(HPĐT)- Theo thống kê của Bệnh viện trẻ em Hải Phòng, gần 60% số trẻ bị thương tật do tai nạn giao thông thời gian gần đây ở độ tuổi từ 5-14. Do đó, công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho trẻ đóng vai trò quan trọng.
“Nhanh một phút, chậm một đời”
Chiều ngày 12-7, tại đường Chùa Vẽ, phường Đông Hải 2 (quận Hải An) xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, một xe ô tô va chạm xe máy điện đi cùng chiều do cháu M.G. B (sinh năm 2013) điều khiển, chở phía sau cháu V.T.D (sinh năm 2011). Vụ tai nạn khiến cả hai cháu B và D tử vong tại chỗ. Trước đó, ngày 4-4, cháu N.C.B.A (10 tuổi ở xã Hoa Động, huyện Thuỷ Nguyên) được người lớn chở trên xe mô-tô, khi xảy ra va chạm với xe tải, cháu A. thiệt mạng.
Bác sĩ CK 1 Đào Nguyên Ngọc, Khoa Đơn nguyên điều trị quốc tế, Bệnh viện Trẻ em Hải Phòng phân tích: Khi bị tai nạn giao thông mức nhẹ, trẻ có thể chỉ sây sát, xuất huyết ngoài hoặc gãy chân, tay. Nhưng nếu rơi vào tình huống tai nạn liên hoàn, phức tạp hoặc phương tiện di chuyển với tốc độ cao, trẻ có thể bị tổn thương diện rộng, mang dị tật suốt đời, thậm chí tử vong do chảy máu, mất máu nhiều nếu không được tiếp máu kịp thời. Trong đó, hơn 50% số trẻ khi gặp tai nạn giao thông sẽ bị chấn thương sọ não, chấn thương cột sống hoặc đa chấn thương vùng đầu, mặt, cổ... đều xuất phát từ nguyên nhân không sử dụng mũ bảo hiểm hoặc sử dụng mũ bảo hiểm không đúng cách, không bảo đảm quy chuẩn.
Từ nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra liên quan đến trẻ em cho thấy, phần lớn nguyên nhân chủ quan do các em chưa được trang bị đầy đủ kiến thức về an toàn giao thông, chưa hình thành kỹ năng tham gia giao thông an toàn, còn đi trái phần đường, sang đường không quan sát, sử dụng tai nghe không dây khi tham gia giao thông nên không nghe thấy tín hiệu, cảnh báo từ các phương tiện khác… Chủ tịch Hội Khoa học Tâm lý giáo dục thành phố Phạm Tiến Du cho rằng, không chỉ chú trọng dạy kiến thức, các trường học cần tăng cường thời lượng, nội dung giáo dục về nhận diện, phân biệt ý nghĩa của các biển báo giao thông, cách xử lý các tình huống thường gặp khi tham gia giao thông đường bộ, đường thủy trong các giờ dạy kỹ năng sống. Nhất là giáo dục về mức độ nguy hiểm của tai nạn giao thông đối với cá nhân, cộng đồng khi điều khiển xe máy, xe máy điện khi chưa đúng độ tuổi… Việc truyền tải nội dung này cần sinh động, gần gũi, thiết thực để các em dễ nắm bắt, hiểu vấn đề để vận dụng trong thực tế.
Tuyên truyền kết hợp xử lý nghiêm
Theo thống kê của ngành Giáo dục-Đào tạo Hải Phòng, hiện có khoảng 200 nghìn học sinh trên địa bàn thành phố sử dụng xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện… để di chuyển hằng ngày. Do đó, các trường học, tổ chức đoàn thể xã hội tích cực chung tay tham gia, quyết liệt vào cuộc. Hiệu trưởng Trường tiểu học Cát Bi Nguyễn Thị Phương (quận Hải An) cho biết: Đã thành thường lệ, dịp đầu năm học mới, nhà trường đều tổ chức chuyên đề hoạt động ngoại khóa, dạy kỹ năng đội mũ bảo hiểm đúng cách... dành cho học sinh và trình chiếu tiểu phẩm, hoạt cảnh sinh động, giúp học sinh nhà trường vận dụng kiến thức xử lý các tình huống khi tham gia giao thông. Hằng ngày, trên các nhóm lớp hoặc vào thời điểm đầu giờ sáng, cuối giờ học, đội ngũ đoàn viên, giáo viên chủ nhiệm được huy động trực ở cổng trường nhắc nhở các bậc cha mẹ về việc đội mũ bảo hiểm khi đưa, đón học sinh đi học, tham gia an toàn. Tại một số Trường THCS Tô Hiệu, Trường THCS Trần Phú (quận Lê Chân), Trường tiểu học Đinh Tiên Hoàng (quận Hồng Bàng)... mô hình Cổng trường an toàn giao thông được phát huy hiệu quả để các bậc cha mẹ, học sinh hình thành thói quen đỗ xe, dừng xe đúng phần đường, đúng nơi quy định.
Giữa tháng 9 vừa qua, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an quận Hải An cũng ra quyết định bổ sung quyết định khởi tố vụ án hình sự đối với trường hợp giao xe cho con khi không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Trong tháng 10 năm nay, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố) tổ chức đợt ra quân cao điểm thực hiện kế hoạch bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với lứa tuổi học sinh. Thượng tá Nguyễn Đình Xoang, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông nhấn mạnh, trong quá trình thực hiện lực lượng cảnh sát giao thông linh hoạt, kết hợp nhuần nhuyễn giữa công tác tuyên truyền, chỉ huy, điều khiển giao thông và kiểm tra xử lý vi phạm. Đồng thời, tập trung phối hợp triển khai các hình thức, biện pháp tuyên truyền, giáo dục, phổ biến pháp luật về giao thông phù hợp với từng địa bàn, từng diện, sát tình hình thực tế, bảo đảm nội dung tuyên truyền sâu, rộng, đúng trường hợp, tạo được sức lan tỏa cao.
Để giảm tai nạn giao thông đối với trẻ em không thể không nhắc đến vai trò giám sát, nhắc nhở, nêu gương từ phía các bậc cha mẹ, theo Phó giám đốc Sở Lao động-Thương binh và Xã hội Đinh Minh Tuấn, Sở đề xuất chính quyền địa phương tăng cường công tác tuyên truyền về trách nhiệm của gia đình trong phòng, ngừa tai nạn giao thông đối với trẻ nhỏ, trên hệ thống loa phát thanh, website điện tử của địa phương. Các tổ chức chính trị-xã hội cần tăng cường lồng ghép các nội dung phòng, chống tai nạn giao thông vào nội dung cuộc vận động “Toàn dân đoàn kết xây dựng đời sống văn hóa ở khu dân cư”; biểu dương gia đình văn hoá ở cơ sở và phối hợp các đơn vị liên quan nâng cao nhận thức, vận động hội viên tăng cường quản lý, nhắc nhở, giám sát và làm gương cho con em, góp phần thiết thực kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông, vi phạm về trật tự an toàn giao thông liên quan đến trẻ em.
BÀI VÀ ẢNH: HUY ĐẠI
