(HPĐT)- Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường Máng Nước từ chân cầu Bính nối với đường tỉnh 359 (Dự án đường Máng Nước) tại thị trấn Núi Đèo, huyện Thủy Nguyên là một trong số các dự án trọng điểm của thành phố. Huyện Thủy Nguyên đang phấn đấu hoàn thành cơ bản dự án trong tháng 10 này, thiết thực chào mừng kỷ niệm 75 năm Ngày Thủy Nguyên quật khởi (25-10).
Các nhà thầu đang tập trung thi công đoạn cuối tuyến đường Máng Nước.
Đẩy nhanh tiến độ thi công
Theo kế hoạch tiến độ đặt ra, Dự án đường Máng Nước do UBND huyện Thủy Nguyên làm chủ đầu tư hoàn thành vào đầu năm 2024. Song, huyện xác định đây là công trình trọng điểm nên tập trung, quyết liệt chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành dự án trước thời hạn.
Đến giữa tháng 8-2023, huyện Thủy Nguyên giải phóng xong mặt bằng đối với toàn bộ diện tích liên quan đến các hộ dân trên địa bàn xã Tân Dương. Trên toàn tuyến, đến nay còn 2 vị trí chưa bàn giao là phần đất của Vùng 1 (Bộ Tư lệnh Hải quân) và Trung đoàn 238 với tổng diện tích hơn 3,4 nghìn m2. Đây là diện tích đất ở vị trí cuối tuyến đường Máng Nước, giáp với ngã tư Tân Dương. Trưởng Ban Quản lý đầu tư xây dựng huyện Thủy Nguyên Phạm Văn Hào cho biết, phần diện tích này là khu vực lề đường, đã kiểm kê xong, đang chờ hoàn thiện thủ tục, nhưng không vì thế mà làm chậm tiến độ thi công đường Máng Nước. UBND huyện chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào trước ngày 25-10. Đồng thời, huyện yêu cầu các ban, ngành liên quan làm việc với các đơn vị quân đội để hoàn thành các thủ tục về giải phóng mặt bằng, sớm giao đất cho các nhà thầu thi công, bảo đảm hoàn thành toàn bộ dự án vào đầu năm 2024.
Đường Máng Nước có tổng chiều dài hơn 3,7 km. Đến đầu tháng 10-2023, đoạn 1,8 km từ ngã tư Núi Đèo đến ngã tư Khu công nghiệp VSIP Hải Phòng nhà thầu cơ bản thi công xong lớp bê tông nhựa, đang lát gạch vỉa hè, hệ thống đèn chiếu sáng. Đoạn còn lại qua xã Tân Dương dài 1,9 km, các nhà thầu tập trung làm rãnh thoát nước, lắp đặt bó vỉa hè, san phẳng nền đường, lắp đặt đường ống, dây điện, móng cột chiếu sáng. Việc thi công toàn tuyến được giám sát chặt chẽ về chất lượng, bảo đảm theo đúng thiết kế. Anh Nguyễn Văn Hiệp, đại diện Công ty TNHH Trung Hạnh cho biết, đơn vị là 1 trong 2 nhà thầu đảm nhiệm thi công đoạn đường cuối cùng của Dự án đường Máng Nước. Vào giữa tháng 9, sau khi ngành điện lực tháo dỡ các cột điện ở giữa đường, nhà thầu bố trí 2 máy xúc, 3 máy lu và gần 20 công nhân tập trung san nền, hoàn thiện hệ thống hố ga thoát nước. Trong tháng 10, nhà thầu sẽ tiến hành trải thảm nhựa để sớm hoàn thành dự án trọng điểm được huyện lựa chọn là công trình chào mừng Ngày Thủy Nguyên quật khởi.
Hoàn thiện hệ thống giao thông phía Bắc sông Cấm
Diện mạo khang trang, rộng mở của tuyến đường Máng Nước đang dần hình thành rõ nét, với bề rộng nền đường 30 m, bề rộng mặt đường xe chạy 20 m, hè đường mỗi bên rộng 5m và vận tốc thiết kế 60 km/giờ. Với vai trò là dự án trọng điểm của thành phố, sau khi hoàn thành, tuyến đường Máng Nước sẽ tạo ra diện mạo mới cho các địa phương nơi có tuyến đường đi qua, góp phần nâng cao điều kiện sinh hoạt của người dân.
Không giấu nổi niềm vui, ông Nguyễn Văn Tiến ở thôn 6, xã Tân Dương phản ánh, người dân địa phương mong mỏi, chờ đợi thành phố và huyện thi công, mở rộng tuyến đường Máng Nước từ khá lâu. Bởi dự án triển khai từ năm 2017, kéo dài đến nay gần 6 năm. Thời gian trước, do dự án chậm trễ trong triển khai, làm ảnh hưởng lớn đến đời sống của các hộ dân thuộc phạm vi giải phóng mặt bằng. Ngày trước, Máng Nước chỉ là đường thôn nhỏ hẹp, ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, nhiều ổ trâu, ổ gà. Người dân phải tự đổ đất đá để tạm vá đường. Đến nay, đường lớn rộng mở gấp nhiều lần đường cũ, người dân phấn khởi chờ ngày dự án hoàn thành, thông xe. Đây thực sự là cuộc “đổi đời” của người dân địa phương, giá trị đất trên mặt đường Máng Nước tăng, các cửa hàng kinh doanh bắt đầu mọc lên để phát triển kinh tế, dịch vụ thương mại.
Phó chủ tịch UBND huyện Thủy Nguyên Nguyễn Văn Viển khẳng định, khi dự án cơ bản hoàn thành và đi vào khai thác, vận hành, tuyến đường Máng Nước sẽ góp phần quan trọng trong việc hoàn thiện hoàn thiện hệ thống giao thông đồng bộ tại khu vực phía Bắc sông Cấm. Từ đây, đáp ứng nhu cầu ngày một tăng về đi lại của nhân dân và vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp Khu công nghiệp VSIP Hải Phòng, giảm tải cho tuyến đường tỉnh 359 qua thị trấn Núi Đèo, góp phần phục vụ yêu cầu đô thị hóa và phát triển kinh tế - xã hội của huyện và thành phố./.
Bài và ảnh: BÙI HƯƠNG
