Nghĩa hiệp giữa đời thường
Anh Trần Anh Dũng, quản trị viên của CLB otofun Hải Phòng cho biết, xuất phát từ thực tế tham gia giao thông trên địa bàn thành phố, CLB otofun Hải Phòng quyết định thành lập đội cứu hộ giao thông bao gồm các thành viên trong CLB và một số người ở tỉnh, thành phố khác. Trên facebook, đội cứu hộ có tên gọi: “Team trợ giúp otofun Hải Phòng”. Sau 1 năm thành lập, đến nay, đội cứu hộ tình nguyện có hơn 1.000 thành viên, phần lớn là người đang sinh sống, công tác tại Hải Phòng.
Từ ngày thành lập, với tiêu chí hoạt động “mình vì mọi người, mọi người vì mình”. Đội cứu hộ otofun Hải Phòng để lại hình ảnh sâu đậm trong lòng nhiều người về công tác cứu hộ, cứu nạn giao thông. Vụ việc kiến hoạt động của đội nổi tiếng là chuyện thành viên Lại Công Tuấn (quê ở huyện Thủy Nguyên) cứu người bị tai nạn giao thông (TNGT) vào đêm cuối năm 2016. Khi đang trên đường đi làm về, anh gặp vụ TNGT ngay tại thị trấn Núi Đèo (huyện Thủy Nguyên). Trong khi mọi người chưa biết xoay xở ra sao, Tuấn dừng xe đưa người bị nạn đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Thủy Nguyên, kịp thời chữa trị. Cũng một đêm cuối năm 2016, hai thành viên là Mai Phương Minh và Lê Thanh Ngọc gặp vụ TNGT đưa nạn nhân vào Bệnh viện hữu nghị Việt - Tiệp cấp cứu kịp thời. Vào đầu năm 2017, một thành viên khác là Chu Văn Quý nhanh chóng đưa đi bệnh viện một nạn nhân bị TNGT trên đường Lê Thánh Tông. Những ngày giữa năm 2017, dư luận khen ngợi hành động đang đêm cứu giúp sản phụ của thành viên Nguyễn Thành Nam (cũng ở huyện Thủy Nguyên). Mới đây, một thành viên khác là Nguyễn Huy (công tác tại UBND quận Hải An) đưa một chiến sĩ cảnh sát PCCC đi cấp cứu khi bị tai nạn tại ngã tư Lê Hồng Phong-Nguyễn Bỉnh Khiêm…
Không chỉ cứu giúp tai nạn giao thông, đội cứu hộ còn đóng vai trò như “bạn hữu trên đường” với hàng trăm vụ cứu hộ xe ô tô. Anh Đào Trọng Việt, một thành viên của đội chia sẻ: rất nhiều người chủ quan khi tham gia giao thông bằng ô tô, nhưng không để ý đến tình trạng ắc quy. Trong lúc dừng xe, tắt máy, họ vẫn ngồi trong xe nghe nhạc, dẫn đến hết điện, không đề nổ được, phải gọi cứu hộ tốn kém. Tuy nhiên, từ khi có đội cứu hộ, chỉ cần đăng yêu cầu lên trang, lập tức sẽ có các thành viên đến giúp đỡ. Chỉ tính riêng các vụ cứu hộ về xe hỏng ắc quy, thay lốp dự phòng, bơm vá xe, các thành viên trong đội giúp đỡ hàng trăm trường hợp. Ngoài ra, những hỏng hóc nhẹ của xe cũng được hỗ trợ xử lý. Tất cả đều miễn phí 100%. Phó chủ tịch Hội Chữ Thập đỏ Hải Phòng Bùi Mạnh Phúc cho biết, ông theo dõi hoạt động của đội cứu hộ từ lâu, những việc mà các thành viên làm được trong cứu hộ, cứu nạn giao thông thời gian qua xứng đáng được gọi là nghĩa hiệp giữa đời thường, nhân lên niềm vui cho người tham gia giao thông.
Sẵn sàng chia sẻ vì cộng đồng
Mới chỉ thành lập được 1 năm, nhưng hiệu ứng từ Team trợ giúp otofun Hải Phòng nhanh chóng lan rộng và trở thành mô hình điểm của toàn quốc. Anh Tùng Phong, quản trị viên của Hội lái xe tỉnh Thái Bình cho biết, Hội lái xe tỉnh Thái Bình thấy được sự cần thiết về thành lập đội cứu hộ, nên học tập mô hình của CLB otofun Hải Phòng, thành lập đội cứu hộ lái xe Thái Bình và liên kết với Hải Phòng, Hà Nội, tạo thành một vành đai cứu hộ dọc theo quốc lộ 10, quốc lộ 5 và quốc lộ 37, mang lại sự yên tâm cho các lái xe khi tham gia giao thông.
Thời gian qua, các thành viên trong đội cứu hộ otofun Hải Phòng liên tục được Hội Chữ thập đỏ Hải Phòng và Ban An toàn giao thông thành phố tập huấn về công tác cứu nạn giao thông. Do đó, mỗi thành viên đều có trình độ sơ cứu nhất định về cứu nạn giao thông. 100% các trường hợp cứu nạn đều được đưa lên xe di chuyển cấp cứu đúng cách, không gây sốc cho nạn nhân. Các thành viên đều có trình độ ban đầu về kỹ thuật xe, nên việc cứu hộ xe diễn ra rất nhanh chóng. Họ sẵn sàng chia sẻ vì cộng đồng.
Anh Trần Anh Dũng cho biết, việc thành lập Team trợ giúp không chỉ đơn thuần là cứu hộ, cứu nạn giao thông mà chính là khơi dậy ý thức tốt đẹp, sẵn sàng vì cộng đồng của các thành viên. Các thành viên đều không nhận được sự hỗ trợ về kinh phí hay vật chất, họ làm việc này vì tấm lòng với người tham gia giao thông. Có những trường hợp cứu hộ xa, tốn kém về chi phí xăng dầu, nhưng họ đều rất vui vẻ. Như chị Lê Phương Lan ở ngõ 333 phố Văn Cao đi đường Lạch Tray có lần do không để ý, dẫn đến xe hết xăng. Có thành viên bỏ tiền mua xăng giúp chị, khi xe nổ máy, chị trả tiền, họ nhất định không chịu nhận. Anh Dũng cho biết thêm, đến thời điểm này, Team trợ giúp otofun Hải Phòng hoàn toàn không có một đồng quỹ nào, tất cả đều từ sự kết nối của các thành viên và hoạt động hoàn toàn tự nguyện. Mô hình khơi dậy được tinh thần trợ giúp của các thành viên. Thế nên, có những trường hợp đi cứu 1 xe, nhưng có tới hàng chục người tham gia.
Ông Nguyễn Văn Luyến, Chánh Văn phòng Ban ATGT thành phố đánh giá, CLB otofun Hải Phòng có nhiều đóng góp trong công tác tuyên truyền an toàn giao thông trên địa bàn thành phố. Ban ATGT thành phố sẽ tiếp tục phối hợp CLB trong công tác tuyên truyền, cứu hộ, cứu nạn giao thông, xây dựng văn hóa giao thông đến tất cả mọi người…
Mai Lâm
