Tình trạng giao thông tại đường Bùi Viện trở nên phức tạp hơn sau khi xe đầu kéo được phép lưu thông.
(HPĐT)- Sau khi đường nối từ khu vực cảng Đình Vũ vào đường liên phường (quận Hải An) được thông xe kỹ thuật, nhiều lái xe ô tô đầu kéo đi vào đường Bùi Viện. Tuy nhiên, để bảo đảm an toàn cho phương tiện di chuyển từ cảng Đình Vũ về quốc lộ 10 qua trục đường này, cơ quan chức năng cần sớm điều chỉnh, bổ sung hệ thống đèn tín hiệu giao thông phù hợp.
Sau khi đoạn đường trục đô thị nối đường liên phường với đường Đình Vũ, thuộc địa phận các phường Đông Hải 2, Nam Hải (quận Hải An) được hoàn thiện, thông xe kỹ thuật từ cuối tháng 1-2021, xe ô tô đầu kéo (xe 4 trục) được phép di chuyển trên đường Bùi Viện, đoạn từ nút giao với đường liên phường đến nút giao với đường Lê Hồng Phong. Nhờ đó, giảm áp lực giao thông lên tuyến đường Đình Vũ- Nguyễn Bỉnh Khiêm, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực cảng Đình Vũ đến quốc lộ 10.
Ghi nhận thực tế chiều 19-2, mặc dù chưa xảy ra ùn tắc nhưng lượng xe ô tô đầu kéo di chuyển qua đoạn đường này tăng cao. Anh Lê Văn Phương, ở Tổ dân phố số 16, phường Thành Tô (quận Hải An) cho biết: Đoạn đầu ngõ vào tổ dân phố có lối sang đường cho người đi bộ. Trước đây, lượng xe ô tô di chuyển qua rất ít, nhưng những ngày gần đây, lượng xe lưu thông tăng, người dân trong tổ dân phố bắt đầu quen với việc phải dừng chờ để sang đường. Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại một số nút giao cắt đường Bùi Viện với đường Nam Phong, đường Lũng Đông…
Tuy nhiên, theo phản ánh của một số lái xe ô tô đầu kéo, việc phương tiện di chuyển qua đường Bùi Viện tăng nhanh cũng phát sinh bất cập. Cụ thể, tại điểm giao giữa đường liên phường vào tuyến đường nối ra khu vực cảng Đình Vũ có một khúc cua tay áo, gây khó khăn đối với lái xe, nhất là đối với ô tô đầu kéo. Anh Nguyễn Văn Đức, lái xe ô tô đầu kéo của Công ty CP vận tải An Trang (quận Hải An) cho biết, góc cua này khá gấp, đang được cắm biển giới hạn tốc độ trước khi vào cua là 40 km/giờ. Ở tốc độ tối đa này, nếu kéo theo hàng hóa, xe ô tô có thể di chuyển bình thường, nhưng nếu kéo theo rơ-moóc có hàng hóa, đây là tốc độ nhanh khi vào cua rất dễ gây lật đổ.
Bên cạnh đó, đoạn đường liên phường từ nút giao với đường Bùi Viện đến nút giao với đường nối ra khu vực cảng Đình Vũ chỉ dài khoảng hơn 300m. Với đoạn đường như trên, vận tốc giới hạn là 40km/giờ, những lái xe ô tô đầu kéo không quen đường, vừa tăng tốc để lấy đà di chuyển thì gặp khúc cua tay áo, khi đó sẽ buộc phải bẻ lái gấp nên dễ dẫn tới đổ xe. Hơn nữa, cách góc cua này không xa là Trường THCS Nam Hải. Do đó, để bảo đảm an toàn khi di chuyển qua khúc cua này, nên giới hạn tốc độ tối đa ở ngưỡng 30 km/giờ đối với xe ô tô đầu kéo. Cùng với đó, ngành chức năng cũng cần sớm bổ sung hệ thống gờ giảm tốc, biển cảnh báo góc cua gấp tại vị trí này.
Thiếu tá Hoàng Tuấn Anh, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông số 4, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ-đường sắt (Công an thành phố) cho biết: Đường nối đường liên phường với đường Đình Vũ cơ bản đã hoàn thiện, do đó, trong thời gian tới, chắc chắn lượng phương tiện di chuyển qua đây vào đường Bùi Viện sẽ tăng nhanh. Do đó, để bảo đảm an toàn giao thông cho trục giao thông trọng yếu này, đơn vị quản lý vận hành tuyến đường cần bổ sung biển báo phân làn phù hợp. Theo đó, phân định rõ 2 làn đường phía trong chỉ dành cho xe ô-tô. Các loại mô-tô, xe gắn máy và các loại phương tiện thô sơ chỉ được lưu thông ở làn đường sát vỉa hè. Mặt khác, để tạo thói quen di chuyển cho người dân, cần bảo đảm hệ thống đèn tín hiệu giao thông hoạt động ổn định./.
