Làm thông thoáng đường ra “đảo Ngọc” (Kỳ 1)

(HPĐT)- Với lợi thế là Di sản thiên nhiên thế giới, Khu dự trữ sinh quyển thế giới, quần đảo Cát Bà (huyện Cát Hải) trở thành trọng điểm mũi nhọn về du lịch, ngày càng hấp dẫn, thu hút nhiều du khách. Nhằm tạo thuận lợi để người dân, du khách tới nghỉ dưỡng, khai thác hiệu quả tiềm năng, giá trị của điểm đến đặc sắc này, nhiều giải pháp bảo đảm giao thông trên tuyến đường đến Khu du lịch Cát Bà đã và đang được các cấp, ngành triển khai ngay từ đầu mùa du lịch 2024, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển du lịch của thành phố cả trước mắt và dài hạn.

Kỳ 1: Vẫn có tình trạng phức tạp giao thông

Trong tháng 6- tháng đầu của mùa cao điểm du lịch hè 2024, trên trục đường từ trung tâm thành phố ra khu du lịch Cát Bà vẫn xuất hiện những điểm ùn tắc, mất an toàn giao thông, thậm chí phát sinh tai nạn nghiêm trọng.

Còn “nghẽn” ở hai đầu tuyến phà Đồng Bài - Cái Viềng

Việc tháng 9-2023, UNESCO chính thức công nhận Vịnh Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) - Quần đảo Cát Bà (thành phố Hải Phòng) là di sản thiên nhiên thế giới tạo “cú hích” mạnh mẽ để du lịch biển tại Cát Bà thêm phát triển. Dưới tiết trời nắng nóng, mỗi ngày có hàng nghìn du khách đổ về Cát Bà. Trong đó, nhiều người từ các tỉnh, thành phố phía Bắc như Hà Nội, Hải Dương, Thái Nguyên, Yên Bái... đến đây bằng ô tô khách và ô tô cá nhân. Sự gia tăng số lượng phương tiện giao thông ra “đảo Ngọc” khiến đường tỉnh 356 nối từ trung tâm thành phố về thị trấn Cát Bà thường xuyên ở trong tình trạng quá tải.

Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông như các năm trước, mùa du lịch này thành phố đưa vào sử dụng bến phà Đồng Bài (xã Đồng Bài) có quy mô lớn hơn, hạ tầng đồng bộ để thay thế bến phà Gót (thị trấn Cát Hải) làm nhiệm vụ đưa đón, vận chuyển du khách tới bến phà Cái Viềng (xã Phù Long). Bến phà Đồng Bài với hệ thống đường dẫn, khu neo đậu, nhà chờ rộng rãi trên mặt bằng diện tích khoảng 8 ha, chính thức hoạt động từ 1-3-2024. Đồng thời, Sở Giao thông - Vận tải chỉ đạo đơn vị quản lý khai thác bến phà này chủ động phương án tăng chuyến để đáp ứng số lượng phương tiện thực tế của du khách di chuyển bằng đường bộ từ trung tâm thành phố ra khu du lịch Cát Bà.

Tuy nhiên, theo quan sát của phóng viên vào chiều 25-6, mặc dù đã được tăng số chuyến mỗi ngày, nhưng bến phà Đồng Bài vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng và nhu cầu của người dân, du khách, do phương tiện vận chuyển vẫn là những chiếc phà cũ. Việc tăng tần suất hoạt động chưa thực sự giải phóng nhanh chóng được lượng phương tiện của du khách như mong đợi. Thực tế, dù vào ngày thường nhưng vẫn có hàng chục ô tô xếp hàng chờ xuống phà Đồng Bài để sang Cát Bà. Tình trạng tương tự cũng xuất hiện ở bến phà Cái Viềng đối với dòng phương tiện di chuyển theo từ thị trấn Cát Bà về trung tâm thành phố. Theo những người bán hàng tại khu vực bến phà Cái Viềng, vào ngày cuối tuần, nhiều người điều khiển xe ô tô phải chờ tới 2-3 giờ mới tới lượt xuống phà.

Đỉnh điểm của việc ùn tắc là vào trưa 26-5 vừa qua, trong quá trình cập bến Đồng Bài, một phà chở khách của Công ty Bảo đảm giao thông đường thủy Hải Phòng bị nước tràn vào do va phải vật cứng làm bục sàn phà. Sự cố này khiến các chuyến phà khác phải tạm dừng hoạt động trong vài giờ để khắc phục, nhiều du khách chờ đợi tới hơn 4 giờ mới có thể rời bến Cái Viềng về lại trung tâm thành phố.

Phát sinh nhiều điểm ùn tắc, mất an toàn

Không chỉ ùn tắc tại khu vực hai đầu bến tuyến phà Đồng Bài - Cái Viềng, giao thông trên trục đường dẫn từ trung tâm thành phố ra khu du lịch Cát Bà cũng xuất hiện nhiều điểm ùn tắc hơn. Trong những mùa du lịch trước, du khách ở các địa phương khác tới Cát Bà chủ yếu di chuyển thẳng theo trục đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, sau đó rẽ thẳng vào đường dẫn lên cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện, giao thông thường chỉ bị ùn tắc tại khu vực vòng xuyến khu vực Khu công nghiệp Deep C Hải Phòng (phường Đông Hải 2, quận Hải An). Nhưng năm nay, trên trục đường di chuyển từ trung tâm thành phố ra Cát Bà qua trục đường Chùa VẽMạc Thái Tổ- đường tỉnh 356, gần như ngã tư nào cũng xuất hiện tình trạng ùn ứ giao thông. Phức tạp nhất là ngã 3 Đình Vũ, nút giao đường Chùa Vẽ với lối dẫn vào Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Hải Phòng 1502S, đường Chùa Vẽ với đường Đặng Kinh, điểm mở tại cây xăng Hải Lộc, nút giao với đường Mạc Thái Tổ và lối dẫn vào bến phà Đồng Bài… thuộc địa bàn quận Hải An.

Anh Vũ Xuân Mạnh, Giám đốc Công ty CP du lịch VMStar (quận Hồng Bàng) lý giải, tình trạng này xuất hiện là bởi sau nhiều hoạt động quảng bá của các đơn vị lữ hành, chương trình Foodtour tại khu vực trung tâm thành phố giữ chân được du khách. Nhiều người đến Hải Phòng lựa chọn lưu trú một đêm trong khu vực nội đô để trải nghiệm sản phẩm du lịch này, sau đó mới di chuyển từ trung tâm thành phố ra Cát Bà, khiến cả ô tô con và xe chở du khách đều gia tăng.

Tình trạng quá tải lượng phương tiện hoạt động cũng khiến không ít lái xe ô tô thiếu bình tĩnh, không tuân thủ các quy tắc an toàn trong khi tham gia lưu thông qua các chặng đường đèo, núi của khu vực Cát Bà. Đây cũng là nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra sáng ngày 8-6 vừa qua tại khu vực đoạn đường Cây Khế, qua thôn 1, xã Gia Luận (huyện Cát Hải). Vào thời điểm trên, hai xe ô tô khách loại 45 chỗ ngồi mang BKS 15B-030.39 và 29E-037.75 di chuyển ngược chiều đâm trực diện nhau. Vụ va chạm khiến người điều khiển ô tô 29E-037.75 là anh Đỗ Thanh T. tử vong tại chỗ; lái xe còn lại cũng bị thương nặng. Hai phương tiện biến dạng phần đầu máy.