Giữa trưa 30-4, khu du lịch Hòn Dấu ở Đồ Sơn đông nghìn nghịt khách. Bỗng nhiên 2 chiếc ô tô chạy điện và 2 xe con của công ty Hoàng Hồng Vân chở một đám người mặt mũi dữ tợn đến đỗ ngay trước cổng ra vào khu du lịch. Hành động phong tỏa này khiến cho du khách không ra không vào. Ông Tổng giám đốc Công ty cổ phần Du lịch quốc tế Hòn Dấu Hoàng Thiềng phải ra tận nơi đề nghị Hoàng Hồng Vân đưa xe đi. Nhưng những người này từ chối vì “xe xịt lốp, chết máy (tập thể!)”. Ông Thiềng đành cho người ra kéo những xe này để giải phóng đường. Biết rằng có công an đến,15 phút sau, đám xe chết máy tự động hết “chết”, bỏ đi chỗ khác. Ông Thiềng cho biết, trước ngày 30-4, Giám đốc Công ty Hoàng Hồng Vân đến gặp ông, xin đưa xe điện vào khu du lịch Hòn Dấu đón khách. Ông Thiềng từ chối vì đã ký hợp đồng với EG (Công ty CP Điện tử,Tin học, Viễn thông Hải Phòng), không muốn gây sự cạnh tranh giữa 2 hãng xe làm mất trật tự an ninh trong khu du lịch. Quả nhiên là thế! Sự kiện phản cảm của Hoàng Hồng Vân chỉ là hậu quả tất yếu từ những quyết định khó hiểu của Sở Giao thông- Vận tải Hải Phòng trước đó.
Ngày 27-11-2014, UBND thành phố họp nghe báo cáo về “Đề án kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô chạy điện tại khu du lịch Cát Bà, Đồ Sơn và các tuyến đường trung tâm thành phố Hải Phòng” của Công ty CP Điện tử,Tin học, Viễn thông Hải Phòng (EG). Kết luận của hội nghị là: “Đồng ý và hoan nghênh EG đã chủ động đề xuất ý tưởng phù hợp với xu thế của thế giới và định hướng phát triển của thành phố”.
Sáng 12-2-2015, 20 chiếc ô tô điện của EG bắt đầu chạy trên các tuyến đường Hải Phòng. Và chúng nhanh chóng được người Hải Phòng ưa thích. Thế nhưng niềm vui ngắn chẳng tày gang! Những đề nghị bằng văn bản của EG với thành phố xin tăng số lượng phương tiện nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân suốt từ năm 2015 đến nay đều bị Sở Giao thông- Vận tải Hải Phòng bỏ ngoài tai. Vẫn biết quyền quyết định là của sở, thế nhưng cơ sở của cái quyền đó lại không được Sở Giao thông- Vận tải giải thích minh bạch với các doanh nghiệp.
Điều trớ trêu là trong khi rất hẹp hòi với EG, Sở Giao thông- Vận tải Hải Phòng lại tỏ ra quá rộng lượng với Công ty Hoàng Hồng Vân! Ngày 28-12-2016, sở này giao cho 2 địa phương (quận Đồ Sơn và huyện Cát Hải) “căn cứ tình hình, thống nhất nhu cầu tăng tuyến, phương tiện xe điện gửi Sở Giao thông- Vận tải”. Gần 2 tháng sau, Sở Giao thông- Vận tải có công văn gửi UBND thành phố trong có nội dung: “Đến nay, sở chưa nhận được văn bản báo cáo của UBND quận Đồ Sơn” và rồi cứ thế sở quyết định đưa vào đề nghị thêm 30 xe nữa vào Đồ Sơn!
Đành rằng cạnh tranh là xu thế tiến bộ trong kinh doạnh, nhưng việc cho Hoàng Hồng Vân một số lượng xe áp đảo ở Đồ Sơn, Sở Giao thông- Vận tải đã tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh.
Thành phố Hải Phòng đang thay đổi mạnh mẽ chưa từng có trong mấy năm qua. Chắc chắn cung cách làm việc theo kiểu xin cho của Sở Giao thông- Vận tải không phải là điều lãnh đạo thành phố mong muốn, bởi cải thiện môi trường đầu tư là một trong hai chủ trương lớn của Hải Phòng trong năm 2017.
