Giao thông khu vực ngã tư Ba Toa – tỉnh lộ 359: Tăng cường điều tiết, tránh mất an toàn

Nhiều xe taxi dừng đỗ đón khách tại nút giao.

Tỉnh lộ 359 là một trong những tuyến đường phức tạp về giao thông do có mật độ phương tiện cao, nhiều điểm giao cắt, trong khi lòng đường lại khá hẹp. Để khắc phục tình trạng này, từ năm 2020, thành phố tiến hành nâng cấp, mở rộng tuyến đường. Đến nay, giai đoạn 1 của dự án kéo dài từ chân cầu Bính đến xã Trung Hà (huyện Thủy Nguyên) cơ bản hoàn thiện và đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, theo phản ánh của người dân sinh sống tại khu vực nút giao tuyến tỉnh lộ này với đường Ba Toa vẫn nhiều phức tạp. Tại đây thường xuyên xảy ra các vụ va chạm giao thông, chủ yếu giữa mô-tô, xe máy với các phương tiện vận tải hành khách. Thực tế, đây cũng là một trong những điểm mất an toàn giao thông trên tỉnh lộ 359 được Ban An toàn giao thông thành phố nêu trong báo cáo 6 tháng đầu năm 2021.

Có mặt tại nút giao thông này vào hồi cuối giờ chiều ngày 2-8, điều dễ nhận thấy nhất là sự phức tạp về giao thông. Ô tô chở người lao động từ Khu công nghiệp VSIP nối đuôi nhau rẽ từ tỉnh lộ 359 về đường Ba Toa. Xen lẫn giữa hàng dài xe ô tô này là những người điều khiển mô-tô, xe máy len lỏi để đi từ đường Ba Toa sang đường Trần Hưng Đạo (huyện Thủy Nguyên) ở phía đối diện. Anh Trần Văn Bằng, sinh sống tại khu dân cư Đồng Dộc, thị trấn Núi Đèo (huyện Thủy Nguyên) cho biết: Hầu như ngày nào cũng xảy ra ùn tắc trong khung giờ cao điểm buổi chiều, từ 17 giờ đến 19 giờ. Nguyên do nút giao có kích thước lớn, nhiều phương tiện tham gia giao thông, trong khi tại đây chỉ có 1 đến 2 cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ điều tiết, hướng dẫn, phân luồng. Mặt khác, mặc dù việc mở rộng nút giao được hoàn thành nhiều tháng nay nhưng hệ thống đèn tín hiệu giao thông vẫn chưa hoạt động. Lợi dụng tình trạng này, một số lái xe ô tô chở công nhân chèn ép, không nhường đường các phương tiện; còn người điều khiển xe máy lại bất chấp nguy hiểm, di chuyển cắt mặt ô tô để tiết kiệm thời gian sang đường.

Qua quan sát thực tế cho thấy, tại nút giao này, các phương tiện chuyển làn đường thường xuyên bị che khuất tầm nhìn bởi hệ thống bảng biển quảng cáo, ô che cỡ lớn của các doanh nghiệp, cửa hàng kinh doanh bán lẻ hàng điện tử nằm ngay ngã tư. Ngoài ra, tại đây cũng có một số người dân bày bán nông sản, chủ yếu là na, chuối. Bên cạnh đó, phía dưới lòng đường Trần Hưng Đạo, thường xuyên có khoảng từ 5 đến 10 xe taxi của hãng xe Nam Phát dừng đỗ chờ đón khách. Các xe taxi này đỗ hàng 2, hàng 3, chèn cả lên phần đường dành cho người đi bộ sang đường, dễ xảy ra tai nạn nếu gặp xe ô tô đổi làn đường bị khuất tầm nhìn.

Chủ tịch UBND thị trấn Núi Đèo, Hoàng Thế Mạnh cho biết: Thời gian tới, chính quyền địa phương sẽ tổ chức tuyên truyền, xử lý tình trạng người dân bày bán hàng tại ngã tư Ba Toa, bảo đảm hành lang an toàn giao thông. Địa phương kiến nghị nhiều lần đến cơ quan quản lý, nhưng đến nay cụm đèn tín hiệu giao thông vẫn chưa hoạt động. Đề nghị cơ quan chức năng khẩn trương tiến hành đấu nối hệ thống điện bảo đảm việc vận hành, hỗ trợ điều tiết giao thông.

Hiện Khu công nghiệp VSIP có gần 60 doanh nghiệp hoạt động, với hơn 53 nghìn người lao động, trong đó có khoảng 60% là người dân các xã trên địa bàn huyện Thủy Nguyên đến đây làm việc. Do vậy, hằng ngày có hàng trăm lượt xe ô tô chở công nhân các doanh nghiệp trong khu công nghiệp VSIP di chuyển qua ngã tư này. Đại diện lãnh đạo Trạm Cảnh sát giao thông Lưu Kiếm, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) cho biết: Để bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực này, đơn vị sẽ bổ sung lực lượng điều tiết giao thông, cũng như phối hợp với Ban quản lý Khu công nghiệp VSIP phân bố thời gian di chuyển của phương tiện chở công nhân phù hợp, qua đó giảm áp lực giao thông cho nút giao này, góp phần bảo đảm an toàn người và phương tiện mỗi khi qua đây./.