Hạn chế tai nạn giao thông liên quan đến thanh, thiếu niên: Kiên trì hướng dẫn kết hợp xử lý vi phạm

Cán bộ, chiến sĩ Công an huyện Thủy Nguyên tuyên truyền về an toàn giao thông đến học sinh Trường THCS Kỳ Sơn.

Nhiều vụ tai nạn tự gây

Sáng 16-1, vụ TNGT xảy ra trên tuyến quốc lộ 10 thuộc địa bàn huyện Thủy Nguyên khiến 1 học sinh tử vong tại chỗ. Theo báo cáo ban đầu của Công an huyện Thủy Nguyên, nguyên nhân tai nạn do em Phạm Thế A., sinh năm 2007, điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 15N1- 305.8x đâm vào phía sau xe tải mang biển kiểm soát 15C-393.9x lưu thông cùng chiều. Đáng nói là em A. ở độ tuổi chưa được phép điều khiển xe mô tô. Trước đó, tối 5-1, cũng tại huyện Thủy Nguyên, em Bùi Doãn Tùng A. (13 tuổi) mượn xe máy biển kiểm soát 15G196.xx, khi đi đến tuyến đường liên xã thuộc thôn 6, xã Minh Tân va chạm với xe máy BKS 15B-877.xx do chị Nguyễn Thị Nh. (sinh năm 1981) điều khiển cùng chiều. Cú va chạm khiến xe máy do Tùng A. điều khiển mất lái và đâm thẳng vào cột điện bên đường làm A tử vong tại chỗ, chị Nh. bị thương.

Trong năm 2023, địa bàn thành phố cũng xảy ra nhiều vụ TNGT liên quan đến thanh, thiếu niên, phần lớn là tự gây như va chạm vào xe khác, va chạm với gốc gây, cột điện, bờ tường... Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông (ATGT) thành phố, trong tổng số 191 vụ TNGT xảy ra năm 2023 tại Hải Phòng, riêng TNGT đối với thanh, thiếu niên lên tới 28 vụ, làm chết 10 em, bị thương 28 em, so với năm 2022, số vụ tăng 460%, số người tử vong tăng 150%.

Nguyên nhân tai nạn được chỉ ra là do kỹ năng điều khiển phương tiện còn yếu, thiếu kinh nghiệm thực tế, phán đoán sai hoặc mất kiểm soát về tay lái, tốc độ... Bên cạnh đó, nguyên nhân gián tiếp dẫn đến TNGT là sự “tiếp tay” hoặc thiếu hiểu biết của người lớn khi giao xe cho trẻ chưa đủ tuổi điều khiển. Hằng ngày trên đường không khó bắt gặp trường hợp trẻ khoác đồng phục học sinh điều khiển xe mô tô. Sở dĩ có tình trạng này do gia đình không nắm được quy định của pháp luật, giao xe cho con em để đi học vì các trường học kiên quyết xử lý đối với học sinh đi xe mô tô, các em thường gửi xe ở ngoài cổng trường. Dù công an các địa phương vừa tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn, vừa kiên quyết xử lý tình trạng học sinh vi phạm trật tự ATGT, trong đó xử lý lỗi chưa có giấy phép lái xe và xử lý lỗi giao xe, nhưng thực tế không xuể. Trung tá Tô Đình Mạnh, đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông- trật tự- cơ động (Công an huyện Thủy Nguyên) cho biết, đội thường xuyên tuyên truyền tại các trường học, đồng thời xử lý rất nhiều học sinh vi phạm trật tự ATGT, xử lý người giao xe, nhưng nhiều gia đình vẫn giao xe cho con em, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Tăng cường hướng dẫn, tuyên truyền

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ 2008, người từ 16 đến dưới 18 tuổi được phép điều khiển xe có dung tích động cơ dưới 50 cm3 mà không cần bất cứ điều kiện khác kèm theo. Thực tế cho thấy, có những học sinh điều khiển loại xe gắn máy dung tích dưới 50 cm3 khi chưa đủ tuổi quy định, hoặc đủ tuổi song còn thiếu kỹ năng tham gia giao thông. Nhận thấy những bất cập này, thời gian qua, các cơ quan, ban, ngành ở các địa phương tổ chức hướng dẫn, tuyên truyền đến học sinh. Tuy nhiên hoạt động này còn hạn chế và chủ yếu ở phần lý thuyết, chưa có thực tế chuyên sâu, nên hiệu quả chưa cao. Do đó, công tác tuyên truyền, hướng dẫn cần theo hướng rèn kỹ năng tham gia giao thông, vừa củng cố lý thuyết, vừa thực hành tình huống thực tế cho học sinh.

Đồng thời, cần kiên quyết trong xử lý vi phạm quy định về an toàn giao thông, qua đó hạn chế TNGT trong học sinh, thanh, thiếu niên. Công an thành phố chỉ đạo các đơn vị triển khai nhiều chuyên đề về xử lý vi phạm trật tự ATGT trong học sinh, sinh viên, nhưng lực lượng còn mỏng, khó có thể đảm nhiệm cùng lúc nhiều vị trí, nên tình trạng học sinh vi phạm vẫn tái diễn. Để việc xử lý đạt hiệu quả cao, cần có sự liên kết chặt chẽ giữa 3 nhà, gồm: trường học- gia đình- lực lượng chức năng. Sự kết hợp này sẽ mang lại hiệu quả từ truyền thông, rèn luyện kỹ năng và xử lý vi phạm.