(HPĐT)- Số lượng xe ô tô đăng ký tiếp tục tăng, trong khi tại một số tuyến đường, phố trung tâm thành phố, tình trạng dừng, đỗ xe trái quy định vẫn diễn biến phức tạp. Việc xử lý vi phạm là cần thiết, song cần có giải pháp căn cơ để tránh tình trạng "bắt cóc bỏ đĩa".
Lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra, xử lý xe ô tô dừng, đỗ trái quy định trên các tuyến đường, phố.
Vi phạm... hằng ngày
Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố), tổng số xe ô tô đăng ký, quản lý trên địa bàn thành phố tính đến tháng 10- 2021 là gần 204.500 xe, tăng hơn 16.400 xe (tương đương với 8,74%) so với thời điểm cuối năm 2020. Cũng trong 10 tháng qua, đơn vị xử lý 1.933 xe về dừng, đỗ xe trái quy định.
Tình trạng dừng, đỗ xe trái quy định diễn ra phổ biến tại nhiều tuyến phố như: Tô Hiệu, Trần Nguyên Hãn, Lạch Tray, Hồ Xuân Hương..., gây phức tạp về trật tự an toàn giao thông. Việc đỗ xe chiếm một phần lòng đường khiến phần đường còn lại bị thu hẹp, gây khó khăn và nguy hiểm đối với các phương tiện đang lưu thông. Đây cũng là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc giao thông tại một số tuyến đường, phố trong khu vực nội thành, nhất là vào giờ cao điểm. Trong quá trình xử lý, một số chủ xe cố tình chây ỳ, đến khi lực lượng chức năng đưa xe cẩu đến mới chịu hợp tác.
Các tuyến phố quanh dải vườn hoa trung tâm thành phố như: Trần Hưng Đạo, Trần Phú, Quang Trung, Nguyễn Đức Cảnh có biển cấm ô tô dừng, đỗ, nhưng do khu vực này tập trung nhiều cửa hàng kinh doanh dịch vụ từ ăn uống đến quần áo, giày dép, đồ gia dụng... nên tình trạng dừng, đỗ xe sai quy định tại đây khá phức tạp, ảnh hưởng đến mỹ quan, an toàn giao thông. Anh Nguyễn Quang Huy, 40 tuổi, trú tại phường Vĩnh Niệm (quận Lê Chân) cho biết: “Tôi đến làm việc tại một số cơ quan nhà nước có trụ sở ở tuyến phố trung tâm thành phố, nhưng không có địa điểm đỗ xe nên gặp không ít khó khăn. Rất mong thành phố bố trí thêm các điểm đỗ xe tĩnh tại khu vực này để thuận lợi đối với người dân, doanh nghiệp khi thực hiện các giao dịch liên quan, cũng như thúc đẩy các hoạt động kinh doanh dọc các tuyến phố”.
Với các trường hợp xe tải, xe container dừng, đỗ không đúng quy định, anh Vũ Văn Duy, đại diện Công ty TNHH DN&VT cho biết: Doanh nghiệp hoàn toàn ủng hộ chủ trương tăng cường xử lý xe ô tô dừng, đỗ sai quy định, nhất là xe tải, xe container. Việc lái xe dừng, đỗ xe tại những địa điểm không phải là bến, bãi trả hàng như doanh nghiệp được cấp phép, phần lớn là lái xe đi ăn cơm hoặc lấy lệnh container. Do vậy, lực lượng chức năng cần xử phạt nghiêm, thậm chí tước giấy phép lái xe nếu việc đỗ xe làm cản trở giao thông, gây nguy hiểm đối với người đi đường.
Cần giải pháp căn cơ
Thực hiện chỉ đạo của Giám đốc Công an thành phố, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt ban hành công khai kế hoạch tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm chuyên đề về dừng xe, đỗ xe trái quy định tại gần 30 tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường, phố nhằm phòng ngừa ùn tắc, tai nạn giao thông, thời hạn đến hết ngày 31-12-2021.
Trong đó, khu vực nội đô tập trung vào các hành vi vi phạm như: Dừng xe, đỗ xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25 m; dừng xe, đỗ xe trên đường dành riêng cho xe buýt; dừng xe, đỗ xe trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước; rời vị trí lái, tắt máy khi dừng xe; dừng xe, đỗ xe không đúng vị trí quy định ở những đoạn có bố trí nơi dừng xe, đỗ xe; dừng xe, đỗ xe trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường; dừng xe, đỗ xe nơi có biển “Cấm dừng xe và đỗ xe”.
Đối với dừng xe, đỗ xe trên phần đường xe chạy ở đoạn đường ngoài đô thị nơi có lề đường rộng, việc xử lý tập trung vào các hành vi dừng xe, đỗ xe không sát mép đường phía bên phải theo chiều đi ở nơi đường có lề đường hẹp hoặc không có lề đường; dừng xe, đỗ xe ngược với chiều lưu thông của làn đường; dừng xe, đỗ xe trên dải phân cách cố định ở giữa hai phần đường xe chạy; đỗ xe trên dốc không chèn bánh; mở cửa xe, để cửa xe mở không bảo đảm an toàn...
Sau gần hai tuần ra quân, lực lượng phát hiện, xử lý hơn 100 trường hợp vi phạm. Trung tá Nguyễn Thị Minh Phương, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông-trật tự (Công an quận Hồng Bàng) chia sẻ: Triển khai kế hoạch tăng cường xử lý xe ô tô dừng, đỗ trái quy định nhưng lực lượng chức năng gặp không ít khó khăn, phần vì vỉa hè các tuyến phố đang được cải tạo, nâng cấp nên chưa kẻ, vẽ phần đường cấm dừng, đỗ. Ngay cả khi xử lý phương tiện, rất khó hướng dẫn chủ phương tiện dừng, đỗ xe tại vị trí đúng quy định, bởi khu vực trung tâm thành phố hiện chỉ có một bãi đỗ xe tĩnh trên phố Nguyễn Đức Cảnh.
Trung tá Nguyễn Mạnh Tùng, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông quận Hải An cho biết: Tại cả 3 tuyến phố do Công an quận được giao nhiệm vụ gồm: Văn Cao, Ngô Gia Tự và Hoàng Thế Thiện đều không có bãi đỗ xe tĩnh. Chưa hết, đối với các khu dân cư mới, có tình trạng ô tô của các gia đình đỗ dọc hai bên đường gây cản trở giao thông, mất mỹ quan đô thị nhưng cũng chưa có biện pháp xử lý.
Xử lý xe ô tô dừng, đỗ trái quy định là cần thiết nhằm giảm ùn tắc giao thông, bảo đảm mỹ quan đô thị, song thành phố cần quy hoạch, xây dựng thêm các bãi đỗ xe tĩnh để hành vi vi phạm trên không trở thành thường xuyên và việc xử lý không như "bắt cóc bỏ đĩa"./.
Bài và ảnh: LÊ OANH
