Báo Hải Phòng số ra ngày 5-8 có những tin chính sau:
- Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện số 1131/CĐ-TTg về tập trung ứng phó, khắc phục hậu quả mưa lũ. Nội dung công điện như sau: Những ngày qua, tại các tỉnh miền núi và trung du Bắc Bộ tiếp tục có mưa lớn trên diện rộng, tại một số địa phương xảy ra lũ ống, lũ quét, sạt lở đất gây thiệt hại nặng nề về người, nhà cửa, cơ sở hạ tầng của Nhân dân và Nhà nước, đặc biệt là tại các huyện Mường La, tỉnh Sơn La và Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái.
- Sáng 4-8, Thường trực HĐND thành phố giám sát tại Sở Giao thông vận tải về việc thực hiện Dự án đầu tư cải tạo đường Ngô Quyền và đường Ngô Gia Tự. Đồng chí Nguyễn Đình Bích, Phó chủ tịch Thường trực HĐND thành phố chủ trì.
- Sáng 4-8, đồng chí Nguyễn Văn Thành, Phó chủ tịch UBND thành phố chủ trì cuộc họp với các ngành, các địa phương liên quan thống nhất nội dung giải quyết kiến nghị của doanh nghiệp tháng 7 và tháng 8.
- Sáng 4-8, Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố tổ chức đoàn giám sát tại huyện Kiến Thụy thực hiện Nghị quyết của Thành ủy về thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới (NTM), chủ trương tái cơ cấu ngành Nông nghiệp, hỗ trợ thanh niên nông thôn về nghề nghiệp, việc làm. Đồng chí Phạm Văn Mợi, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố chủ trì hội nghị.
Trên trang 6 đề cập đến vấn đề mà bạn đọc quan tâm: Quy định xử lý vi phạm hành chính đối với phương tiện thế chấp ngân hàng: Ngân hàng và doanh nghiệp gặp khó, bài báo cho biết: Việc giữ bản chính đăng ký xe chỉ nhằm mục đích kiểm soát, quản lý được khoản vay, nâng cao ý thức trả nợ của khách hàng. Nếu quy định bên cầm cố giữ bản chính giấy tờ, ngân hàng cũng ngại cho vay sản phẩm này. Do đó, đồng quan điểm với NHNN Việt Nam, các chi nhánh ngân hàng đề nghị thành phố kiến nghị Chính phủ ban hành Nghị định thay thế hoặc sửa đổi Nghị định 163 ngày 29-12-2006 của Chính phủ về giao dịch bảo đảm theo hướng quy định bên nhận thế chấp có quyền giữ bản chính giấy tờ.
Việc tạo nguồn từ doanh nghiệp giúp giảm bớt thời gian đào tạo vì nhiều người lao động đã biết nghề, chỉ cần huấn luyện nâng cao hoặc bảo đảm các kỹ năng cần thiết. Song quan trọng nhất vẫn là cơ chế lương, thưởng, các chế độ chính sách đãi ngộ hơn hẳn các ngành nghề khác khi thuyền viên đi biển, bảo đảm cho thuyền viên có mức sống tốt để có thể gắn bó với nghề, một nghề rất đặc thù mà không phải ai cũng có thể gắn bó. Đó là nội dung bài: Giải quyết tình trạng thiếu thuyền viên đi biển: Tìm nguồn và liên kết doanh nghiệp đào tạo
Qua 6 năm thực hiện Luật thanh tra (2011-2017): Cần sửa đổi, phù hợp thực tiễn, bài báo cho biết: Cùng với việc kiến nghị sửa đổi hoàn thiện hệ thống Luật Thanh tra, việc tổ chức thi hành Luật Thanh tra cũng cần được thực hiện nghiêm túc hơn. Tại buổi tổng kết 6 năm thi hành Luật Thanh tra, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Nguyễn Xuân Bình đề nghị các cấp ủy Đảng, chính quyền, hệ thống chính trị của thành phố nâng cao trách nhiệm, nhất là trách nhiệm các cơ quan thanh tra, người đứng đầu cơ quan, đơn vị trong thực hiện Luật Thanh tra, đặc biệt thực hiện sau kết luận thanh tra để các kết luận thanh tra có hiệu lực, hiệu quả, tạo môi trường xã hội tích cực, lành mạnh, ổn định phát triển thành phố.
