Hai tuyến đường, một hoàn cảnh
Thực trạng chung của đường Ngô Quyền và đường Ngô Gia Tự hiện nay là mặt đường cùng bị “băm nát”. Nếu như đường Ngô Quyền hằng ngày bị hàng đoàn xe tải nặng qua lại tạo thành ổ gà, ổ voi trên mặt đường, đường Ngô Gia Tự cũng không kém cạnh. Từ ngã ba nối đường Văn Cao đến ngã tư nối với đường Trung Lực, mặt đường bị nhiều xe chở cát hàng ngày đi qua quần đảo đến nát nhừ. Chỉ cần một trận mưa, mặt đường không khác gì sông, bởi hệ thống thoát nước hoạt động kém, có cũng như không.
Báo cáo trong đợt giám sát của HĐND thành phố vừa qua, ông Vũ Duy Tùng, Giám đốc Sở Giao thông-Vận tải (GTVT) cho biết, đường Ngô Quyền có vị trí hết sức quan trọng đối với phát triển kinh tế thành phố, bởi bám theo tuyến đường là hàng chục doanh nghiệp cảng, bến bãi tập kết hàng hóa. Ngoài ra, trên tuyến đường còn có các doanh nghiệp sản xuất với yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi khắp nơi. Nhiều năm nay, tuyến đường Ngô Quyền không được nâng cấp, mặt đường xuất hiện nhiều hố, trũng gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Hơn nữa, khi được hoàn trả cách đây hơn chục năm, đường Ngô Quyền mới thực hiện cải tạo lớp thảm thô, phần thảm mịn chưa có kinh phí, để chờ…Vì thế, những miệng cống cao hơn mặt đường 10-15cm gây nguy hiểm cho người đi xe máy, xe đạp. Mặt khác, hệ thống thoát nước kém, cứ mưa là mặt đường biến thành sông, nước tự chảy từ chỗ cao đến chỗ thấp. Hằng ngày, nhiều xe công-ten-nơ hoạt động tàn phá mặt đường, gây “bão bụi” mỗi khi xe qua.
Đối với đường Ngô Gia Tự, là trục đường xuyên tâm quận Hải An kết nối với Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, nên có lưu lượng phương tiện qua lại cao nhất quận Hải An. Trước đây, thành phố đầu tư cải tạo đường Ngô Gia Tự đoạn Đằng Hải-Nam Hải-Tràng Cát, nhưng nay xuống cấp do xe tải nặng hoạt động. Riêng đoạn qua phường Thành Tô do Nhà nước và nhân dân cùng làm, đường đã sạch đẹp, song xe tải phá nát mặt đường. Trên cả tuyến đường Ngô Gia Tự, hiện xấu nhất là đoạn qua phường Đằng Lâm và Cát Bi, khi hệ thống thoát nước gần như không còn tác dụng.
Theo Phó chủ tịch UBND quận Hải An Nguyễn Công Hân, đoạn đường Ngô Gia Tự từ ngã ba Văn Cao đến phường Thành Tô quá xấu và nguy hiểm với người tham gia giao thông. Đây là tuyến đường quan trọng của quận trong phát triển kinh tế, dân sinh, rất cần triển khai đầu tư cải tạo nhằm bảo đảm ATGT, góp phần làm đẹp diện mạo đô thị của quận trong trong hiện tại và tương lai.
Khẩn trương đầu tư cải tạo
Giải pháp tổng thể cải tạo hai tuyến đường trọng điểm này rất cấp thiết, là nhiệm vụ đặt ra đối với ngành GTVT. Theo Giám đốc Sở GTVT Vũ Duy Tùng, phải thực hiện từ gốc mới “trị” được sự xuống cấp. Đó là cải tạo hệ thống thoát nước trước, mới bảo vệ được mặt đường không bị xuống cấp nhanh.
Theo dự án khả thi của Sở GTVT, để cải tạo đường Ngô Quyền cần tiến hành thành 2 đoạn. Đoạn 1 từ ngã ba Máy Chai đầu tuyến đến Công ty CP sắt tráng men- nhôm, dài 1,2km, đã được cải tạo giai đoạn 1 từ năm 2003, nay cần cải tạo mặt đường và các ga thoát nước, lắp điện chiếu sáng. Đoạn 2 từ Công ty CP sắt tráng men-nhôm đến đường tàu và ngã ba Lê Thánh Tông dài 830m, xây dựng hệ thống thoát nước, cơi ga kỹ thuật, xây dựng các nút giao đồng mức. Dự án khả thi cải tạo đường Ngô Gia Tự chủ yếu tập trung vào đoạn đường thuộc phường Đằng Lâm và Cát Bi dài 2,4km. Trên đoạn đường này cải tạo toàn bộ hệ thống thoát nước, sau đó triển khai làm đường. Tuy nhiên, để làm được đoạn đường này, công tác quản lý trật tự đô thị phải đi trước một bước, cơ quan chức năng và chính quyền địa phương cần phối hợp chấm dứt tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để bán hàng, không để gây ùn tắc và mất ATGT.
Được biết, hiện đơn vị tư vấn hoàn thành khảo sát, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, từ cơ sở này Sở GTVT trình UBND thành phố xem xét, báo cáo HĐND thành phố cho phép triển khai sớm 2 dự án giao thông quan trọng của thành phố.
Mai Lâm
