(HPĐT)- Gần đây, khu vực nút giao quốc lộ 10 với đường dẫn vào Khu công nghiệp Nam cầu Kiền, xã Kiền Bái (huyện Thủy Nguyên) thường xuyên rơi vào tình trạng ùn ứ giao thông do đoạn đường đang trong giai đoạn thi công gấp rút.
Quốc lộ 10 đoạn qua khu vực nút giao cắt với đường dẫn vào Khu công nghiệp Nam cầu Kiền thường ách tắc giao thông. Ảnh chụp cuối tháng 3-2022.
Ngã ba giao cắt quốc lộ 10 với đường vào Khu công nghiệp Nam cầu Kiền là lối chính dẫn vào khu công nghiệp này. Tuy nhiên, theo phản ánh của một số lái xe ô tô làm việc tại các doanh nghiệp trong khu công nghiệp tới chuyên mục An toàn giao thông, từ đầu tháng 3 đến nay, tình hình giao thông tại nút giao này khá phức tạp, thường xuyên ùn tắc kéo dài. Đoạn đường từ cầu Kiền về khu công nghiệp chỉ dài hơn 1 km, nhưng nhiều hôm phải mất nửa giờ để di chuyển qua.
Theo quan sát, nút giao cắt này nằm trên đoạn đường đang được tu sửa, mở rộng theo quy hoạch của Dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 10, đoạn từ cầu Kiền đến cầu Đá Bạc (huyện Thủy Nguyên). Do ảnh hưởng của hoạt động thi công, ô tô tải, ô tô đầu kéo thường xuyên xếp thành hàng dài để chờ đi qua nút giao cắt. Len lỏi vào các khoảng trống hẹp giữa các ô tô là người điều khiển mô-tô, xe gắn máy. Thực tế, một số đoạn đường gần nút giao cắt với lối dẫn vào Khu công nghiệp Nam cầu Kiền được nâng cốt nền, mở rộng một phần, nhưng chưa hoàn thiện, nên các phương tiện vẫn chỉ được phép di chuyển 2 chiều trên nền đường cũ. Tuy nhiên, nhiều đoạn khớp nối giữa cốt nền cũ và mới lệch nhau tới 30 cm mà không hề có cảnh báo nguy hiểm nào. Toàn bộ việc di chuyển dựa hoàn toàn vào kinh nghiệm của các lái xe. Anh Vũ Xuân Trường, lái xe một doanh nghiệp sản xuất thép trong Khu công nghiệp Nam cầu Kiền cho biết, vào ban ngày, bụi từ các điểm thi công cuộn bay trắng xóa cả đoạn đường làm hạn chế tầm quan sát của lái xe. Còn khi trời tối, việc không có đèn chiếu sáng công cộng cũng khiến cho các “bác tài” tá hỏa khi liên tục đi vào ổ gà, đá hộc hoặc trượt bánh xe do di chuyển phải cát, đá dăm rơi vãi trên công trường.
Theo lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông Trạm Lưu Kiếm, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố), để bảo đảm an toàn giao thông, đơn vị tăng cường các tổ công tác hướng dẫn người và phương tiện di chuyển qua khu vực này. Nhưng thực tế, quốc lộ 10 đoạn qua địa bàn huyện Thủy Nguyên có chiều dài hơn 12 km, lại có nhiều điểm mất an toàn giao thông, trong khi đó số cán bộ chiến sĩ hướng dẫn giao thông mỏng, dẫn tới khó có thể bố trí lực lượng 24/24 giờ tại tất cả các vị trí công trình đang thi công. Trước mắt, để bảo đảm an toàn cho khu vực nút giao cắt trên, đơn vị tăng cường phối hợp lực lượng cảnh sát giao thôngtrật tự huyện Thủy Nguyên, chính quyền các địa phương có liên quan tăng cường trao đổi thông tin, cập nhật sớm những thời điểm xảy ra ùn tắc để điều động cán bộ, chiến sĩ điều tiết, giải tỏa ách tắc.
Được biết, Khu công nghiệp Nam cầu Kiền được xây dựng trên diện tích hơn 450 ha, đến nay, trong giai đoạn 1 có hơn 60 dự án của các doanh nghiệp sản xuất, đây là một trong những khu công nghiệp có tỷ lệ lấp đầy cao nhất trên địa bàn thành phố. Do đó, nhu cầu vận chuyển hàng hóa, nguyên liệu sản xuất cũng như sản phẩm thành phẩm của các doanh nghiệp trong khu công nghiệp cũng rất cao. Trung bình, một ngày có hơn 1 nghìn lượt xe ô tô đầu kéo, xe tải di chuyển ra, vào khu công nghiệp để bốc dỡ, làm hàng. Ngoài ra, còn có một lượng lớn phương tiện chở các chuyên gia, người lao động của doanh nghiệp hoạt động trong khu công nghiệp. Đại diện lãnh đạo Khu công nghiệp Nam cầu Kiền cho biết: Để bảo đảm thông suốt cho phương tiện của các doanh nghiệp di chuyển qua khu vực nút giao cắt này, đơn vị cũng tăng cường thêm lực lượng bảo vệ, hỗ trợ cảnh sát điều tiết giao thông, bổ sung hệ thống đèn chiếu sáng tại khu vực ngã ba giao cắt với quốc lộ 10; đồng thời kiến nghị Ban quản lý dự án bổ sung thêm hệ thống cảnh báo giao thông, tránh sự cố đáng tiếc./.
Bài và ảnh: MINH ANDự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 10, đoạn từ cầu Kiền đến cầu Đá Bạc là dự án trọng điểm trên địa bàn huyện Thủy Nguyên. Công trình được xây dựng theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng, 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,5 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án này được khởi công xây dựng từ tháng 5-2021, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến cơ bản hoàn thiện, dự kiến hoàn thành vào tháng 8-2022. Những tháng tới đây sẽ là thời gian cao điểm tập trung thi công, bảo đảm tiến độ bàn giao, đưa công trình vào khai thác sử dụng.
