- Đề nghị luật sư cho biết, so với Nghị định số 46/2016/NĐ-CP, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP có điểm gì mới?
Kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển xe mô-tô trên quốc lộ 5, đoạn qua địa phận huyện An Dương.
- Nghị định 100 ra đời thay thế cho Nghị định số 46/2016/NĐ-CP trước đó, có 21 điều với 39 hành vi, nhóm hành vi được mô tả lại; 55 hành vi, nhóm hành vi được bổ sung mới. Mức xử phạt đối với 50 nhóm hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông tăng nặng hơn so với Nghị định 46 trước đó. Điểm đáng chú ý nhất của Nghị định này là bổ sung quy định xử phạt các hành vi sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông phù hợp với Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia có hiệu lực thi hành từ ngày 1-1-2020. Theo đó, người điều khiển xe đạp, xe mô tô, xe gắn máy, ô tô tham gia giao thông sau khi sử dụng rượu bia có thể bị phạt từ 80.000 đồng tới 40 triệu đồng, tùy liều lượng rượu, bia sử dụng và loại hình phương tiện điều khiển. Người điều khiến xe mô tô, ô tô vi phạm quy định về nồng độ cồn còn có thể bị tước giấy phép lái xe lên tới 24 tháng. Với quy định này, lần đầu tiên, ngay cả người đi xe đạp mà uống rượu, bia cũng bị xử phạt. So với Nghị định số 46, cùng với việc tăng số tiền xử phạt, người vi phạm còn bị tước giấy phép lái xe trong thời gian dài hơn hàng chục lần so với trước đây. Nhiều hành vi vi phạm khi tham gia giao thông khác cũng bị tăng nặng mức xử phạt như: Sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển phương tiện, có gương chiếu hậu, không bật xi-nhan khi quành, rẽ; đi không đúng phần đường, làn đường, chạy quá tốc độ, đi ngược chiều, lùi xe trên đường cao tốc…
- Đó là những quy định đối với người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông. Còn với cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông thì sao?
- Theo quy định mới tại Nghị định 100, cơ quan đăng kiểm có trách nhiệm đưa cảnh báo phương tiện có vi phạm vào chương trình quản lý kiểm định. Nghị định cũng bổ sung quy định cụ thể về việc không cấp đổi, cấp mới giấy phép, chứng chỉ hành nghề cho cá nhân, tổ chức trong thời gian bị tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề, bao gồm cả trường hợp giấy phép, chứng chỉ hành nghề hết thời hạn sử dụng nhưng chưa hết thời hạn áp dụng hình thức xử phạt tước quyền sử dụng. Quy định này khắc phục tình trạng nhiều người vi phạm bị giữ giấy phép lái xe đi làm lại giấy phép lái xe mới.
Bên cạnh đó, Nghị định bổ sung quy định về việc cơ quan chức năng được sử dụng thông tin, hình ảnh thu được từ thiết bị ghi âm, ghi hình của cá nhân, tổ chức cung cấp để làm căn cứ xác minh, phát hiện hành vi vi phạm; sửa đổi quy định về xử phạt trong trường hợp vi phạm được phát hiện thông qua sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ. Do vậy, chủ phương tiện có trách nhiệm hợp tác với lực lượng chức năng khi phương tiện có liên quan đến hành vi vi phạm, nếu không hợp tác, không chứng minh hoặc giải trình được mình không phải là người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm thì bị xử phạt theo quy định đối với hành vi vi phạm được phát hiện.
- Với những điểm mới đó, theo đánh giá của luật sư, Nghị định số 100 khi áp dụng vào thực tiễn sẽ có ý nghĩa như thế nào trong việc điều chỉnh hành vi của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông?
- Với phạm vi tác động rộng lớn, ngay từ khi mới được ban hành vào ngày 30-12-2019, Nghị định này nhận được sự quan tâm của đông đảo người dân cả nước nói chung, thành phố nói riêng. Bản thân tôi cũng như rất nhiều người đều tin tưởng, với những quy định xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông, Nghị định này sẽ tạo được sự răn đe, cảnh tỉnh người tham gia giao thông và hạn chế các nguy cơ dẫn tới tai nạn giao thông do bia rượu. Từ nay, bất cứ ai khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đều phải chắc chắn là trước đó, mình không uống rượu bia; phải mang đầy đủ đăng ký, giấy phép lái xe; phải tự nhắc mình là khi chuyển hướng phải bật đèn xi-nhan, không được dùng điện thoại di động khi đang lái xe…. Tôi tin rằng, sau khi đi vào nền nếp, Nghị định này sẽ góp phần tích cực nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, qua đó tạo được diện mạo mới của giao thông Việt Nam: An toàn và nền nếp hơn.
- Trân trọng cảm ơn luật sư!
Thành Lê thực hiện - Ảnh: Minh Tuấn
