Hơn 100 trường hợp vi phạm tại điểm giao giữa đường bộ và đường sắt chỉ trong 1 ngày

Cục Cảnh sát giao thông cho biết, trong ngày 16/4, Công an các địa phương có tuyến đường sắt đi qua đã bố trí 76 tổ công tác với 218 lượt cán bộ, chiến sĩ đồng loạt ra quân, tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, đặc biệt là khu vực có cần chắn tự động.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý 109 trường hợp vi phạm, gồm 12 tài xế ô tô, 95 người điều khiển mô tô và 2 người đi xe đạp.

Trong số này có 15 trường hợp cố tình vi phạm tín hiệu đèn tại đường ngang, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, gồm 13 trường hợp vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng nhưng cần chắn chưa hạ, 1 trường hợp vượt khi cần chắn đang hạ và 1 trường hợp vượt khi cần chắn đã hạ hoàn toàn. Ngoài ra, có 78 trường hợp dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt cùng 16 trường hợp vi phạm khác.

Một số địa phương ghi nhận số trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt cao như thành phố Hồ Chí Minh với 26 trường hợp, Hà Nội 16 trường hợp, Khánh Hòa 14 trường hợp, Đà Nẵng 9 trường hợp và Huế 7 trường hợp.

Lực lượng Cảnh sát giao thông đã xử phạt trực tiếp 105 trường hợp và gửi thông báo phạt nguội đối với 3 trường hợp đủ điều kiện xử lý.

Đánh giá của Cục Cảnh sát giao thông cho thấy Công an các địa phương đã nghiêm túc triển khai đợt ra quân, đạt hiệu quả rõ rệt.

Bên cạnh đó, một số địa phương đã phối hợp triển khai nhiều giải pháp nhằm tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Cụ thể, Ninh Bình đã đóng 16 lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam; Lâm Đồng rà soát, kiểm tra các điểm giao cắt, điểm đen tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông; Hải Phòng và Đà Nẵng khảo sát, tham mưu xóa bỏ lối đi tự mở; Hà Tĩnh lắp đặt biển cảnh báo mức phạt tại các đường ngang.

Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo, chỉ một giây bất cẩn khi vượt đường ngang có thể dẫn đến hậu quả không thể cứu vãn. Người tham gia giao thông tuyệt đối không vượt khi cần chắn đang hoặc đã hạ, không dừng, đỗ trong phạm vi an toàn đường sắt và phải dừng lại khi có tín hiệu đèn đỏ.