(HPĐT)- Đầu tháng 12-2023, Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định số 1516 phê duyệt Quy hoạch Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch thể hiện khát vọng xây dựng thành phố theo mục tiêu Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị và tư duy mới, tầm nhìn mới với những định hướng, giải pháp đột phá mang tầm chiến lược dài hạn, giúp khơi thông các điểm nghẽn, khai thác tốt nhất vị trí địa chiến lược đặc biệt quan trọng của thành phố. Từ đó, tạo động lực, nền tảng để Hải Phòng bứt tốc với vai trò, vị trí dẫn dắt phát triển của khu vực Đồng bằng sông Hồng, Duyên hải Bắc bộ và cả phía Bắc.
Quang cảnh thành phố.
Xây dựng Hải Phòng ngang tầm thành phố tiêu biểu ở châu Á
Theo PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng Khoa học của Viện, việc trong vòng 15 năm, Bộ Chính trị ban hành 2 nghị quyết về Hải Phòng là sự xác nhận tầm vóc, vai trò và vị thế của Hải Phòng trong chiến lược phát triển quốc gia, cả ở chiều lịch sử lẫn định hướng tương lai. Tại Nghị quyết 45, Bộ Chính trị giao Hải Phòng sứ mệnh phát triển “khác thường”, không chỉ ở nội hàm mục tiêu, mà còn ở tầm cỡ và mức độ thách thức của các nhiệm vụ đặt ra. Đương nhiên, đối diện với nhiệm vụ “khác thường”, cần tư duy “khác thường” để giải quyết vấn đề đặt ra.
Quy hoạch Hải Phòng thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 thể hiện rõ nét tư duy, tầm nhìn khát vọng phát triển của Hải Phòng. Một trong những mục tiêu chính quy hoạch hướng đến là đến năm 2030 Hải Phòng trở thành thành phố cảng biển lớn, đi đầu cả nước trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và chuyển đổi số; là động lực phát triển của vùng Bắc bộ và cả nước; trung tâm kinh tế biển hiện đại, mang tầm quốc tế, hàng đầu ở Đông Nam Á; đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân không ngừng được nâng cao ngang tầm các thành phố tiêu biểu ở châu Á. Tầm nhìn đến năm 2050, định vị Hải Phòng là thành phố cảng biển lớn trong khu vực và thế giới, có trình độ phát triển cao trong nhóm các thành phố hàng đầu châu Á và thế giới. Quy hoạch đưa ra một số định hướng mới, nổi bật có tính “khác thường”: Với quan điểm mở rộng, phân bố không gian phát triển hợp lý, quy hoạch định hướng thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng diện tích khoảng 20.000 ha để tận dụng lợi thế của cảng Nam Đồ Sơn, sân bay quốc tế Hải Phòng tại huyện Tiên Lãng; thực hiện nhiệm vụ nêu trong Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị, quy hoạch cũng định hướng thành lập Khu thương mại tự do trong khu kinh tế mới để vận dụng những cơ chế, chính sách, kinh nghiệm, cách làm hay trên thế giới về mô hình này tại Hải Phòng.
Cụ thể hóa bằng các công trình, dự án
Theo Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Tùng, các định hướng của Quy hoạch thành phố Hải Phòng được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt rất cụ thể, mang theo khát vọng lớn về xây dựng và phát triển thành phố thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; nhất là mong muốn tạo ra thay đổi thực sự cho Hải Phòng, cụ thể hóa bằng các công trình, các dự án thực tế được triển khai mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội cao, từ đó nâng cao chất lượng và đời sống của nhân dân thành phố, góp phần xây dựng đất nước Việt Nam hùng cường, thịnh vượng. Được xây dựng, hoàn thiện từ thực tiễn phát triển sinh động của địa phương, để hoàn thành tốt các định hướng, các mục tiêu của quy hoạch, thành phố đưa ra 9 nhóm giải pháp cụ thể để huy động nguồn lực và triển khai thực hiện, giám sát thực hiện quy hoạch. Thành phố cũng xác định cần có những hoạch định mang tính chiến lược, dài hạn, đầu tư có trọng tâm, trọng điểm. Trước hết, cần phát huy sức mạnh nội tại sẵn có của ngành công nghiệp thành phố, tập trung nghiên cứu thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, đồng thời tiếp tục phát triển Khu kinh tế Đình VũCát Hải và thu hút đầu tư, xây dựng toàn bộ các khu, cụm công nghiệp đã được quy hoạch. Bên cạnh đó, đi sâu phát triển theo ba mũi đột phá chiến lược là: Cảng biển và dịch vụ logistics; chuyển đổi số và du lịch. Cụ thể, phát triển nhanh cảng biển và các ngành dịch vụ với chất lượng, hiệu quả, năng lực cạnh tranh cao; tập trung đẩy nhanh tiến độ phát triển cảng Nam Đồ Sơn, kết hợp với Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện để phát huy vai trò là cụm cảng đặc biệt duy nhất của cả miền Bắc.
Thời gian tới, thành phố tập trung toàn lực để thành lập Khu thương mại tự do trong Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, coi đây là đòn bẩy đủ mạnh giúp đánh thức tiềm năng phát triển kinh tế của vùng đất phía Nam thành phố. Đồng thời, tập trung phát triển lĩnh vực dịch vụ cảng biển, logistics trên cơ sở chuyển đổi số toàn diện, giúp nâng cao hiệu quả chỉ đạo điều hành của các cơ quan quản lý nhà nước, khai thác dịch vụ của các đơn vị sử dụng dịch vụ cảng biển, logistics. Từ đó tạo vị thế và sức hút của Hải Phòng trong lĩnh vực logistics đối với các nhà đầu tư, khách hàng trong nước cũng như quốc tế.
BÀI: NGUYÊN HÀ
