Giảm ùn tắc tại các điểm khai báo y tế trên quốc lộ vào thành phố: Triển khai nhiều biện pháp phù hợp

Quốc lộ 5 ùn tắc kéo dài tại điểm vào thành phố trên địa bàn xã Lê Thiện (huyện An Dương) trong sáng 26-2.

Sáng 23-2, tại lối ra đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, đoạn qua địa phận xã Quang Trung (huyện An Lão), phương tiện xếp hàng dài chờ lưu thông vào quốc lộ 10 để vào trung tâm thành phố. Mặc dù có 3 lối ra khỏi đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng tại địa phận huyện An Lão và hai quận Dương Kinh, Hải An, nhưng do chi phí di chuyển trên đường cao tốc cao nên nhiều doanh nghiệp yêu cầu lái xe ra khỏi cao tốc ở lối giao cắt với quốc lộ 10 trên địa phận huyện An Lão. Cùng với đó là lượng phương tiện từ các tỉnh phía Nam di chuyển vào Hải Phòng, dẫn tới phát sinh điểm xung đột, gây ùn tắc từ cầu vượt B49 đến lối ra đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng.

Sau khi thành phố nới lỏng quy định cho phép các loại xe ô tô lưu thông qua địa bàn tỉnh Hải Dương vào Hải Phòng từ ngày 25-2, tình trạng ùn tắc tại nút giao đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng với quốc lộ 10 giảm. Tuy nhiên, lại phát sinh ùn tắc tại điểm khai báo y tế trên quốc lộ 5. Ghi nhận thực tế, 9 giờ ngày 26-2, tại điểm khai báo y tế trên quốc lộ 5, đoạn thuộc địa bàn xã Lê Thiện (huyện An Dương), phương tiện xếp hàng dài nhiều km.

Đại diện lãnh đạo Trạm Cảnh sát giao thông An Hưng, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) cho biết: Đơn vị phối hợp với các lực lượng, nhất là công an địa phương tham gia điều tiết giao thông tại các chốt kiểm soát phòng, chống dịch bệnh COVID-19, nhưng thực tế, nhiều thời điểm vẫn xảy ra ùn tắc, phương tiện lưu thông khó khăn.

Thực tế ghi nhận cho thấy, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ùn tắc là do lái xe, phụ xe phải chờ khai báo y tế trực tiếp tại điểm kiểm soát dịch bệnh trên quốc lộ dẫn vào thành phố. Theo quy định, mỗi lái xe, phụ xe  đi qua chốt kiểm dịch phải xuất trình đầy đủ căn cước công dân, giấy phép lái xe, giấy xác nhận ghi rõ tên lái xe, phụ xe có xác nhận của chủ phương tiện và phiếu xuất kho có ghi rõ điểm đi, điểm giao hàng ở Hải Phòng. Sau khi xuất trình các loại giấy tờ trên, lái xe phải tiến hành khai báo y tế trực tiếp tại chốt kiểm soát rồi mới được vào thành phố.

Để việc khai báo y tế nhanh chóng, đạt hiệu quả cao hơn, ngày 25-2, UBND thành phố ban hành văn bản số 1163 về việc thực hiện khai báo y tế bằng mã QR-Code trên địa bàn thành phố, trong đó yêu cầu Sở Thông tin và Truyền thông hướng dẫn kỹ thuật, công nghệ để kiểm soát khai báo y tế bằng mã QR-Code tại các chốt kiểm soát phòng, chống dịch COVID-19 tại các cửa ngõ ra, vào thành phố bằng đường bộ.

Nhằm tạo điều kiện các phương tiện vận tải hàng hóa di chuyển qua chốt kiểm dịch, tránh ùn tắc giao thông, ngày 26-2, UBND thành phố ban hành văn bản số 1212 tạm dừng hoạt động các chốt kiểm soát dịch bệnh COVID-19 tại các cửa ngõ ra vào thành phố, trong đó có 3 điểm ra của đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng. Riêng tại chốt kiểm dịch vào thành phố trên tuyến quốc lộ 5 vẫn duy trì, nhưng sẽ không tiến hành kiểm soát các phương tiện vận chuyển hàng hóa.

Với hơn 16 nghìn xe ô tô đầu kéo, dịch vụ vận tải hàng hóa đóng góp một phần quan trọng vào việc phát triển kinh tế của thành phố, do đó, cần có phương án hỗ trợ các doanh nghiệp ổn định hoạt động trong thời gian dịch bệnh COVID-19 còn nhiều diễn biến phức tạp. Giám đốc Công ty TNHH Logistic Nhật Nam (quận Hải An) Nguyễn Văn Hùng có ý kiến: Thực tế, chính các doanh nghiệp vận tải cũng rất e ngại khi lái xe di chuyển qua địa bàn có dịch. Tuy nhiên, do lợi thế về chi phí cầu, đường nên buộc phải chọn di chuyển qua quốc lộ 5. Các cơ quan chức năng nên đề xuất với Bộ Giao thông- Vận tải chỉ đạo đơn vị quản lý, khai thác đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng có phương án giảm giá vé, qua đó, khuyến khích các đơn vị vận tải hạn chế di chuyển qua các vùng còn ca bệnh COVID-19. Từ đó, hoàn thành “mục tiêu kép” vừa chống dịch vừa phát triển kinh tế - xã hội./.