Nguyễn Dương
(Phòng Kinh tế nộp trang 4 nguội, ngày 6-5-2024)
Du thuyền Lan Hạ “hụt hơi”
Tiếp nối những thành công của việc tổ chức các show ca nhạc trên biển năm 2023, trong mùa hè năm nay, du thuyền Ambassador II trên vịnh Hạ Long lại tiếp tục giới thiệu nhiều sự kiện mới để thu hút du khách như: tổ chức bắn pháo hoa tầm thấp trên biển hằng tối trong suốt mùa hè kết hợp với các chương trình nghệ thuật, âm nhạc và ẩm thực; ra mắt hải trình 8 tiếng chinh phục kỳ quan… Sau khi biết được những thông tin này qua internet, chị Nguyễn Hồng Ngọc, ở quận Cầu Giấy (Hà Nội) đã thuyết phục nhóm bạn đặt chuyến du lịch trên du thuyền tại vịnh Hạ Long thay vì vịnh Lan Hạ như dự tính ban đầu. Chị Ngọc chia sẻ, điều kiện về cơ sở vật chất và cảnh đẹp của vịnh Hạ Lạ và vịnh Hạ Long đều như nhau, nhưng du thuyền tại Hạ Long có nhiều nội dung giải trí đa dạng hơn các du thuyền tại vịnh Lan Hạ sẽ đem lại nhiều trải nghiệm hơn trong chuyến đi biển.
Không chỉ là tổ chức các tàu nghỉ đêm, loại hình du thuyền kết hợp nhà hàng, du thuyền tham quan vịnh Hạ Long trong ngày cũng đang rất phát triển, thu hút lượng lớn du khách đến với Quảng Ninh để trải nghiệm. Theo thống kê sơ bộ, Quảng Ninh hiện có khoảng 200 tàu lưu trú, với hơn 2.000 phòng. Ngoài ra, có khoảng 200 tàu vận chuyển khách tham quan trong ngày. Việc thu hút du khách thông qua các sản phẩm mới của du thuyền cũng giúp Quảng Ninh níu chân du khách để sử dụng các dịch vụ, sản phẩm khác, tăng thời gian lưu lại của du khách, từ đó giúp tổng thu từ du lịch tăng cao.
Trong khi đó, Hải Phòng hiện có 142 tàu đang hoạt động trên vịnh Lan Hạ, trong đó chỉ có 65 tàu nghỉ đêm, 77 tàu chở khách tham quan trong ngày. Các du thuyền nghỉ đêm trên vịnh Lan Hạ cũng chủ yếu phục vụ du khách trải nghiệm tham quan vịnh Lan Hạ cùng một số hoạt động khác như kết hợp tham quan một số hang động trên đảo Cát Bà, làng Việt Hải… Điểm hạn chế nhất của các du thuyền trên vịnh Lan Hạ so với các du thuyền trên vịnh Hạ Long chính là việc thiếu những hoạt động giải trí cuốn hút, lôi kéo và liên tục được làm mới, góp phần gia tăng giá trị trải nghiệm cho du khách.
Đa dạng hóa các hoạt động giải trí trên du thuyền
Thực tế, sản phẩm du thuyền trên vịnh Lan Hạ phát triển sau so với vịnh Hạ Long, chính vì vậy về mặt bằng chung, du thuyền trên vịnh Lan Hạ có nhiều du thuyền đẹp, hiện đại hơn vịnh Hạ Long, đem đến những lợi thế để cạnh tranh trong vài năm qua. Tuy nhiên, trong 2 năm trở lại đây, khi các du thuyền trên vịnh Hạ Long liên tục được đầu tư mới, có những sản phẩm hấp dẫn, thì lợi thế đang giảm dần đối với du thuyền Lan Hạ do thiếu các hoạt động phục vụ du khách.
Trước thực tế đó, các doanh nghiệp đầu tư du thuyền trên vịnh Lan Hạ đang phải cố gắng để xây dựng các sản phẩm mới để cạnh tranh. Trong đó, tập trung đầu tư nâng cấp cơ sở vật chất và nghiên cứu đa dạng hóa các dịch vụ giải trí trên du thuyền. Để tiếp thêm động lực cho các doanh nghiệp, rất cần có sự vào cuộc của thành phố tạo các cơ chế để thúc đẩy. Chủ tịch Hội du thuyền du lịch Lan Hạ Nguyễn Duy Phú cho biết, để phát triển bền vững và có điểm nhấn, điều quan trọng nhất là thành phố cần sớm đầu tư một bến tàu du lịch quy mô tại khu vực đảo Cát Hải để du thuyền có thể đón khách trực tiếp. Việc có một bến tàu du lịch cũng giúp thành phố có thể đón các tàu du lịch quốc tế lớn hay phát triển các phương tiện thủy đưa khách sang Cát Bà, trực tiếp giải quyết vấn đề ùn tắc phà hiện nay. Ngoài ra, điều này cũng giúp nâng cao tính cạnh tranh với các sản phẩm du thuyền Quảng Ninh khi quãng đường từ Hà Nội đến với bến tàu trên đảo Cát Hải sẽ gần hơn so với Quảng Ninh. Bên cạnh đó, do vướng các quy định của pháp luật nên tại một số đảo trên vịnh Lan Hạ không được phép cho khách tắm biển cũng ảnh hưởng đến việc thu hút khách du lịch. Ngoài ra, Hải Phòng cũng chưa có quy hoạch vùng tổ chức hoạt động dưới nước trên vịnh Lan Hạ nên các doanh nghiệp kinh doanh sản phẩm du thuyền cũng gặp nhiều khó khăn trong việc đa dạng hóa các trải nghiệm du lịch trên vịnh dành cho du khách.
Theo Phó chủ tịch Thường trực UBND huyện Cát Hải Hoàng Trung Cường, địa phương đã đề xuất thành phố sớm xây dựng một bến tàu du lịch quy mô và thành phố có chủ trương xây dựng bến tàu du lịch tích hợp với bến phà mới tại xã Đồng Bài. Bên cạnh đó UBND huyện Cát Hải đã cơ bản hoàn thành việc khảo sát, quy hoạch các khu vực phù hợp kinh doanh các dịch vụ giải trí dưới nước trên vịnh Lan Hạ, dự kiến sẽ sớm công bố vùng hoạt động vui chơi, giải trí dưới nước. Đó chính là cơ sở để triển khai các dự án đầu tư xây dựng các dịch vụ phù hợp trên vịnh Lan Hạ như: tắm biển, chèo kayak… để đa dạng hoá các loại hình dịch vụ du lịch trên vịnh, làm mới các sản phẩm du thuyền trên vịnh Lan Hạ.
Chuyện quản lý
Đừng để di sản mất điểm vì rác
Thời gian gần đây, các du thuyền trên vịnh Lan Hạ thường xuyên nhận được phàn nàn của khách du lịch liên quan đến việc rác thải trôi nổi trên vịnh. Theo thông tin của Hội du thuyền du lịch Lan Hạ, từ đầu năm 2024 đến nay, các du thuyền nhận khá nhiều lời than phiền, chê trách từ du khách về vấn đề rác trên vịnh. Không chỉ than phiền trực tiếp, nhiều người còn chia sẻ hình ảnh, trải nghiệm không tốt lên mạng xã hội, các trang du lịch lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến hình ảnh du lịch Cát Bà nói chung và vịnh Lan Hạ nói riêng mà chúng ta đã tốn nhiều công sức để quảng bá trong thời gian qua. Trước tình trạng đó, nhiều đơn vị kinh doanh dịch vụ du thuyền trên vịnh Lan Hạ đóng góp kinh phí, nhân lực để tự tổ chức vớt rác hàng ngày, thậm chí nhiều khách quốc tế cũng hăng hái tham gia. Dù không thể vớt hết rác song những nỗ lực của doanh nghiệp cũng phần nào lấy lại được phần nào thiện cảm cho du khách.
Tình trạng rác thải trôi nổi trên vịnh không mới và cũng không chỉ xảy ra ở vịnh Lan Hạ mà còn cả vịnh Hạ Long, ảnh hưởng đến hình ảnh Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long – quần đảo Cát Bà. Trong năm 2023, nhiều hãng thông tấn, trang tin quốc tế như AFP, Euronews, Al Jazeera, SCMP... đồng loạt đưa tin về các vấn đề ô nhiễm môi trường trên vịnh Hạ Long, trong đó có rác thải. Ngay cả trong văn bản của Ủy ban Di sản thế giới thông qua việc đưa vịnh Hạ Long - quần đảo Cát Bà vào Danh mục Di sản thế giới cuối năm 2023 vừa qua cũng bày lỏ quan ngại rằng ô nhiễm vẫn là một vấn đề tại khu di sản và kêu gọi Việt Nam tiếp tục tăng cường hơn nữa các biện pháp giải quyết.
Qua đó cho thấy, ô nhiễm môi trường đang là vấn đề nhức nhối trên vịnh. Để khắc phục vấn đề rác trên vịnh thì vai trò chính phải là của cơ quan quản lý Nhà nước, cùng với sự đồng hành của các doanh nghiệp liên quan. Việc dọn rác phải hàng ngày, thường xuyên, liên tục, tạo thành một ý thức, trách nhiệm chung trên toàn bộ vùng vịnh Hạ Long, vịnh Lan Hạ. Về lâu dài, cần tìm ra nguyên nhân phát sinh rác thải trên vịnh và điều trị tận gốc bằng các biện pháp điều tra, kêu gọi, nhắc nhở, xử phạt nặng những hành vi xả rác ra vịnh. Cần làm ngay trước khi vùng vịnh của Di sản trở nên xấu xí trong mắt du khách.
Bảo Nam
Nguyễn Cường
