Va chạm giao thông như... cơm bữa
Các phương tiện giao thông khác khi hoạt động tại Đình Vũ cần chú ý giữ khoảng cách an toàn với xe công-ten-nơ.
Ảnh: Hoàng Phước
Những người dân và người làm việc tại Đình Vũ không còn quá bất ngờ khi xảy ra TNGT tại đây. Cứ vài ngày lại xảy ra một vụ. Khi thì xe công-ten-nơ lật ở nút giao vòng xuyến với đường cao tốc, khi thì 2 xe công-ten-nơ đâm nhau, hay xe công-ten-nơ va chạm với xe mô tô...Nhưng nhiều nhất vẫn là tình trạng 2 xe công-ten-nơ va chạm nhau. Trung tá Lê Anh Sơn, đội trưởng đội CSGT số 4 (Phòng CSGT đường bộ, đường sắt-Công an thành phố cho biết), va chạm giao thông ở Đình Vũ như... đùa. Đường ở Đình Vũ rất rộng, thế nhưng không hiểu sao tình trạng xe va chạm tại đoạn cua liên tục xảy ra. Có vụ ở 2 hướng chỉ có 2 xe công-ten-nơ, đường rộng thênh thang, nhưng vẫn xảy ra va chạm với nhau khiến xe hư hỏng nặng. Năm 2017 có vụ TNGT rất đáng tiếc. Đường rộng, vắng xe, chỉ có 1 xe công-ten-nơ và 1 xe mô tô, không tránh vượt xe khác, thế nhưng người đi xe mô tô vẫn va chạm với xe công-ten-nơ dẫn đến tử vong.
Tại khu vực Đình Vũ, tình trạng lật xe công-ten-nơ ở khu vực vòng xuyến giữa đường 356 với đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng cũng diễn ra thường xuyên. Thỉnh thoảng, dân văn phòng ở khu vực Cảng gần vòng xuyến lại giật mình vì tiếng động do lật xe. Chiếc công-ten-nơ đổ xuống đường vang như bom. Chỉ tính từ đầu năm 2017 đến nay, khu vực này xảy ra hàng chục vụ lật xe công-ten-nơ khiến nhiều lái xe, phụ xe bị thương. Trung bình mỗi tháng xảy ra 1 vụ lật xe. Nguyên nhân là do xe công-ten-nơ chạy nhanh. Anh Nguyễn Hoài Sơn, lái xe lâu năm tại khu vực Đình Vũ cho biết, vòng xuyến giao với đường cao tốc có đường kính rất lớn, xe qua đó không giảm tốc độ xuống khoảng 40 km/g, lại đánh lái gấp, rất dễ dẫn đến lật xe.
TNGT tại khu vực Đình Vũ trở thành nỗi ám ảnh của người dân thành phố và những người làm việc tại đó. Nhiều người còn không dám đi xe mô tô xuống Đình Vũ vì sợ. Theo nhiều người dân trong khu vực và những người làm việc tại Đình Vũ, trong số các xe đầu kéo hoạt động tại Đình Vũ, sợ nhất là những xe không chở công-ten-nơ. Đôi khi vì vội vã nhận hàng, có lái xe chạy với tốc độ cao, thậm chí vượt ẩu, giành đường gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông bằng xe mô tô. Thống kê TNGT tại khu vực Đình Vũ cho thấy, các vụ va chạm giao thông liên quan đến xe đầu kéo kéo theo rơ-moóc không có hàng luôn chiếm tỷ lệ cao.
Nâng cao ý thức lái xe
Phần lớn vụ TNGT liên quan đến xe đầu kéo, xe công-ten-nơ tại khu vực Đình Vũ đều “bắt nguồn” từ sự chủ quan của người điều khiển phương tiện. Đường vắng, lại được chạy với tốc độ cao nên nhiều lái xe có phần chủ quan, bởi không ai nghĩ có thể xảy ra tai nạn khi đường rất rộng và thoáng. Chính vì tâm lý chủ quan đó đã dẫn đến nhiều vụ TNGT đau lòng. Một số lái xe ý thức chưa cao, không nhường đường mà chen lấn, vượt ẩu khiến một số cổng cảng tại Đình Vũ dễ ùn tắc khi xe chờ đón hàng. Cũng theo anh Nguyễn Hoài Sơn, đa số anh em lái xe công-ten-nơ đều tuân thủ tốt các điều kiện về an toàn, nhưng có một số trường hợp chạy “láo”, làm ảnh hưởng chung đến tập thể lái xe.
Để giảm thiểu va chạm và TNGT tại khu vực Đình Vũ, “tiếng nói” từ các doanh nghiệp vận tải đóng vai trò quan trọng. Chủ doanh nghiệp sẽ là người tuyên truyền, hướng dẫn về an toàn giao thông tốt nhất cho lái xe. Đồng thời, có quy chế xử phạt nếu lái xe vi phạm. Cùng với doanh nghiệp, các cơ quan chức năng cũng cần thường xuyên tổ chức các đợt tuyên truyền vận động lái xe tuân thủ các quy định về an toàn khi tham gia giao thông, trong đó vận động lái xe hạn chế sử dụng điện thoại di dộng khi đang điều khiển phương tiện.
Hạ tầng giao thông tại khu vực Đình Vũ đang trong quá trình hoàn thiện, hệ thống biển báo chưa phù hợp với Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ và hầu hết vạch kẻ đường đều đã mờ. Sở Giao thông-Vận tải cần khẩn trương khảo sát, lắp đặt lại biển báo và kẻ lại vạch ở những khu vực bị mờ, phân định rõ từng làn đường cho từng loại xe để bảo đảm phương tiện đi đúng làn đường quy định. Tại khu vực vòng xuyến giao với đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, cần đặt biển hạn chế tốc độ, không cho phép xe qua vòng xuyến với tốc độ cao, dẫn đến lật xe.
Các phương tiện giao thông khác khi hoạt động tại Đình Vũ cần chú ý giữ khoảng cách an toàn với xe công-ten-nơ, tuyệt đối không vượt ẩu, chen lấn khi đi cùng chiều. Nhường cho xe công-ten-nơ khoảng cách nhất định di chuyển và chuyển hướng, để bảo đảm an toàn.
Đức Phong
