Còn khó đăng ký tham gia
Tính cả 3 biển số 15K189.68 và 15K-175.66, 15K176.88 được đấu giá thành công trong phiên đấu giá ngày 3-11 vừa qua, riêng tại Hải Phòng có gần 30 biển số ô tô con được đấu giá thành công với tổng số tiền trúng đấu giá hơn 2 tỷ đồng. Mặc dù chưa tiến hành làm thủ tục đăng ký phương tiện cho biển số trúng đấu giá, nhưng hầu hết người trúng đấu giá đều hoàn thành nghĩa vụ tài chính theo quy định. Theo thông báo của Công ty đấu giá hợp danh Việt Nam, số biển trúng đấu giá trên phạm vi cả nước lên tới hơn 2 nghìn chiếc.
Theo quy định tại Điều 22 Nghị định 39/2023/NĐ-CP của Chính phủ, số tiền thu được từ hoạt động đấu giá sẽ nộp toàn bộ vào ngân sách trung ương. Việc đấu giá đối với các biển số ô tô là biện pháp góp phần gia tăng nguồn thu cho ngân sách, để thực hiện các nhiệm vụ an sinh xã hội khác. Nhưng thực tế, trong quá trình đấu giá vẫn xuất hiện người trúng đấu giá, nhưng sau đó bỏ tiền đặt trước, không hoàn thiện nghĩa vụ tài chính. Điển hình là loạt biển số đẹp 51K888.88, 30K-555.55, 30K567.89, 47A-599.99 phải đấu giá lại do người trúng đấu giá không mua nữa.
Anh Khúc Duy Khánh, quản trị viên diễn đàn Otofun trên nền tảng Facebook cho rằng, nguyên nhân của tình trạng này là do một số người cho rằng biển số ô tô là một tài sản giống như tài sản khác, có thể tạo thành “sóng giao dịch” để thu lợi từ việc chuyển nhượng, sang tên. Ngoài ra, do quá trình đăng ký tài khoản, tổ chức đấu giá trực tuyến chưa thực sự thuận tiện, dẫn tới nhiều người có nhu cầu tham gia đấu giá không thể trực tiếp lập tài khoản đấu giá.
Qua tìm hiểu cho thấy, khi đăng ký lập tài khoản đấu giá, nhiều người dù nhập đầy đủ các thông tin được yêu cầu, gồm họ tên, số điện thoại, địa chỉ email tại địa chỉ trang Web www.dgbs.vpa.com.vn, nhưng vẫn không thể nhận về mã OTP xác thực tài khoản từ hệ thống để trực tiếp tham gia đấu giá. Ngoài ra, do số lượng biển số được đấu giá trong từng phiên liên tục thay đổi, có thời điểm số biển được đấu giá trong một phiên lên tới hơn 150 nghìn biển, nhưng lại có những phiên chỉ vỏn vẹn 500 biển số cho tất cả các địa phương. Như đối với các phương tiện mang biển số Hải Phòng, trong danh sách biển số ô tô được đấu giá tại phiên ngày 15-7, có tới gần 5 nghìn biển số nhưng đến phiên đấu giá ngày 3-11 vừa qua, chỉ có 15 biển số. Hơn nữa việc sắp xếp các số biển này không liên tục trên bảng niêm yết, gây khó khăn cho người tìm hiểu thông tin đấu giá.
Theo quy định tại điểm c, Khoản 2, Điều 6 Nghị quyết 73/2022/QH15 của Quốc hội, người trúng đấu giá biển số ô tô không được chuyển nhượng, tặng cho, thừa kế biển số ô tô trúng đấu giá, trừ trường hợp chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho, để xe ô tô gắn biển số trúng đấu giá.
Xem xét cấm có thời hạn người bỏ cuộc tham gia đấu giá tiếp
Quy định thời hạn hoàn thành nghĩa vụ tài chính đối với người trúng đấu giá biển số ô tô là 15 ngày. Tuy nhiên nhiều người trúng đấu giá sử dụng khoảng thời gian này để “lướt sóng” nhằm lấy tiền chênh lệch, giống như các phiên đấu giá quyền sử dụng đất. Tình trạng này làm ảnh hưởng tới chất lượng của các phiên đấu giá, khi không thể thu thêm được ngân sách từ hoạt động đấu giá do người trúng đấu giá “bỏ của chạy lấy người”, do không thể bán lại các biển số đấu giá thành.
Đối với việc đấu giá quyền sử dụng đất, để ngăn chặn hoạt động lướt sóng, các đơn vị tổ chức có nâng mức tiền cọc lên 20% tổng giá trị thửa đất tính theo giá thời điểm thay vì 10% như trước kia. Luật sư Vũ Đình Thức, Văn phòng luật sư SHLegal chi nhánh Hải Phòng cho rằng: Với đấu giá biển số xe, số tiền trúng đấu giá của các biển số khá chênh lệch, có biển số đấu giá chỉ thu về 40 triệu đồng, nhưng có biển số lại được trả giá tới hơn 15 tỷ đồng, nên khó có thể áp dụng theo hình thức nâng mức tiền “cọc” đóng trước này. Do đó, để tránh việc tái diễn “lướt sóng” biển số, song song nâng cao chất lượng hệ thống nền tảng đấu giá trực tuyến, cơ quan chức năng cần xem xét bổ sung quy định cấm tham gia đấu giá có thời hạn đối với những người từng trúng đấu giá biển số xe nhưng không hoàn thành nghĩa vụ tài chính, thay vì chỉ không hoàn trả đặt trước như hiện nay./.
MINH AN
