Nguy cơ mất an toàn

Tại nút giao thông này, vào giờ cao điểm, hàng vạn lượt cán bộ, công nhân vào ra các nhà máy, xí nghiệp trong KCN Nomura, cộng thêm hàng nghìn lượt người dân các xã An Hưng, Tân Tiến, Đại Bản, Quán Toan, khiến hoạt động giao thông càng trở lên phức tạp.

Anh Nguyễn Mạnh Huy làm việc tại Khu Công nghiệp Nômura cho biết, mỗi khi qua nút giao thông này ai cũng sợ. Nguy cơ mất ATGT luôn rình rập, có thể xảy ra bất cứ lúc nào nếu người tham gia giao thông không chú tâm quan sát, nguy hiểm nhất phải kể đến nút giao quốc lộ 5 rẽ vào UBND xã An Hưng. Bà Trần Thị Loan, người dân xã An Hưng cho biết thêm, hằng ngày mỗi khi qua nút giao thông trước cổng KCN Nômura người dân địa phương luôn cảm thấy bất an.

Không khó nhận thấy hoạt động giao thông ở đây diễn ra lộn xộn, bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cho người và phương tiện mỗi khi qua đây. Theo Trưởng Công an xã An Hưng Nguyễn Viết Long: với mật độ giao thông đông, lộn xộn, tai nạn giao thông có thể xảy ra bất cứ lúc nào nếu người tham gia giao thông lơ là, mất cảnh giác. Vào giờ tan ca có hàng nghìn lượt lao động từ các nhà máy, xí nghiệp trong KCN Nômura đồng loạt tràn ra đường, xếp hàng dài chờ vượt qua quốc lộ 5.

Theo ông Long, nguyên nhân do chưa có hệ thống đường gom, cầu vượt, rào chắn giữa KCN Nômura với quốc lộ 5. Vì thế, người lao động từ các nơi tới làm việc trong các nhà máy, xí nghiệp trong KCN Nômura không còn cách nào khác là vượt ngang qua quốc lộ 5 sang KCN để vào nhà máy.

Đề xuất đóng - mở dải phân cách

Ông Nguyễn Văn Thế, Chủ tịch UBND xã An Hưng cho biết: Trước những bất cập tại nút giao thông trước cổng khu CN Nômura, mới đây UBND xã An Hưng chính thức có văn bản gửi Cục quản lý đường bộ 1 Việt Nam, Ban ATGT thành phố Hải Phòng, Ban ATGT huyện An Dương đề nghị cho đóng dải phân cách tại Km 84+680 và mở dải phân cách tại Km 84+200 trên quốc lộ 5 B tại địa phận xã An Hưng. Theo thống kê, xã An Hưng có 2.841 hộ với hơn 12.000 nhân khẩu, trên địa bàn xã có khoảng 20.000 công nhân thường xuyên lao động trong các xí nghiệp KCN Nômura và khoảng hơn 4.000 lao động trọng cụm công nghiệp Thắng Lợi. Tại khu vực trung tâm xã liền kề với KCN Nômura có các trường học từ mầm non đến THPT với hơn 4.000 học sinh. Với số lao động, học sinh trên khiến mật độ giao thông quá đông kết hợp với một số điểm giao cắt chưa hợp lý gây mất ATGT nghiêm trọng.

Trước thực trạng trên, nếu đề xuất của UBND xã An Hưng được chấp thuận sẽ góp phần phân luồng, giảm tải lưu lượng giao thông tại các điểm nút giao cắt với quốc lộ 5B, tránh xung đột giao thông và hệ thống giao thông trên địa bàn, bảo đảm ATGT, tránh ùn tắc, tại nạn xảy ra. Được biết ngày 14-4-2017, đề xuất của UBND xã An Hưng được các cơ quan: Cục Quản lý đường bộ 1, Ban ATGT thành phố Hải Phòng, Ban ATGT huyện An Dương và Tổng công ty Đầu tư Tài chính Việt Nam, Công ty CP đường bộ 240, Chi cục Quản lý đường bộ 1.6 về địa phương kiểm tra hiện trường nhất trí với đề xuất của UBND xã An Hưng; đồng thời yêu cầu Ban ATGT thành phố chính thức có văn bản báo cáo Cục Quản lý đường bộ 1 để cục báo cáo Bộ Giao thông Vận tải.

Trong khi chờ quyết định chính thức của cơ quan chức năng, Ban ATGT huyện An Dương, xã An Hưng, các nhà trường cần phối hợp đẩy mạnh công tác tuyên truyền tới người dân, học sinh nâng cao ý thức tham gia giao thông. Ban quản lý KCN Nômura chỉ đạo các doanh nghiệp đẩy mạnh tuyên truyền tới người lao động nâng cao ý thức tham gia giao thông; đồng thời xây dựng quy chế phối hợp giữa lực lượng công an huyện với KCN, nếu có thể nên bố trí lực lượng chuyên trách cùng lực lượng công an tham gia giữ gìn, điều phối giao thông hằng ngày tại đây. Vào giờ tan tầm, Ban quản lý KCN nên bố trí tất cả công nhân sau giờ tan tầm nên ra cổng phụ. Có như vậy mới góp phần làm giảm tình trạng ùn tắc giao thông, TNGT xảy ra.

Tiến Đạt