Giật mình vì quá nhiều lái xe bị xử phạt nồng độ cồn

Chỉ trong 3 ngày, từ 18 - 20/10/2025, lực lượng cảnh sát giao thông Hải Phòng đã kiểm tra hơn 64.000 lượt phương tiện, phát hiện tới 673 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Con số ấy khiến dư luận không khỏi giật mình. Nó không chỉ cho thấy tình trạng sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện vẫn ở mức đáng báo động mà còn phản ánh sự chủ quan, coi thường pháp luật và tính mạng của không ít người tham gia giao thông.

Rượu bia từ lâu đã gắn bó với đời sống người Việt, được xem như một phần của giao tiếp, của văn hóa bàn tiệc. Thế nhưng, khi việc uống rượu bia không đi cùng ý thức trách nhiệm, nó nhanh chóng trở thành hiểm họa. Một ly rượu tưởng như vô hại có thể khiến tay lái lạc hướng, một phút mất kiểm soát có thể cướp đi sinh mạng con người. Những vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vì bia rượu thời gian qua là lời cảnh tỉnh không thể phớt lờ.

Thực tế đã có rất nhiều vụ tai nạn giao thông do lái xe say rượu khiến dư luận bàng hoàng. Mỗi vụ tai nạn như vậy không chỉ để lại mất mát cho gia đình nạn nhân, mà còn gióng lên hồi chuông cảnh báo về sự vô cảm của những người coi thường luật giao thông sau khi uống rượu bia. Cục Cảnh sát giao thông thống kê, từ năm 2022 - 2024, cả nước có đến 20% số vụ tai nạn giao thông xảy ra liên quan đến việc người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu bia. Theo đó, cứ có 5 người chết hoặc bị thương trong các vụ tai nạn giao thông thì có 1 người chết hoặc bị thương do lái xe có sử dụng rượu bia.

Tại Hải Phòng, dù các chiến dịch kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn được triển khai liên tục, số trường hợp bị xử lý vẫn tăng cao. Nhiều người viện lý do “uống ít không sao”, “chỉ đi quãng ngắn” nhưng chính sự chủ quan ấy đã dẫn đến những bi kịch. Không ít vụ va chạm, lật xe, hay gây thương tích cho người đi đường đều bắt nguồn từ men say. Thực tế cho thấy, càng gần cuối năm, khi liên hoan, tiệc tùng nhiều hơn, tình trạng vi phạm nồng độ cồn càng tăng mạnh, tạo thêm áp lực cho lực lượng chức năng.

Pháp luật Việt Nam đã có quy định rõ ràng người điều khiển phương tiện giao thông có nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở đều bị xử phạt, bất kể ở mức nào. Song, thực tế vẫn tồn tại khoảng cách lớn giữa nhận thức và hành động. Nhiều người hiểu luật nhưng vẫn vi phạm, coi việc “uống rồi vẫn lái xe” là chuyện bình thường. Tuyên truyền nhiều, xử phạt nhiều, nhưng ý thức chưa thay đổi. Đó chính là điều đáng lo ngại nhất.

Giảm thiểu tai nạn giao thông do rượu bia không thể chỉ trông chờ vào các đợt cao điểm kiểm tra. Cần biến việc chấp hành quy định “đã uống rượu bia - không lái xe” thành thói quen, thành chuẩn mực ứng xử. Bên cạnh xử phạt nghiêm minh, cần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, lan tỏa từ mỗi gia đình, mỗi cơ quan, doanh nghiệp. Các nhà hàng, quán bia nên bố trí phương án đưa khách về an toàn, các địa phương khuyến khích dịch vụ “lái xe hộ”, “gọi xe thay lái”. Khi người dân có lựa chọn an toàn và thuận tiện, hành vi vi phạm mới giảm thực chất.

Hàng trăm trường hợp vi phạm chỉ trong vài ngày là con số đáng suy ngẫm. Sau mỗi chiến dịch ra quân, điều cần thiết không chỉ là biên bản xử phạt mà là sự thay đổi trong ý thức cộng đồng. Khi mỗi người cầm lái tự đặt câu hỏi trước khi khởi động xe: “Một ly rượu có đáng để đánh đổi cả mạng sống?”, khi đó, luật mới thực sự đi vào đời sống. Bởi phía sau tay lái không chỉ là pháp luật mà còn là sinh mạng, là hạnh phúc của chính chúng ta và người thân.

Hãy nhớ rằng: Đã uống rượu bia tuyệt đối không lái xe. Một hành động nhỏ, nhưng có thể cứu cả một cuộc đời.