Nhu cầu tăng cao đột biến
Số lượng hồ sơ đăng ký học lái xe ô tô tại các trung tâm tăng đột biến. Trong ảnh: Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ Trường cao đẳng Giao thông Vận tải trung ương 2.
Theo số liệu tại Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ (trung tâm), Trường cao đẳng Giao thông- Vận tải trung ương 2, đến thời điểm này, trung tâm còn khoảng 1.300 hồ sơ đăng ký học lái xe ô tô (chủ yếu hạng B1 và B2), nhưng chưa bố trí được lớp học. Dự kiến, tháng 6 mới sắp xếp được lớp. Tương tự, Trường cao đẳng số 3 còn hàng nghìn hồ sơ đang chờ đến lượt học. Tại các trung tâm, số lượng hồ sơ tiếp nhận 2 tháng đầu năm 2020 tăng 2-3 lần so với cùng kỳ năm 2019.
Giám đốc Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ, Trường cao đẳng Giao thông Vận tải trung ương 2 Hoàng Đức Phương cho biết: “Nguyên nhân hồ sơ nộp học lái xe tăng đột biến là do nhu cầu xã hội tăng, nhiều gia đình có điều kiện kinh tế mua ô tô riêng, các thành viên đều muốn học lái xe, có gia đình 2-3 người cùng đi học”. Song có nguyên nhân khác là nhiều người truyền tai nhau, sau ngày 1-5-2020, một số quy định của Thông tư 38 sửa đổi bổ sung một số điều Thông tư 12 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông- Vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ được thực hiện, việc học và thi sát hạch lái xe sẽ bị siết chặt, “khó” hơn rất nhiều so với hiện nay. Do đó, nhiều người “tranh thủ” nộp hồ sơ đăng ký học trước 1-5. Tìm hiểu thực tế cũng cho thấy, nhu cầu học lái xe ô tô hiện nay giống chu kỳ khoảng 20 năm trước đây, nhiều trung tâm cũng quá tải về việc nhiều người đăng ký học, thi lấy giấy phép lái xe mô tô. Khi đó, lượng đăng ký xe mô tô trên địa bàn thành phố cũng tăng đột biến.
Hiện tại Hải Phòng có 4 cơ sở dạy lái xe và có sân sát hạch, thi lái xe là Trường cao đẳng Giao thông Vận tải trung ương 2 (huyện An Dương); Trường cao đẳng số 3 (quận Kiến Anhuyện An Lão); Trường trung cấp Giao thông- Vận tải (quận Kiến An); Trung tâm sát hạch lái xe Nam Triệu (huyện Thủy Nguyên).
Sắp xếp hợp lý bảo đảm chất lượng học
Lý giải về việc phải đợi đến tháng 6, tháng 7 mới có thể sắp xếp lớp học đối với những hồ sơ đã nhận, các trung tâm đều cho rằng, việc này phụ thuộc vào đội ngũ giáo viên giảng dạy và cơ sở vật chất, năng lực thực tế của từng trung tâm và quy định của pháp luật. Như tại Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ, Trường cao đẳng Giao thông Vận tải trung ương 2 hiện có hơn 220 giáo viên dạy lái xe cả lý thuyết và thực hành; 238 xe thực hành các loại. Theo quy định, mỗi thầy dạy 5 học viên/xe, năng lực tối đa khoảng hơn 1 nghìn lượt học viên. Tuy nhiên, các xe được bố trí ở nhiều lớp khác nhau, thời gian khóa học khác nhau, tùy mỗi hạng bằng đào tạo cũng có thời gian khác nhau (từ 3 đến 4,5 tháng), khi kết thúc lớp cũ mới có thể mở lớp mới.
Nhu cầu của học viên tăng cao, nhưng các trung tâm không thể tuyển thêm giáo viên giảng dạy và đầu tư phương tiện để đáp ứng. Theo Hiệu trưởng Trường cao đẳng Giao thôngVận tải trung ương 2 Nguyễn Văn Tuấn, việc tuyển giáo viên dạy nghề lái xe hiện nay rất khó do yêu cầu cao như phải có trình độ chuyên môn, nghiệp vụ từ trung cấp trở lên, có các chứng chỉ tin học, ngoại ngữ phù hợp, có chứng chỉ nghiệp vụ sư phạm, tham gia lớp tập huấn giáo viên do Sở Giao thông Vận tải tổ chức; có giấy phép lái xe từ 3-5 năm trở lên… Ngay các giáo viên đang giảng dạy trong trường cũng đang hoàn thiện các bằng cấp, chứng chỉ theo yêu cầu. Mặt khác, theo đánh giá của lãnh đạo một số trường đào tạo nghề, hiện nhu cầu học lái xe ô tô tăng đột biến trong thời gian ngắn, không mang tính lâu dài nên việc tuyển giáo viên và đầu tư phương tiện đáp ứng nhu cầu “ngay và luôn” cũng phải tính toán, cân nhắc kỹ.
Từ nhu cầu học lái xe ô tô tăng đột biến hiện nay, dư luận cho rằng các cơ sở dạy lái xe tăng phí đào tạo để bù đắp việc đầu tư cơ sở vật chất. Về việc này, Giám đốc Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ, Trường cao đẳng Giao thông- Vận tải trung ương 2 Hoàng Đức Phương khẳng định, tại thời điểm hiện tại, mức học phí đào tạo cấp giấy phép lái xe của nhà trường vẫn áp dụng theo quy định từ 1-1-2019. Cụ thể, học phí đào tạo lái xe ô tô hạng B1 (số sàn) là 5,4 triệu đồng; hạng B1.1 (số tự động) là 5,48 triệu đồng. Việc đầu tư cơ sở vật chất, sân tập, sân sát hạch, hệ thống ca-mê-ra giám sát học lý thuyết, thực hành… đang được trung tâm bổ sung hoàn thiện theo quy định của Thông tư 38. Việc siết chặt quản lý trong công tác đào tạo và cấp giấy phép lái xe chỉ có lợi cho học viên khi hiệu quả học tập cao hơn, học viên thuần thục các kỹ năng để lái xe an toàn và xử lý tình huống tốt nhất.
