(HPĐT)- Kể từ ngày 26-10-2021, Sở Giao thông- Vận tải cho phép hàng loạt tuyến vận tải hành khách cố định hoạt động trở lại sau khi đáp ứng các điều kiện về phòng, chống dịch bệnh COVID-19, đáp ứng mong mỏi của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Tuy nhiên, sau những ngày đầu được hoạt động trở lại, mặc dù có tuyến được mở 100%, có tuyến mở 50%, có tuyến mở 30%, nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn “án binh bất động” vì càng chạy, càng lỗ…

Hầu hết các tuyến xe khách được hoạt động trở lại, nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn hoạt động cầm chừng do khách ít và giá xăng dầu tăng mạnh.
Khách ít, giá xăng dầu tăng cao
Từ ngày 26-10-2021, Sở Giao thông- Vận tải có văn bản gửi các doanh nghiệp vận tải và doanh nghiệp bến xe về việc cho phép hoạt động trở lại nhiều tuyến xe khách cố định. Doanh nghiệp bến xe và doanh nghiệp vận tải rất phấn khởi. Ông Nguyễn Ngọc Đễ, Trưởng Ban điều hành Bến xe khách Vĩnh Niệm cho biết, sau khi nhận được thông tin, nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách tại bến tập trung chuẩn bị phương tiện để hoạt động trở lại. Căn cứ theo chỉ đạo của Sở Giao thông- Vận tải, bến xe cũng tổ chức sàng lọc, lựa chọn, bảo đảm số lượng xe tham gia hoạt động theo đúng quy định. Tuy nhiên, sau vài ngày hoạt động, tình trạng xe ế ẩm, ít khách diễn ra ở hầu hết các tuyến.
Không chỉ Bến xe Vĩnh Niệm, các bến xe khác như: Đồ Sơn, Thượng Lý, bến xe phía Bắc và các điểm bố trí làm điểm đầu- cuối của xe khách tại Cát Bà, Tiên Lãng, An Lão…đều rất thưa thớt hành khách. Ông Hoàng Dinh, đại diện hãng xe khách Ô hô (quận Kiến An) cho biết, đơn vị hoạt động trở lại tuyến Hải Phòng- Hà Nội và tuyến Hải PhòngNam Định, nhưng lượng khách quá ít, mỗi chuyến xe chỉ lác đác vài người, có chuyến không có khách nào. Còn theo ông Khúc Hữu Thanh Hải, có xe khách chạy tuyến Hải Phòng- Hà Nội, nhiều chuyến xe không thể xuất bến vì không có khách.
Ngoài tình trạng vắng khách, những ngày gần đây, doanh nghiệp vận tải hành khách trên địa bàn thành phố lao đao trước tình trạng giá xăng dầu tăng chóng mặt. Theo các doanh nghiệp vận tải xe khách chạy tuyến Hải Phòng- Lào Cai, khi giá xăng dầu tăng nhưng giá vé xe chưa tăng, hành khách lại thưa thớt, nếu không có thêm hàng chuyển phát nhanh, chắc chắn xe phải dừng hoạt động vì càng chạy sẽ càng lỗ. Còn đại diện hãng xe khách Hải Âu chuyên tuyến Hải PhòngThái Bình- Nam Định, nếu không nhận hàng hóa gửi kèm, xe cũng không thể hoạt động ổn định. Nếu như trước đây có đến 30-40 lượt chuyến/ngày, nay chỉ còn 2-3 chuyến, giảm hơn 90% so với trước.
Theo đánh giá của các doanh nghiệp bến xe, trước đây, lái xe còn đón khách dọc đường, nhưng do quy định nghiêm ngặt về phòng, chống dịch bệnh COVID-19, Sở Giao thôngVận tải cấm hoàn toàn xe dừng, đỗ, đón, trả khách dọc đường, buộc phải vào bến, nên những người nhà xa khó khăn hơn khi phải đến bến. Hơn nữa, thời điểm này, nhiều người lo sợ dịch bệnh nên không dám đi xe khách, mà lựa chọn các phương tiện khác. Vì vậy, những tuyến gần (khoảng 100 km) hầu như không có khách, các xe có khách chủ yếu là những tuyến xe đi tỉnh xa, nhưng lượng khách cũng lác đác, đếm trên đầu ngón tay.
Mong ổn định hơn sau ngày 31-10-2021
Theo ông Nguyễn Ngọc Đễ, phần vì vắng khách, phần vì giá xăng dầu tăng cao nên một số doanh nghiệp đăng ký hoạt động trở lại sau ngày 31-10 để chờ ổn định giá xăng dầu, làm cơ sở để tính toán giá vé. Đồng thời, hy vọng các địa phương có dịch bệnh COVID-19 khống chế dịch bệnh tốt hơn để các tuyến xe có thể được hoạt động trở lại với tần suất nhiều hơn.
Một số doanh nghiệp vận tải hành khách cho biết, những ngày qua chủ yếu là thử nghiệm lại hoạt động các tuyến xe để tính toán, cân đối lượng hành khách và tính toán giá vé căn cứ theo diễn biến của giá xăng dầu, để bắt đầu từ ngày 1-11-2021 tổ chức lại hoạt động hiệu quả hơn. Lần hoạt động trở lại này, doanh nghiệp không thể làm bừa, làm ẩu, vì UBND thành phố và Sở Giao thôngVận tải có quy định các đơn vị kinh doanh vận tải không được dừng đỗ đón trả khách không đúng quy định, phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra lây lan dịch bệnh. Bài học về xe khách Công ty Đoàn Trung Đức vi phạm quy định phòng dịch làm lây lan dịch bệnh COVID-19 tại huyện Vĩnh Bảo và bị khởi tố còn nóng hổi. Mặt khác, không ít doanh nghiệp cũng lo ngại hành khách chưa yên tâm khi đi xe khách nếu không bảo đảm an toàn. Do đó, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Sở Giao thôngVận tải, chấp hành và thực hiện nghiêm các quy định về phòng, chống dịch bệnh COVID-19 theo chỉ đạo của Bộ Giao thông- Vận tải và UBND thành phố.
Sau khi các tuyến xe khách cố định được phép hoạt động trở lại, các đơn vị quản lý bến xe rất nghiêm túc chấp hành các quy định về phòng, chống dịch bệnh COVID-19. Theo đó, tổ chức kiểm soát chặt chẽ người và phương tiện đi/đến bến xe khách; lưu trữ toàn bộ danh sách hành khách đi/đến bến xe để làm căn cứ truy vết thông tin của hành khách khi cần thiết. Bên cạnh đó, thực hiện phun khử khuẩn bến và xe ra vào, tổ chức tuyên truyền sâu rộng đến người dân. Có thể nói, công tác chuẩn bị, tổ chức hoạt động các tuyến xe khách cố định tại Hải Phòng được thực hiện nghiêm túc, bảo đảm đúng quy định về khai thác tuyến và phòng, chống dịch bệnh COVID-19. Bởi vậy, người dân yên tâm khi sử dụng dịch vụ xe khách, tuy nhiên phải phối hợp khai báo y tế trung thực, thực hiện “5K” trong quá trình ngồi trên xe… hỗ trợ các tuyến xe hoạt động ổn định, an toàn trước dịch bệnh./.
MAI LÂM - Ảnh: HOÀNG PHƯỚC