Kỳ cuối: Gỡ nút thắt để phát triển bền vững
Những đột phá về hạ tầng du lịch sẽ đem đến làn gió mới cho du lịch biển của Hải Phòng, tạo bước tiến dài và bền vững đưa thành phố Cảng trở thành là điểm sáng nổi bật trên bản đồ du lịch biển đảo của Việt Nam trong những năm tới, trở thành điểm đến du lịch của thế giới.
Đồ Sơn tổ chức nhiều hoạt động văn hóa-thể thao trên bãi biển, tạo thêm điểm nhấn thu hút du khách.
Thiếu sản phẩm du lịch độc đáo, khu vui chơi đẳng cấp
10 năm qua, du lịch biển Hải Phòng tuy có bước phát triển đáng kể song sản phẩm du lịch còn nghèo nàn, đơn điệu, chưa được đầu tư chiều sâu, chưa có tính cạnh tranh cao, phần nào làm giảm đi sự hấp dẫn của thành phố Cảng, làm hạn chế hiệu quả kinh tế mà lĩnh vực du lịch có thể mang lại cho thành phố.
Theo Phó giám đốc Sở Du lịch thành phố Vũ Huy Thưởng, một trong những nguyên nhân khiến du lịch biển Hải Phòng chưa thực sự ”cất cánh” là do công tác đầu tư xây dựng hạ tầng phục vụ du lịch tại các khu du lịch trọng tâm như Đồ Sơn, Cát Bà chưa tương xứng, nhất là về giao thông, điện, nước sinh hoạt, hệ thống xử lý nước thải, rác thải. Nhiều dự án phát triển du lịch trên địa bàn thành phố triển khai chậm so với kế hoạch đề ra. Tại Cát Bà, Đồ Sơn vẫn chưa có dự án vui chơi giải trí tổng hợp nào được hoàn thành và đưa vào sử dụng. Cơ sở vật chất, dịch vụ phục vụ du lịch phát triển nhanh cả về số lượng, nhưng chưa đạt về chất lượng. Năm 2008, thành phố có 106 cơ sở lưu trú (với 3.800 phòng). Đến năm 2018, Hải Phòng có với 453 cơ sở lưu trú (với 10.952 phòng và hàng trăm căn hộ, biệt thự cho khách du lịch thuê). Số doanh nghiệp lữ hành cũng tăng lên gấp đôi sau 10 năm, từ 35 doanh nghiệp (trong đó có 10 doanh nghiệp lữ hành quốc tế) năm 2008 tăng lên 72 doanh nghiệp (trong đó có 21 doanh nghiệp lữ hành quốc tế) năm 2018. Tuy nhiên, đến nay, Hải Phòng chưa có một khách sạn 5 sao nào. Tại Đồ Sơn, nhiều vị trí thuận lợi thuộc về hệ thống nhà nghỉ, điều dưỡng của các bộ, ngành, nhưng cơ sở vật chất chậm được đầu tư, đổi mới, dịch vụ chưa đạt chuẩn phục vụ khách du lịch.
Thiếu cơ sở vật chất hiện đại, đẳng cấp nên các loại hình du lịch hấp dẫn, hiện đại, phù hợp với xu thế hiện nay chưa phát triển. Do đó, khách du lịch đến Hải Phòng chỉ chi tiêu ở mức trung bình. Đến nay, loại hình du lịch biển chủ yếu của thành phố vẫn là… tắm biển tại Đồ Sơn và Cát Bà. Các loại hình du lịch khác tại 2 địa phương này chưa thực sự phong phú, ấn tượng. Đây cũng là rào cản hạn chế việc đón khách lữ hành quy mô lớn đối với khách nước ngoài theo hình thức bay charter (thuê bao trọn gói dành riêng cho du khách một hãng lữ hành) đang tăng cao từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc. Tỷ lệ khách du lịch lưu trú chưa đến 60% đặt ra vấn đề rất đáng suy nghĩ cho ngành Du lịch.
Đột phá từ hạ tầng du lịch
Để có những bước phát triển mạnh mẽ về du lịch trong giai đoạn tiếp theo, tháng 7-2018, HĐND thành phố ban hành Nghị quyết 15 về nhiệm vụ và giải pháp phát triển du lịch Hải Phòng giai đoạn 2017 -2020, định hướng đến năm 2030. Theo đó, một trong những ưu tiên trọng tâm của thành phố là xây dựng công trình hạ tầng du lịch đáp ứng nhu cầu du lịch hiện đại.
Theo Sở Du lịch thành phố, từ năm 2008 đến nay, có gần 20 dự án thuộc nguồn vốn ngân sách với tổng vốn hơn 600 tỷ đồng đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng công cộng phục vụ du lịch. Cùng với đó là hàng loạt dự án đầu tư hạ tầng của Chính phủ hoàn thành và đưa vào sử dụng như: đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, cầu và đường Đình Vũ- Cát Hải, cầu Bạch Đằng, quốc lộ 10… Bên cạnh đó, thành phố mở thêm 7 đường bay mới từ Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, nối liền Hải Phòng với Buôn Ma Thuột, Phú Quốc, Đà Lạt, Incheon (Hàn Quốc), Bangkok (Thái Lan)… góp phần tăng liên kết vùng, tạo thuận lợi cho du khách đến với Hải Phòng. Thành phố có hơn 30 dự án đầu tư vào du lịch từ nguồn vốn ngoài ngân sách với số vốn đăng ký hơn 60 nghìn tỷ đồng và hơn 1,2 tỷ USD. Trong đó, đáng chú ý là các dự án lớn đầu tư vào du lịch biển, đảo như: Quần thể du lịch sinh thái Cát Bà giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư hơn 5 nghìn tỷ đồng cùa Tập đoàn Sun Group; Khu vui chơi giải trí, nhà ở và công viên sinh thái cao cấp tại đảo Vũ Yên của Tập đoàn Vingroup với tổng mức đầu tư khoảng 1 tỷ USD; Khu du lịch và vui chơi giải trí cao cấp của Tập đoàn Him Lam tại đảo Hòn Dấu với tổng kinh phí đầu tư giai đoạn 1 dự kiến hơn 1 nghìn tỷ đồng; Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng (quận Đồ Sơn) của Công ty cổ phần Đầu tư và Du lịch Vạn Hương có tổng mức đầu tư hơn 8 nghìn tỷ đồng… Công trường xây dựng 5 khách sạn 5 sao trên địa bàn thành phố cũng đang thi công khẩn trương, hứa hẹn sẽ hoàn thành đúng kế hoạch tiến độ trong 1-2 năm tới. Đây là cơ sở để thúc đẩy du lịch phát triển, đặc biệt là du lịch biển.
Để phát huy hiệu quả công tác quản lý và thu hút khách du lịch trong thời gian tới khi các dự án hạ tầng du lịch hoàn thành, UBND thành phố đang thực hiện Dự án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch tổng thể phát triển du lịch bền vững quần đảo Cát Bà đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2050. UBND huyện Cát Hải đang hoàn thiện hồ sơ đề cử Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long – quần đảo Cát Bà trình UNESCO phê duyệt; xây dựng Đề án Quy hoạch, quản lý địa điểm neo đậu cho tàu lưu trú qua đêm trên các vịnh thuộc quần đảo Cát Bà với 4 khu vực cho tàu tham quan lưu trú nghỉ đêm trên vịnh. Ngành Du lịch đang phối hợp với địa phương nghiên cứu khôi phục và xây dựng sản phẩm du lịch gắn với đặc thù thành phố biển như: Lễ hội Hoa Phượng Đỏ, Lễ hội chọi trâu Đồ Sơn, Lễ hội làng cá Cát Bà…
Nhằm đa dạng các loại hình, sản phẩm du lịch, thành phố tập trung phát triển du lịch biển với các dòng sản phẩm du lịch đặc thù, chất lượng cao về du lịch nghỉ dưỡng biển, tham quan thắng cảnh biển; hình thành các dòng sản phẩm du lịch thể thao biển và sinh thái biển nhằm thu hút khách cao cấp. Song song với đó, công tác đào tạo nhân lực du lịch chất lượng cao, có cơ chế thu hút nhân tài, đáp ứng nhu cầu phát triển du lịch cũng được quan tâm với hàng trăm lớp đào tạo bồi dưỡng nghiệp vụ du lịch cho hơn 13 nghìn lao động trong lĩnh vực du lịch.
