai. Và lúc đó, không chỉ là quận Hồng Bàng; là huyện Thủy Nguyên mà là cả thành phố Hải Phòng sẽ thật sự bật dậy, phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa một trong 3 mũi đột phá phát triển đô thị Hải Phòng được nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ 15 đề ra.

Sau khi dự án cải tạo sông Tam Bạc hoàn thành, khu vực này bỗng trở nên “hót” nhất trong giới đầu tư bất động sản. “Nhất cận thị, nhị cận giang”, nhất là khi thành phố dành tới hơn 1400 tỷ đồng để biến “nàng lọ lem” Tam Bạc trở thành “thiên nga”, hình thành phố đi bộ, trọng điểm du lịch của Hải Phòng thì giá đất tăng “vù vù”. Nhiều gia đình ở mặt phố Tam Bạc bỗng dưng “hốt bạc” khi liên tục có khách tới hỏi mua nhà, thuê nhà làm kinh doanh, dịch vụ với mức giá gấp hơn 10 lần trước đây. Cũng như vậy, bên phố Thế Lữ, sau khi con đường được hình thành, giá trị đất đai tăng lên gấp bội. 100- 150 triệu đồng/m2 đất trong khu vực này là mức giá mà giới kinh doanh bất động sản nhắc tới. Càng thấy rõ hơn tầm nhìn, bản lĩnh, sự mạnh dạn đầu tư và sự lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo thành phố để không những làm nên một công trình lịch sử, ấn tượng, mà còn mang lại những giá trị to lớn không gì có thể đo đếm được cho cả thành phố và nhân dân.

Không chỉ ở nội đô, phía huyện Vĩnh Bảo, Tiên Lãng đang từng ngày, từng giờ đổi mới nhờ những công trình lớn mang lại. Đó là đường từ cầu Lạng Am tới cầu Nhân Mục, con đường đôi đẹp nhất huyện lúa và chỉ sau ngày khánh thành không lâu trở nên nổi tiếng trên khắp đất nước ViệtNam, tới cả nước ngoài. Cùng với đó là cầu Đăng, cầu Hàn và tuyến đường dẫn hai bên; cầu sông Hóa; quốc lộ 37; đường vào Khu di tích Trạng Trình Nguyễn Bỉnh Khiêm; quốc lộ 10… và sắp tới đây là tuyến đường bộ ven biển; đường từ cầu Lạng Am tới đường bộ ven biển…, giá trị mang lại cho cả thành phố và người dân là vô cùng to lớn. Người dân Vĩnh Bảo, Tiên Lãng giờ đây vô cùng tự hào vì vùng quê đổi mới và còn đủ sức sánh ngang với thành thị; thậm chí có nhiều con đường, nhiều khu dân cư còn đẹp hơn cả thành phố. Đây là những tiền đề rất cơ bản để CNH- HĐH nông nghiệp, nông thôn; để tiến nhanh hơn trên con đường trở thành huyện nông thôn mới và đích đến là huyện nông thôn mới kiểu mẫu. Giá trị đất đai trong khu vực này cũng đang tăng tới chóng mặt. Ai cũng mừng vui bởi nếu không có sự đầu tư của thành phố, giấc mơ này mãi vẫn chỉ là ước mơ.

Bởi thế, người dân thành phố ghi nhận và cảm phục sâu sắc trước những quyết định mang tính táo bạo, có tầm nhìn xa trông rộng, rất quyết đoán, với bản lĩnh dám làm, dám chịu trách nhiệm và quyết liệt tới cùng của lãnh đạo Thành ủy, HĐND, UBND thành phố, để từ đó khơi dậy mọi tiềm năng  thế mạnh của địa phương, biến thành tiềm lực tài chính mạnh mẽ để phát triển. Trong cả quá trình đó, có không ít người dân phải hy sinh, phải di chuyển tới nơi ở mới, nhường đất cho thực hiện dự án. Nhưng cái được của họ sẽ lớn hơn gấp bội phần, bởi thành phố phát triển, các nhà máy, xí nghiệp mọc lên, con em có việc làm, thu nhập không ngừng được nâng cao, đời sống vật chất tinh thần được cải thiện về mọi mặt, trong cái chung có cái riêng và chắc chắn  có cả gia đình họ.

Đồng chí Lê Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố nhiều lần khẳng định: Công trình, dự án hạ tầng giao thông, đô thị đi tới đâu, địa phương, người dân ở đó đổi đời tới đó. Hiện thực từ những công trình, dự án của thành phố thời gian qua là sự minh chứng sinh động, thuyết phục nhất cho nhận định đó của đồng chí Bí thư Thành ủy. Để từ đây, Hải Phòng tiếp tục phấn đấu, phát triển mạnh mẽ hơn nữa , thu ngân sách nhiều hơn để tự làm được những công trình “để đời”, tăng thêm sức hấp dẫn và để thành phố Cảng Hải Phòng không chỉ là thành phố lớn thứ 3 cả nước mà còn là một trong những thành phố hàng đầu châu Á trong tương lai gần.