Hồng Thanh
Đây là những con số rất đáng lo ngại. Tại Hội nghị Ban Thường vụ Thành ủy, Hội nghị Thành ủy mới đây, vấn đề này được đưa ra phân tích và bàn luận rất kỹ lưỡng và mục tiêu đề ra là trong 3 tháng cuối năm, nhất định phải kéo giảm tai nạn giao thông, giảm được cả 3 tiêu chí.
Vì thế, liên tục trong những ngày gần đây, UBND thành phố có sự chỉ đạo rất quyết liệt, sát sao và thường xuyên, coi đây là một trong những công việc trọng tâm, cấp bách những tháng cuối năm. Trong đó, đặc biệt chú trọng trách nhiệm của người đứng đầu các địa phương, đơn vị. Cùng với đó là một loạt các giải pháp, biện pháp nhằm thực hiện bằng được các mục tiêu đề ra. Cụ thể là đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án công trình giao thông, nhất là cầu vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm để phân luồng lại đối với xe công- ten- nơ, không cho phép đi vào đường tỉnh, đường nội đô. Các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, kiểm soát, hướng dẫn người, phương tiện tham gia giao thông, hoàn thiện hệ thống biển báo, chỉ dẫn… Đồng chí Chủ tịch UBND thành phố cũng đề nghị Chính phủ, Ủy ban ATGT quốc gia, Bộ GTVT quan tâm đầu tư nâng cao năng lực vận tải đường thủy nội địa để giảm tải cho đường bộ; nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội- Hải Phòng; xử lý các điểm đen trên quốc lộ 5, quốc lộ 10; sớm quyết định việc giảm phí tuyến đường 5 cũ và đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng…
Tuy nhiên, yếu tố quyết định cuối cùng vẫn là ý thức trách nhiệm của người tham gia giao thông. Chỉ khi nào tất cả đều tự giác tuân thủ nghiêm túc luật lệ giao thông, không phóng nhanh vượt ẩu, không giành đường, lấn đường, không đột ngột chuyển hướng, không đi ngược đường, trái đường…, lúc đó tai nạn giao thông mới có thể được kéo giảm. Đáng tiếc, đây lại là những nguyên nhân cơ bản gây ra tai nạn giao thông thời gian qua và mặc dù đã được cảnh báo nhưng vẫn tiếp tục có người vi phạm với những lỗi tương tự để rồi gây ra tai nạn đáng tiếc. Đồng chí Lê Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố chỉ ra rằng: công tác tuyên truyền về an toàn giao thông tuy đã được chú ý nhưng chưa đáp ứng yêu cầu và thời gian tới cần đẩy mạnh hơn nữa công tác này để các nội dung, quy định về an toàn giao thông tới được với người dân. Ngoài việc tăng cường tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng, hệ thống loa truyền thanh và các hình thức khác, có thể in các đĩa hoặc các tài liệu thống kê các vụ tai nạn, nguyên nhân, hậu quả. Các thông tin này phải cập nhật thường xuyên, phát tới từng tổ dân phố, từng hộ gia đình, để mọi người cùng biết, cùng thấy sợ và cùng phải nhắc nhở mình có ý thức khi tham gia giao thông, tự bảo vệ mình và bảo vệ cộng đồng.
Rõ ràng, tai nạn giao thông đáng báo động và không thể lơ là. Cả hệ thống chính trị cần phải vào cuộc, nhưng ý thức của người tham gia giao thông mới là quyết định.
