Giao thông tại khu vực Vĩnh Bảo tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn

Nhiều điểm mất an toàn vì thiếu đồng bộ

Các xã khu vực Vĩnh Bảo có mạng lưới giao thông đa dạng, nhiều tuyến đường đan xen khu dân cư. Trong đó có các trục huyết mạch như quốc lộ 10 (từ cầu Quý Cao, xã Vĩnh Thuận đến cầu Nghìn, xã An Hòa) và quốc lộ 37. Cùng với việc nhiều dự án, công trình giao thông đang và sẽ triển khai, trong khi hạ tầng chưa đồng bộ, nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn còn tiềm ẩn.

Tại khu vực nút giao thông qua trung tâm xã Vĩnh Bảo, hằng ngày có hàng nghìn lượt phương tiện hoạt động, song ở đây thường xuyên xảy ra tình trạng mất an toàn. Theo người dân xã Vĩnh Bảo, khu vực từ cầu Tây đến cầu giao thông diễn biến phức tạp, hay xảy ra tai nạn.

Nguyên nhân do hạ tầng chưa đồng bộ, có vị trí đường nhỏ hẹp, phương tiện dừng chờ tại cụm đèn tín hiệu khá lớn, trong khi lưu lượng người và phương tiện lưu thông liên tục một chiều trên tuyến quốc lộ 10 đông, nhất là vào khung giờ cao điểm.

Trên tuyến quốc lộ 37, tuy mới được cải tạo, nâng cấp, tình hình giao thông cũng diễn ra khá phức tạp. Mặc dù chưa hoàn thành toàn tuyến, nhưng nhiều phương tiện vẫn đi vào, phóng nhanh vượt ẩu. Hơn nữa, quốc lộ 37 còn giao cắt với nhiều tuyến đường trục của các xã, một số nút giao chưa hoàn thiện về hạ tầng, nên cũng xảy ra tai nạn. Điển hình như tại nút giao Tân Hưng - An Hòa, thời gian qua đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông, trong đó có 1 học sinh tử vong.

Tại tuyến đường tỉnh 354, tuyến đường chạy dọc sông Chanh Dương từ xã Vĩnh Bảo đi xã Nguyễn Bỉnh Khiêm và các tuyến đường trục xã cũng thường xuyên xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông. Ngày 9/12 vừa qua, trên tuyến đường trục xã Nguyễn Bỉnh Khiêm thuộc địa bàn thôn 5 xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến 1 người tử vong tại chỗ.

Từ đầu năm 2025 đến ngày 24/12/2025, trên địa bàn khu vực Vĩnh Bảo xảy ra 30 vụ tai nạn giao thông. Trong đó riêng tuyến quốc lộ 10 và quốc lộ 37 qua địa bàn xã Vĩnh Bảo xảy ra 15 vụ, làm chết 14 người, 1 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, tăng cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết, số người bị thương. Nguyên nhân chủ yếu do người điều khiển phương thiếu quan sát, đi không đúng làn đường, phần đường quy định.

Cải tạo hạ tầng gắn với kiểm tra, xử lý vi phạm

Trưởng Công an xã Vĩnh Thuận Đỗ Ngọc Tiến cho biết, để bảo đảm an toàn giao thông những ngày cuối năm và đầu năm 2026, Công an xã tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường, kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm nơi kinh doanh buôn bán trên quốc lộ 10 và quốc lộ 37.

Công an xã chủ động phối hợp Trường THPT Tô Hiệu duy trì mô hình cổng trường an toàn giao thông. Vào các khung giờ cao điểm, Công an xã huy động lực lượng hỗ trợ điều phối, hướng dẫn giao thông tại các nút giao thông trọng điểm trên quốc lộ 10, quốc lộ 37.

Tổ phó Tổ trật tự giao thông Công an xã Nguyễn Bỉnh Khiêm Phạm Hữu Quyền thông tin: Công an xã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố) tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường trọng điểm như Nguyễn Bỉnh Khiêm, Trung Tân, quốc lộ 37 và tỉnh lộ 354. Đồng thời, tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, giải tỏa hành lang an toàn giao thông; thực hiện tốt tuần tra, kiểm soát tại các tuyến đường trọng điểm, đường trục xã từ 22 đến 24 giờ hàng ngày.

Tại địa bàn xã Vĩnh Am, Công an xã tăng thời lượng tuyên truyền về an toàn giao thông trên hệ thống phát thanh, nền tảng xã hội, giúp người dân nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông. Công an xã kết hợp cùng lực lượng an ninh cơ sở thực hiện giải tỏa chợ cóc và các hộ kinh doanh lấn chiếm lòng đường vỉa hè, trọng tâm là tuyến đường tỉnh 354 nối từ quốc lộ 37 cũ đến cầu Sông Hóa.

Đồng thời, tăng cường phối hợp xử lý vi phạm giao thông, nhất là các lỗi vi phạm về nồng độ cồn, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định... trên tuyến quốc lộ 37 cũ.

Các xã thuộc khu vực Vĩnh Bảo chủ động rà soát những khu vực còn bất cập về hạ tầng giao thông, báo cáo, đề xuất UBND thành phố, Ban An toàn giao thông thành phố đầu tư cải tạo, sửa chữa, nâng cấp, bổ sung biển báo, vạch kẻ đường, cụm đèn tín hiệu giao thông phù hợp.

Chủ tịch UBND xã Vĩnh Bảo Phạm Minh Đức cho biết: Năm 2026 và các năm tiếp theo, xã huy động mọi nguồn lực đầu tư, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, nhất là kết nối thuận lợi với các địa phương lân cận, phát huy vai trò là khu vực trung tâm cửa ngõ phía Tây Nam của thành phố. Đồng thời, góp phần kiềm chế, kéo giảm số vụ tai nạn giao thông trên địa bàn.