Người dân sống chung quanh bãi đỗ xe container ở đường Ngô Quyền (quận Ngô Quyền) hàng ngày hứng chịu bụi bặm.
Đó là thực trạng diễn ra từng ngày, từng giờ mà người dân sống tại một số tuyến đường như: đường Ngô Quyền, đường Nguyễn Trãi, đường Lê Thánh Tông (quận Ngô Quyền) chịu đựng nhiều năm nay. Tại đây có các bãi trông giữ xe container rộng hàng nghìn mét vuông đang hoạt động. Các bãi trông giữ xe container tận dụng khu đất trống nằm giữa khu dân cư đông đúc, nền đất hoặc trải cát đá sơ sài. Mỗi khi ra, vào, các bánh xe container cuốn theo đất, cát vương vãi, rải khắp đường. Ngày nắng, gió thổi bụi bay mù mịt. Những ngày mưa, bãi đỗ sình lầy. Các hóa chất, chất rắn như quặng apatit rơi vãi xuống nền đường trong quá trình vận chuyển trên xe container.
Bà Nguyễn Thị Tình, nhà gần bãi đỗ xe container ở số 6 đường Nguyễn Trãi, phường Máy Tơ cho biết, vào mùa hè hoặc khi thời tiết hanh khô, bà thường xuyên phải xách nước tưới ướt khu vực vỉa hè và đoạn đường phía trước cửa nhà để hạn chế bụi. Song, đây chỉ là giải pháp tạm thời, chỉ một lát sau bụi lại phủ trắng xóa. Hằng ngày, vài chục xe container ra vào liên tục, mùi xăng dầu, khí thải ngột ngạt. Tiếng máy nổ, thùng xe va đập ầm ầm, còi xe gầm rú rất khó chịu, ảnh hưởng đến việc nghỉ ngơi và sức khỏe của người dân, nhất là người già và trẻ nhỏ…Đây cũng là nỗi bức xúc của người dân sống tại các khu dân dân cư chung quanh một số bãi đỗ xe container khu vực đường Lê Thánh Tông (đoạn thuộc địa bàn quận Hải An).
Hạ tầng giao thông khu vực chung quanh các bãi đỗ xe container xuống cấp. Đường vào các bãi xe nhỏ hẹp, nhưng hằng ngày có hàng trăm lượt xe trọng tải lớn hoạt động. Trên phố Ngô Quyền, phường Máy Chai có bãi trông giữ xe container của Công ty CP thương mại dịch vụ vận tải Hoàn Cầu Việt. Cổng ra vào bãi xe này đối diện chợ Máy Chai, ngã ba gần đấy hình thành các hố trồi sụt. Các xe container ra vào bãi đỗ chặn ngang đường, cản trở đường hoạt động các phương tiện khác. Chỉ bất cẩn một chút, tai nạn giao thông có thể xảy ra, do người dân bán hàng sát bãi đỗ xe. Anh Trần Văn Ngọ, làm xe ôm tại ngã ba Máy Chai cho biết: trước đây tuyến đường này không xuống cấp nghiêm trọng như bây giờ, lượng container từ bãi đỗ “cày xới” quá nhiều, nên đường càng xấu và thường xuyên ùn tắc.
Điều đáng nói, hầu hết các bãi container trong các khu dân cư đều lơ là việc bảo đảm an toàn cháy, nổ. Không bãi đỗ xe nào bố trí họng nước cứu hỏa, hầu hết không trang bị phương tiện, thiết bị phòng cháy, chữa cháy… Nếu sự cố cháy nổ xảy ra, hậu quả khó lường đối với các khu dân cư chung quanh. Đó là chưa kể những tệ nạn xã hội như: bài bạc, lô đề, bia nhậu phát sinh từ một bộ phận lái xe container trong lúc rảnh rỗi.
Thực trạng trên đòi hỏi phải quy hoạch, xây dựng và quản lý các bãi lưu đỗ xe container hợp lý. Theo Quy hoạch giao thông vận tải đường bộ thành phố Hải Phòng đến năm 2020, định hướng năm 2030, các bãi đỗ xe tải trọng lớn được quy hoạch di chuyển đến các khu vực Đình Vũ – Chùa Vẽ, Cảng Lạch Huyện, Khu công nghiệp Bắc sông Cấm và Khu công nghiệp Tây Bắc. Trước mắt, để hạn chế ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân, các đơn vị chủ quản cần trải nhựa nền sân các bãi đỗ; trồng cây xanh quanh bãi cản bụi và khí thải xả ra khu dân cư; chú ý công tác phòng, chống cháy nổ và nâng cao ý thức đội ngũ lái xe container, giảm tốc độ, không sử dụng còi xe, lái xe an toàn trong khu vực đông dân cư.
Bài và ảnh: Ngọc Lan
