Du lịch đường sắt ghi nhận sức hút ngày càng lớn nhờ các sản phẩm mới như tàu du lịch, tàu di sản và tàu chuyên dụng, góp phần tăng lượng hành khách và doanh thu cho ngành đường sắt.
Việc đưa vào khai thác các sản phẩm mới như tàu du lịch, tàu di sản và tàu chuyên dụng phục vụ công chức đi làm đang mở ra hướng phát triển mới cho ngành đường sắt, góp phần gia tăng sản lượng hành khách và doanh thu.
Theo Chi nhánh Vận tải đường sắt Hải Phòng, sau hơn một năm vận hành kể từ tháng 5/2025, đoàn tàu chất lượng cao Hoa phượng đỏ trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng đã thực hiện gần 3.000 chuyến, phục vụ khoảng 1,33 triệu lượt hành khách.
Hiện mỗi ngày có 4 đôi tàu Hoa phượng đỏ hoạt động thường xuyên giữa Hà Nội và Hải Phòng. Lượng hành khách dao động từ 2.500 - 3.000 người/ngày và tăng lên khoảng 5.500 - 6.000 khách/ngày vào dịp cuối tuần, lễ, Tết. Để đáp ứng nhu cầu đi lại, ngành đường sắt thường xuyên tăng cường thêm tàu.
Ông Trần Văn Hạnh, Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Hải Phòng, cho biết trong 6 tháng qua, doanh thu tuyến Hà Nội - Hải Phòng tăng 15% so với cùng kỳ năm 2025.
Ông Trần Văn Hạnh nói: "Trong 6 tháng qua, doanh thu của tuyến tàu Hà Nội-Hải Phòng tăng trưởng 15% so với cùng kỳ năm 2025. Với việc bán vé trực tuyến nên khi khách đặt vé sẽ hiện lên số chỗ, nên ngành đường sắt sẽ chủ động và dễ dàng nối thêm toa xe để đáp ứng nhu cầu khách tăng cao. Nhờ lịch trình thuận tiện, hành khách có thể xuất phát từ ga Hà Nội vào buổi sáng và trở lại Hà Nội ngay trong ngày."
Theo ông Trần Văn Hạnh, sức hút của tàu Hoa phượng đỏ không chỉ đến từ thiết kế mang đậm dấu ấn thành phố Hải Phòng mà còn nhờ việc kết nối vận tải giữa nhà ga với các điểm du lịch bằng xe buýt, dịch vụ thuê xe máy; xây dựng các điểm check-in, citytour Hải Phòng; triển khai bản đồ số du lịch và niêm yết mã QR trên các toa tàu để hành khách thuận tiện tra cứu thông tin, di chuyển.
Bên cạnh đó, đoàn tàu di sản trên tuyến Huế - Đà Nẵng cũng đang thu hút đông hành khách. Được đưa vào khai thác từ tháng 3/2026 với giá vé 220.000 đồng/lượt, đoàn tàu có hai đôi tàu chạy hằng ngày trên "Hành trình kết nối di sản miền Trung".
Điểm nhấn của sản phẩm này là tàu dừng tại Lăng Cô để hành khách chụp ảnh, ngắm cảnh đèo Hải Vân qua ô cửa kính. Trên tàu còn có các chương trình biểu diễn văn nghệ, nhạc cụ miễn phí cùng quầy phục vụ đặc sản miền Trung.
Trong thời gian tới, ngành đường sắt đang nghiên cứu mở tuyến tàu di sản Huế - Đồng Hới, dài khoảng 190 km, thời gian hành trình khoảng 4 giờ 30 phút, kết nối nhiều điểm đến như Cố đô Huế, Thành cổ Quảng Trị, địa đạo Vịnh Mốc và Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, hướng tới phát triển sản phẩm du lịch liên vùng.
.jpg)
Không chỉ các đoàn tàu du lịch, các tuyến tàu chuyên dụng cũng ghi nhận hiệu quả tích cực. Sau 9 tháng khai thác, tuyến tàu Hải Dương - Hải Phòng phục vụ công chức đi làm đã vận chuyển hơn 170.000 lượt khách qua gần 400 chuyến, với hệ số sử dụng chỗ đạt trên 90%.
Trong khi đó, tàu chuyên dụng đưa đón y bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai trên tuyến Hà Nội - Phủ Lý, khai thác từ ngày 26/6, hiện đạt tỷ lệ lấp đầy cao, bình quân khoảng 400 khách mỗi chuyến vào các ngày làm việc. Mô hình thuê nguyên chuyến giúp bảo đảm doanh thu, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển cho đội ngũ y bác sĩ.
Theo thống kê của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), trong 6 tháng đầu năm 2026, ngành đường sắt vận chuyển khoảng 3,9 triệu lượt hành khách, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm 2025.
Nhiều tuyến ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu hai con số như Hà Nội - Lào Cai tăng 27%; Hà Nội - Đà Nẵng (SE19/20) tăng 12%; Hà Nội - Hải Phòng tăng trên 12%. Đoàn tàu "Hành trình di sản" trên tuyến Huế - Đà Nẵng có sản lượng tăng 11%, doanh thu tăng 41%. Ngoài ra, 13 chuyến tàu thuê nguyên chuyến (charter) đã vận chuyển hơn 5.400 hành khách, mang về hơn 16 tỷ đồng doanh thu.
Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nhấn mạnh: "Dù chịu tác động từ biến động giá nhiên liệu, hoạt động vận tải 6 tháng đầu năm 2026 ghi nhận kết quả tích cực nhờ vào việc ngành đường sắt linh hoạt đưa ra nhiều sản phẩm, dịch vụ mới, thu hút hành khách đi tàu."
Thời gian tới, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tiếp tục mở rộng các đoàn tàu du lịch, tàu charter, tàu chuyên dụng và tàu chặng ngắn; kết hợp vận tải với du lịch, lưu trú và tham quan nhằm nâng cao sức hút của đường sắt.
Về kết quả sản xuất kinh doanh, trong 6 tháng đầu năm 2026, sản lượng hợp nhất toàn Tổng công ty đạt hơn 5.400 tỷ đồng, bằng 104% so với cùng kỳ; doanh thu đạt hơn 5.200 tỷ đồng, tăng 4,1%; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 180 tỷ đồng, bằng 151% kế hoạch năm. Riêng khối vận tải tiếp tục là động lực tăng trưởng khi doanh thu đạt gần 3.000 tỷ đồng, tăng 8,8%.
Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đặt mục tiêu trong 6 tháng cuối năm đạt sản lượng hợp nhất 6.857,4 tỷ đồng và doanh thu hợp nhất 6.641,9 tỷ đồng, tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước.
TT (tổng hợp)
