Kết quả vấn đề Báo Hải Phòng nêu: Thống nhất đề xuất cơ quan quản lý ra văn bản thông báo toàn quốc

Sở Giao thông- Vận tải sẽ đề xuất cơ quan chức năng có văn bản thống nhất cách áp dụng quy định về vạch và biển báo trên quốc lộ 5.

Theo nội dung bài báo, hiện biển báo trên tuyến quốc lộ 5 đoạn qua địa bàn Hải Phòng vẫn chưa đúng Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN41.2019/BGTVT), vạch kẻ đường không phù hợp với biển báo. Cụ thể, vạch 2.2 (nét liền, màu trắng, rộng 15 cm) được kẻ trên tuyến không phải là vạch làn đường dành riêng cho từng loại phương tiện, nếu kết hợp với biển dành cho từng loại phương tiện sẽ bất hợp lý, dẫn đến xử phạt chưa đúng. Ngay sau khi bài báo được đăng, Ban An toàn giao thông thành phố có văn bản số 30/BATGT ngày 5-3-2021 gửi Sở Giao thông- Vận tải đề nghị kiểm tra, rà soát hệ thống báo hiệu trên tuyến quốc lộ 5 đoạn qua thành phố Hải Phòng theo phản ánh của Báo Hải Phòng.

Tại cuộc họp, các đơn vị thông tin tình hình thực hiện việc cải tạo hạ tầng trên tuyến quốc lộ 5, bao gồm đoạn tuyến qua địa bàn thành phố Hải Phòng, trong đó vó việc sửa chữa, thay thế, làm lại một số loại biển báo, vạch kẻ đường để bảo đảm giao thông. Các đại biểu dự họp cũng phân tích những quy định trong QCVN41.2019/BGTV về các loại vạch làn đường. Tuy nhiên, việc hiểu và áp dụng quy định vạch kẻ đường để bảo đảm phù hợp với biển báo trong thực tế vẫn không thống nhất khiến lực lượng chức năng rất khó khăn trong xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, nhất là khi xử lý lỗi “đi không đúng làn đường quy định” theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ. Trong việc tổ chức thực hiện vì biển báo và vạch kẻ đường được mỗi địa phương, đơn vị hiểu QCVN41.2019 một cách khác nhau, dẫn đến làm biển báo, sơn vạch kẻ đường để phân làn đường quy định cũng khác nhau. Có nơi kẻ vạch 2.1 (vạch đứt), có nơi kẻ vạch 3.1 (vạch rộng 20 cm), có nơi kẻ vạch 2.3 (vạch rộng 30 cm), có nơi kẻ vạch 2.2. Thậm chí, có địa phương xử phạt lỗi này trong khi không có vạch phân làn đường. Vì không đồng nhất, dẫn đến lực lượng chức năng các địa phương có cách xử lý vi phạm khác nhau, nảy sinh khiếu nại, tố cáo. Do đó, rất cần một cơ quan chức năng làm “trọng tài” để thống nhất về cách hiểu, áp dụng quy định làn đường để lực lượng chức năng có cơ sở pháp lý trong xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Theo Phó giám đốc Sở Giao thông- Vận tải Hoàng Triệu Hùng, với mục tiêu tuyên truyền, hướng dẫn, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên toàn tuyến, Sở Giao thông- Vận tải sẽ có báo cáo gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Vụ An toàn giao thông, đề xuất các cơ quan này ra văn bản thống nhất cách áp dụng quy định về vạch và biển báo, tạo thành làn đường quy định. Từ đó, góp phần tạo cơ sở để lực lượng chức năng trong toàn quốc vận dụng xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, vừa thuận lợi cho các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ trong quá trình cải tạo lại hạ tầng giao thông./.