Đường bay Hải Phòng – Côn Đảo của hãng hàng không Bamboo Airways vừa được mở bán vé và chính thức cất cánh ngày 29-9 tới từ sân bay Cát Bi. Việc có thêm đường bay một lần nữa khẳng định quyết tâm của thành phố trong việc đưa Hải Phòng “cất cánh”, cùng với đó là một “liều thuốc” đáng quý với du lịch Hải Phòng trong thời gian tới để hồi phục tốt và nhanh hơn sau thiệt hại nặng nề từ 2 “cú đấm” liên tiếp của dịch COVID-19.
Ảnh minh họa
Như vậy, tính cả đường bay Hải Phòng – Côn Đảo của hãng hàng không Bamboo Airways, đến nay, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Cát Bi có tổng số 11 đường bay trong nước đi và đến các trọng điểm du lịch của cả nước như: Hải Phòng-thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Phú Quốc, Đà Lạt, Ban Mê Thuột, Pleiku, Nha Trang, Quy Nhơn… và 4 đường bay quốc tế đến Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan.
Mở rộng các đường bay kết nối Hải Phòng với các địa phương trong cả nước và quốc tế luôn là một trong những mục tiêu hàng đầu của thành phố để tạo đà phát triển. Chủ trương của lãnh đạo thành phố là tạo điều kiện tốt nhất và có các chính sách hỗ trợ, khuyến khích các hãng hàng không mở đường bay thẳng đi và đến Hải Phòng. Theo đó, thành phố hỗ trợ các hãng hàng không 5 tỷ đồng khi mở đường bay nội địa và 10 tỷ đồng khi mở đường bay quốc tế từ Cảng HKQT Cát Bi. Nhờ đó, đến nay, toàn bộ các hãng hàng không trong nước là: Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airways, Bamboo Airways đều có mặt tại Hải Phòng và khai thác hiệu quả cao các tuyến bay tại Cảng HKQT Cát Bi, góp phần đưa, đón du khách đến với Hải Phòng. Năm 2019, Hải Phòng đón và phục vụ hơn 9 triệu lượt khách, tăng hơn 16,3% so với năm 2018, một lần nữa khẳng định hiệu quả của những đường bay mới đem lại cho sự phát triển của du lịch Hải Phòng nói riêng, thành phố nói chung.
Không chỉ ở việc mở các đường bay mới, quyết tâm của thành phố thể hiện rõ ở việc không ngừng nâng cấp, mở rộng Cảng HKQT Cát Bi trong thời gian qua. Dự án nâng cấp đang được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam triển khai với 5 dự án thành phần gồm xây dựng nhà ga hành khách số 2; nâng cấp, cải tạo sân đỗ máy bay khu vực nhà ga cũ và đường lăn W2; mở rộng sân đỗ máy bay khu vực trước nhà ga hàng hóa và khu vực trước nhà ga số 2 và xây dựng nhà ga hàng hóa… với tổng vốn đầu tư lên tới gần 3500 tỷ đồng… Trong tương lai gần, sân bay Cát Bi sẽ ngày càng sôi động và đủ để đạt mục tiêu 4-8 triệu lượt khách, tạo động lực thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế- xã hội của Hải Phòng, tăng sức hấp dẫn thu hút đầu tư, và đặc biệt trong đó đưa du lịch Hải Phòng ngày càng phát triển.
Quay trở lại với đường bay mới Hải Phòng – Côn Đảo của hãng hàng không Bamboo Airways, sự có mặt kịp thời của đường bay mới này với sự tạo điều kiện của thành phố là một “liều thuốc” quý với ngành du lịch Hải Phòng, đặc biệt với những doanh nghiệp lữ hành trong thời điểm này – những người chịu thiệt hại nặng nề nhất trong ngành du lịch – dịch vụ sau 2 “cú đấm” liên tiếp của dịch COVID-19. Thêm một đường bay mới hấp dẫn, tua, tuyến du lịch để các doanh nghiệp có thể khai thác được mở rộng, thu hút nhiều du khách, tăng khả năng hồi phục cho các doanh nghiệp trong thời điểm này. Sự tạo điều kiện, hỗ trợ của thành phố đã có, việc cần thiết với các doanh nghiệp du lịch nói chung, các doanh nghiệp lữ hành nói riêng trong thời điểm này là tận dụng thật tốt “liều thuốc” này, cùng với đó tiếp tục có thêm các sản phẩm du lịch mới, hấp dẫn, nhất là sau khi các đường bay trong nước từ Cảng HKQT Cát Bi được khôi phục để phục hồi một cách nhanh nhất.
Bảo Linh
