Giao thông tại Nút giao đường gom cầu vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm: Phức tạp, thiếu an toàn

Chỉ cần một xe ô tô chở khách quay đầu, cả tuyến đường gom cạnh cầu vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm sẽ bị ùn tắc.

Xe khách vào cua, ùn tắc kéo dài

Hiện tại, cầu vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm (cầu vượt BigC) đang cấm tất cả các loại xe mô-tô, xe gắn máy và các loại xe thô sở di chuyển qua cầu theo cả hai chiều. Bởi vậy, vào giờ cao điểm, lượng phương tiện di chuyển qua tuyến đường gom hai bên cầu rất lớn. Từ sau khi đường mương An Kim Hải được tổ chức phân luồng theo hướng cấm các phương tiện rẽ trực tiếp vào vòng xuyến BigC, nhiều phương tiện giao thông di chuyển theo đường này buộc phải dồn sang đường gom cạnh cầu vượt BigC, tạo thành một điểm nghẽn, ùn tắc giao thông nghiêm trọng hơn trước.

Theo biển báo chỉ dẫn giao thông, lúc 7 giờ 30 phút sáng 14-4, xe ô tô hợp đồng BKS 29B-172.10 di chuyển từ lô 18 đường Lê Hồng Phong (phía sau khu vực TAND thành phố) thuộc địa phận phường Đằng Lâm rẽ trái đi khoảng 30 mét, rồi lại tiếp tục quay đầu để di chuyển qua dải phân cách cứng để vào đường gom bên cạnh cầu vượt BigC, sau đó di chuyển vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm xuống cảng Đình Vũ. Chỉ sai sót, lái xe không thể vòng xe trở lại, khiến đường Nguyễn Bỉnh Khiêm bị tắc kéo dài.

Qua tìm hiểu được biết, lô 18 đường Lê Hồng Phong có một số khu vực được các doanh nghiệp bố trí làm bãi đỗ xe ô tô tập trung, trong đó, chủ yếu là của nhà xe Hà Anh. Số lượng ô tô trong bãi gửi xe này có thời điểm lên tới vài chục chiếc. Trong đó, chủ yếu là xe ô tô vận tải hành khách, chuyên chở người lao động tại một số doanh nghiệp sản xuất trong các khu công nghiệp của thành phố. Mỗi buổi sáng, khi dòng xe này rời bãi, nối đuôi nhau quay đầu tại đường gom cạnh cầu vượt BigC là cả tuyến đường Nguyễn Bỉnh Khiêm rơi vào trạng thái ùn tắc.

Anh Lê Văn Vinh, ở phố Hào Khê, phường Kênh Dương (quận Lê Chân) thường xuyên di chuyển qua khu vực này cho biết: Xe ô tô chở công nhân đều là loại xe 45 chỗ ngồi với chiều dài hơn 12m, nên khi quay đầu, phương tiện này gần như chiếm trọn cả 2 làn đường của đường gom cạnh cầu vượt BigC. Mặt khác, việc có nhiều xe ô tô phải di chuyển vào đường gom để rẽ vào đường Lê Hồng Phong khiến giao thông càng ùn tắc. Nếu người điều khiển mô-tô, xe máy cố tình len lỏi để vượt lên, chắc chắn sẽ đi vào “điểm mù” của xe chở công nhân, rất dễ gặp tai nạn. Tôi thường lựa chọn di chuyển qua đường khác, tránh nút thắt giao thông này để hạn chế ùn tắc và tránh va chạm giao thông.

Xem xét phân luồng giao thông hợp lý hơn

Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại khu vực này, vào các khung giờ cao điểm từ 6 giờ đến 7 giờ 30 phút, Đội Cảnh sát giao thông số 1, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ- đường sắt (Công an thành phố) đều bố trí cán bộ trực điều tiết giao thông. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, tình trạng ùn tắc cục bộ vẫn diễn ra, do hệ thống biển báo, phân luồng điều tiết giao thông tại khu vực này chưa đồng bộ, không phù hợp thực tế.

Hiện tại, người dân di chuyển từ đường Văn Cao về vòng xuyến BigC đến đoạn đường gom cạnh cầu vượt BigC bắt buộc phải rẽ do có biển cấm rẽ trực tiếp từ đường mương An Kim Hải vào vòng xuyến. Anh Nguyễn Cường, quản trị viên diễn đàn Luật giao thông phân tích: Ở phía đường mương An Kim Hải đối diện, đoạn thuộc địa phận phường Đằng Hải (quận Hải An) cũng có đặc điểm tương tự nhưng phương tiện không bị cấm di chuyển trực tiếp vào vòng xuyến. Nên dù có dân cư đông đúc, nhiều ô tô di chuyển nhưng tại đây lại ít khi xảy ra ùn tắc giao thông. Do đó, để bảo đảm giao thông thông suốt, tránh phát sinh điểm nghẽn mới, Sở Giao thông- Vận tải nên xem xét tổ chức phân luồng lại, cho phép phương tiện di chuyển thẳng từ phía đường gom vào vòng xuyến BigC, đồng thời đề xuất bố trí kinh phí giải phóng mặt bằng quanh khu vực nút giao đường mương An Kim Hải với đường gom bên cạnh cầu vượt BigC, tránh nút thắt chân cầu, gây ùn tắc.

Ngoài ra, để hạn chế phương tiện giao thông dừng đỗ chờ lưu thông qua vòng xuyến BigC, Sở Giao thông- Vận tải cũng xem xét bỏ biển cấm đi ngược chiều được cắm tại đầu mom đường mương An Kim Hải. Trước đây, tại đây có biển cấm đi ngược chiều, sau đó do ùn tắc giao thông nên được tháo bỏ. Tuy nhiên, khoảng hơn 1 tháng trở lại đây, biển này được cắm lại, tiếp tục phát sinh ùn tắc giao thông nghiêm trọng./.