(HPĐT)- Với chủ trương định hướng của Đảng, mục tiêu cao trong việc sắp xếp đơn vị hành chính là mở rộng không gian phát triển, phát huy vai trò dẫn dắt của các vùng động lực, hành lang kinh tế, cực tăng trưởng và ưu tiên sắp xếp các đơn vị hành chính miền núi, đồng bằng với các địa phương có biển. Việc hợp nhất thành phố Hải Phòng và tỉnh Hải Dương hội tụ, đạt được yêu cầu, mục tiêu theo chủ trương trên.
Ở khu vực vùng đồng bằng sông Hồng, trừ Hà Nội, tỉnhQuảng Ninh giữ nguyên, với nhóm tỉnh, thành phố thực hiện hợp nhất đều tăng quymô kinh tế tương đối lớn. Trong đó, thành phố Hải Phòng và tỉnh Hải Dương sau hợpnhất có diện tích tự nhiên 3.194,7 km2 và quy mô dân số 4.102.700 người; quy môkinh tế lên tới gần 660 nghìn tỷ đồng. Từ vị trí thứ 5, thành phố Hải Phòng sẽxếp ở vị trí thứ 3 toàn quốc về quy mô kinh tế, sau thành phố Hồ Chí Minh và HàNội
Điều đáng nói, sau hợp nhất Hải Phòng-Hải Dương sẽ mởrộng không gian, động lực phát triển mới hướng biển. Bởi, Hải Phòng là địaphương có lợi thế riêng có về cảng biển, cửa ngõ ra biển của cả miền Bắc. Vớiviệc đưa vào khai thác đồng thời 4 bến cảng nước sâu, Lạch Huyện không chỉ trởthành cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc, mà còn đưa Hải Phòng dần trở thành trungtâm dịch vụ logistics quốc tế hiện đại với hạt nhân là cảng biển cửa ngõ quốc tế.
Bên cạnh đó, là cửa ngõ ra biển nên Hải Phòng có vịtrí địa chính trị, kinh tế đặc biệt trong các hành lang kinh tế nội vùng, liênvùng, quốc tế gồm: hành lang kinh tế Bắc - Nam; hành lang kinh tế Côn Minh(Trung Quốc) - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; hành lang kinh tế NamNinh (Trung Quốc) - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; Hành lang kinhtế ven biển Quảng Ninh - Hải Phòng - Thái Bình - Nam Định - Ninh Bình. Từ lợithế này, Nghị quyết 30 của Bộ Chính trị đặt mục tiêu phát triển Hải Phòng trởthành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, trung tâm kinh tế biển mang tầm quốctế, hàng đầu ở Đông Nam Á.
Để thực hiện mục tiêu này, phát huy tối đa lợi thế cảngbiển, Hải Phòng đang tập trung đẩy nhanh xây dựng hoàn thiện kết cấu hạ tầngcác khu kinh tế, khu công nghiệp ven biển, phát huy vai trò động lực của cáckhu kinh tế ven biển gắn với các khu đô thị ven biển. Hải Phòng chính thức đượcChính phủ cho phép thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng với diệntích khoảng 20.000 ha để tận dụng lợi thế của cảng Nam Đồ Sơn, sân bay quốc tếHải Phòng tại huyện Tiên Lãng. Thành phố đang tập trung cao xây dựng, hoàn thiệnđề án trình Trung ương phê duyệt thành lập khu thương mại tự do trong khu kinhtế mới, dự kiến trong tháng 8-2025. Thành phố đề xuất Chính phủ trình Quốc hộiban hành Nghị quyết thay thế Nghị quyết 35 về thí điểm cơ chế, chính sách đặcthù đối với Hải Phòng, trong đó có những chính sách đặc thù cho khu thương mạitự do.
Theo Quy hoạch tỉnh Hải Dươngthời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tạiQuyết định số 1639/QĐTTg, phương án phát triển các khu công nghiệp đến năm 2030gồm 32 khu công nghiệp với tổng diện tích khoảng 5.661 ha. Đến nay, Hải Dươngthành lập 17 khu công nghiệp, với tổng diện tích theo quy hoạch chi tiết khoảng2.738 ha. Trong đó, 12 khu công nghiệp đầu tư xây dựng hạ tầng, khai thác kinhdoanh; tỷ lệ lấp đầy trung bình đạt hơn 62%.
Trước đó, Hải Phòng, Hải Dương ký kết hợp tác phát triển,để khẳng định động lực tăng trưởng của vùng, nhất là chú trọng xây dựng kết nốihạ tầng giao thông. Hải Phòng chủ động nguồn lực đầu tư, xây dựng cầu Dinh,thay thế đò Dinh kết nối thị xã Kinh Môn (Hải Dương) và thành phố Thủy Nguyên;cầu Quang Thanh, thay thế phà Quang Thanh, nối huyện Thanh Hà (Hải Dương) vớihuyện An Lão. Những cây cầu gỡ điểm nghẽn giao thông giữa 2 địa phương, thúc đẩygiao thương, kinh tế phát triển. Giờ đây, khi hợp nhất Hải Phòng, Hải Dương, HảiPhòng có thêm cơ hội để quy hoạch giao thông, đô thị, khu công nghiệp… ở quy môlớn, tạo dư địa, động lực phát triển mạnh mẽ hơn.
Chủ động, nghiên cứu kỹ lưỡng, với tinh thần tất cả vì sựphát triển chung, Hội nghị Thành ủy lần thứ 19 thống nhất cao những nhiệm vụ trọngtâm thực hiện hợp nhất Hải Phòng, Hải Dương. Thành phố chủ động nghiên cứu, đềxuất phương án bảo đảm cơ sở vật chất, điều kiện làm việc (trụ sở, nhà ở, chế độchính sách…) cho các cơ quan, đơn vị, cán bộ, công chức sau khi sắp xếp đơn vịhành chính cấp tỉnh; khẩn trương nghiên cứu, có giải pháp ứng dụng công nghệthông tin, chuyển đổi số phục vụ công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành sau khisắp xếp, bảo đảm thông suốt.
Với những định hướng phát triển lâu dài, đồng chí LêTiến Châu, Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội Hải Phòng nêu rõ,thành phố chủ động nghiên cứu các quy hoạch xây dựng, quy hoạch phát triển kinhtế - xã hội của Hải Phòng và Hải Dương để đề xuất các dự án hạ tầng chiến lượcvề giao thông, công nghiệp, đô thị để biến lợi thế của cả 2 địa phương, thànhdư địa và động lực phát triển mới của thành phố trong tương lai. Thành phố tiếptục tái cơ cấu lại nền kinh tế theo hướng ưu tiên chất lượng, chiều sâu, cótính bền vững.
Đặc biệt, bám sát chỉ đạo của Trung ương Đảng, HảiPhòng tích cực phối hợp với Hải Dương để xây dựng Văn kiện Đại hội Đảng bộthành phố, xác định rõ lợi thế, cơ hội, cả khó khăn, thách thức sau hợp nhất, từđó định hướng, giải pháp phát triển mạnh mẽ với những mục tiêu cao hơn, tiếp tụckhẳng định là động lực tăng trưởng cao của vùng, cả nước.
