(HPĐT)- Ngày 20-3-2024, UBND thành phố ban hành Văn bản số 578 chỉ đạo về tình hình đỗ xe ô tô và phát triển các bãi đỗ xe ô trên địa bàn thành phố. Trong đó, nội dung được nhiều người dân quan tâm, bàn luận là quy định từ 1-4-2025, chỉ cho phép dừng, không cho phép đỗ xe ô tô trên các tuyến đường giao thông, nhất là trong khu vực trung tâm thành phố. Một bộ phận người dân cho rằng như vậy chưa phù hợp, bởi không đỗ xe trên đường giao thông thì chẳng biết đỗ xe ở đâu (!?)
Thực tế, đây là việc làm cần thiết. Lấy lý do thiếu chỗ đỗ xe, nhiều chủ ô tô đỗ xe tuỳ tiện, chiếm dụng lòng đường, vỉa hè các tuyến phố. Thực trạng này trước hết ảnh hưởng đến việc kinh doanh, sinh sống, đi lại của nhiều người khác, mà còn làm mất mỹ quan đô thị, làm ách tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Cũng bởi tình trạng đỗ xe “vô tội vạ”, nhiều hộ kinh doanh, hộ dân có nhà mặt đường trên các đường phố “cực chẳng đã” phải dựng, cắm biển cấm đỗ xe; vô số trường hợp viết “tâm thư”, đăng đàn trên mạng xã hội để “kêu gọi” chủ xe đỗ xe đúng nơi quy định; chưa kể không ít vụ cãi vã, thậm chí xô xát từ việc đỗ xe tùy tiện. Theo thống kê của Công an thành phố, ước tính mỗi ngày, có hàng nghìn trường hợp vi phạm, trong đó rất nhiều trường hợp vi phạm đỗ xe qua đêm. Chỉ riêng trong năm 2023, lực lượng chức năng xử lý gần 10.000 trường hợp vi phạm lỗi phương tiện dừng, đỗ sai quy định. Ở góc độ khác, đúng là trên địa bàn thành phố, nhất là khu vực trung tâm đang thiếu trầm trọng bãi đỗ xe, điểm đỗ xe. Theo số liệu thống kê, hiện toàn thành phố có 242.000 ô tô các loại; riêng 3 quận trung tâm (Hồng Bàng, Ngô Quyền và Lê Chân) có hơn 25.000 ô tô dưới 9 chỗ, trong khi các bãi đỗ xe, điểm đỗ xe tạm thời trên địa bàn chỉ cung cấp khoảng 6.324 vị trí, đáp ứng 3 - 4% tổng nhu cầu.
Thực trạng trên đòi hỏi phát triển hạ tầng bãi đỗ xe để đáp ứng yêu cầu. Do đó, tại Công văn số 578, bên cạnh quy định từ 1-4- 2025 chỉ cho phép dừng, không cho phép đỗ xe ô tô trên các tuyến đường giao thông, nhất là trong khu vực trung tâm thành phố; chỉ đạo xử phạt hành vi vi phạm khi dừng, đỗ xe ô tô không đúng quy định.., thành phố chỉ rõ hướng phát triển các bãi đỗ xe ô tô. Theo đó, tạo điều kiện cho nhà đầu tư xây dựng bãi đỗ xe với cơ chế giá trông giữ xe chủ động, linh hoạt để bảo đảm hiệu quả kinh doanh. Thành phố xác định các loại đất, công trình có thể cải tạo hoặc đầu tư xây dựng làm nơi đỗ xe; đồng thời khẳng định thành phố chỉ quy hoạch các bãi đỗ xe, điểm đỗ xe lớn đã được nghiên cứu tích hợp vào quy hoạch thành phố và quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 các quận, huyện. Mặt khác, chỉ đạo các sở, ngành rà soát địa điểm, rà soát quỹ đất lớn, đề xuất báo cáo UBND thành phố tổ chức đấu giá hoặc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư để xây dựng bãi đỗ xe. Đẩy nhanh một số dự án lớn liên quan: Quận Lê Chân tập trung lập hồ sơ thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất và bán tài sản trên đất để thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe cao tầng tại số 199 phố Tô Hiệu; các quận Lê Chân, Hồng Bàng khẩn trương giải phóng mặt bằng thực hiện dự án chỉnh trang đô thị tại khu vực bến xe Niệm Nghĩa, bến xe Lạc Long để có quỹ đất thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất xây dựng bãi đỗ xe ô tô cao tầng...
Như vậy, việc xây dựng các bãi đỗ xe đang được thành phố tập trung chỉ đạo rốt ráo bằng lộ trình, giải pháp cụ thể, cùng với thực hiện quy định mới về dừng, đỗ xe. Thực hiện đồng bộ các nội dung đề ra trong Văn bản số 578 không phải là “làm khó” ai, mà nhằm vừa đáp ứng hài hòa nhu cầu, lợi ích chính đáng của mọi người dân, trong đó có các chủ xe ô tô, vừa bảo đảm trật tự đường hè, văn minh đô thị của thành phố Cảng.
BÀI: NGUYÊN HÀ
