Cầu vượt đường sắt trên phố Cầu Đất sẽ được khôi phục, hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2021.
(HPĐT)- Bắt đầu từ ngày 27-11, dự án khôi phục lại cầu qua đường sắt cho người đi bộ trên phố Cầu Đất chính thức được xây dựng, không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân mà còn tạo kiến trúc cảnh quan phố Cầu Đất - một trong những tuyến phố sầm uất bậc nhất trong nội thành Hải Phòng.
Nét mới trên nền cổ kính
Cầu vượt đường sắt dành cho người đi bộ trên phố Cầu Đất được xây dựng từ lâu, là điểm nhấn độc đáo trên con phố buôn bán sôi động này. Nhưng qua nhiều năm sử dụng, nhu cầu của người dân đi bộ qua cầu ngày càng ít khi sử dụng phương tiện cơ giới đi lại nhiều hơn. Cầu thưa dần người đi lại, rồi vòm cầu được dỡ bỏ. Hình ảnh cây cầu cũ nát, mất công năng sử dụng và bị lấn chiếm khiến đoạn phố này trở lên nhếch nhác.
Trong giai đoạn thành phố tập trung chỉnh trang đô thị với nhiều công trình mới, đề xuất về cải tạo lại cây cầu này để đẹp thêm cảnh quan tuyến phố trung tâm được thành phố chấp thuận chủ trương, giao Sở Giao thông-Vận tải thực hiện. Căn cứ hồ sơ báo cáo kỹ thuật, ngày 13-10-2020, Sở Giao thông-Vận tải có quyết định số 1357/QĐ-SGTVT phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật, khôi phục cầu vượt đường sắt cho người đi bộ trên phố Cầu Đất với tổng mức đầu tư gần 2,2 tỷ đồng. Trung tâm Quản lý, bảo trì giao thông công cộng và Đăng kiểm thủy thuộc Sở Giao thông-Vận tải được giao tổ chức thực hiện công trình.
Giám đốc Trung tâm Quản lý, bảo trì giao thông công cộng và Đăng kiểm thủy Trần Văn Cao cho biết, đây là công trình khôi phục lại chứ không phải xây dựng mới, do đó, nền tảng của công trình vẫn là cây cầu cũ, giữ nguyên hiện trạng. Phương án kiến trúc của công trình là cầu nhịp dầm, dạng vòm bê tông cốt thép kết hợp trụ cột, bậc thang bằng đá Grannite gam màu trầm trên cơ sở kết cấu khung hiện trạng, giữ được kiến trúc cũ; tĩnh không phía dưới nhịp vòm từ đỉnh ray hiện tại đến mép dưới vòm cao 5,4 m; tường thân mố cầu, ốp gạch thẻ trang trí (giả tường gạch)… Trong quá trình thi công, nhà thầu chỉ tháo dỡ những điểm không cần thiết hoặc xuống cấp, tận dụng lại các mố cầu cũ, gia cố xà, mũ mố và lắp đặt gối cao su; thay thế lan can mới, ốp đá trang trí phía bên ngoài mố cầu và tường chắn mố; xây bồn hoa và bố trí chậu cảnh tại các lỗ vòm chân cầu. Công trình còn được lắp đặt hệ thống chiếu sáng và đèn trang trí phù hợp với cảnh quan. Với hệ thống cột đèn chiếu sáng của cầu và hệ thống chiếu sáng của đèn đường, sau khi hoàn thành sẽ là điểm nhấn ánh sáng về đêm.
Điểm đáng chú ý trong công trình cải tạo cầu vượt đường sắt lần này chính là hệ thống bồn hoa được xây mới sát với chân, mố cầu, vươn ra vỉa hè khoảng 30 cm, được trồng cây và hoa, không chỉ tạo cảnh quan trong khu vực mà còn ngăn chặn tình trạng lấn chiếm vỉa hè để bán hàng. Thực tế, xuất hiện khá nhiều trường hợp lấn chiếm vỉa hè, sử dụng vòm cầu để bán hàng, vừa nhếch nhác, vừa mất trật tự, ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường.
Người dân hồ hởi đợi chờ
Ngay sau khi công bố nội dung và phối cảnh công trình, nhiều người dân thành phố vui mừng, hồ hởi đón chờ việc tạo cảnh quan đẹp trên tuyến phố lâu đời sầm uất bậc nhất thành phố Hải Phòng. Sau nhiều chục năm, cây cầu vượt đường sắt dành cho người đi bộ được khôi phục trên nền tảng ban đầu xen lẫn với những chi tiết hiện đại cùng hệ thống chiếu sáng dịu mát, dự kiến sẽ là điểm “check –in” mới, thú vị ngay trong khu vực nội thành. Nhiều bạn trẻ mong ngóng ngày hoàn thành đưa vào sử dụng để lấy làm nơi chụp ảnh cưới với hậu cảnh là nhà ga hàng trăm năm tuổi.
Nhưng điều người dân mong mỏi hơn cả là sau khi hoàn thành, chính quyền địa phương mạnh tay dẹp bỏ tình trạng lấn chiếm tại cầu để bán hàng, trả lại cho cây cầu vẻ đẹp như trong phối cảnh thiết kế, tôn thêm vẻ đẹp cho phố Cầu Đất. Trên các trang mạng xã hội tại Hải Phòng, nhiều thành viên hoan nghênh việc phục dựng lại cây cầu vượt đường sắt này, có thể không có nhiều người đi bộ qua nhưng là điểm nhấn về kiến trúc đô thị Hải Phòng, phải cùng chung tay gìn giữ.
Cũng theo ông Trần Văn Cao, trước sự mong mỏi của người dân thành phố, thời hạn thi công công trình 50 ngày và phải hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2021. Do đó, sau khi thực hiện các thủ tục xây dựng, Trung tâm Quản lý, bảo trì giao thông công cộng và Đăng kiểm thủy chỉ đạo nhà thầu thực hiện ngay. Trước mắt, nhà thầu tập trung thi công trước hệ thống bậc lên xuống trong phạm vi chưa thuộc hành lang đường sắt, bao gồm đục, tẩy và trát lại những chỗ bị xuống cấp, xây lại bậc tam cấp và ốp đá mặt bậc, thành, mố cầu. Đối với vòm cầu (gác dầm cong) cao 5,4 m so với mặt đường Cầu Đất hiện tại, đơn vị vẫn đang thực hiện thủ tục với ngành Đường sắt để xin chủ trương thi công. Sau khi hoàn thành thủ tục, việc gác dầm bằng bê tông cốt thép (UHPC) C120 đúc sẵn, dài 7,55 m, rộng 2,9 m sẽ hoàn thành chỉ trong 1 ngày. Hiện nay, tất cả đang tập trung cao để thi công, sớm hoàn thành công trình như dự kiến.
Cầu vượt đường sắt cũ có chiều dài khoảng 31,96 m gồm mố cầu và bậc thang lên xuống hai bên dài khoảng 24,91 m; đoạn dầm chính vượt qua đường sắt dài khoảng 7,05 m đã bị tháo dỡ. Công trình này từ lâu không được sử dụng đã xuống cấp, hư hỏng và gây mất mỹ quan đô thị, vệ sinh môi trường.
