Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 2/10 tuyên bố Washington sẽ không áp đặt lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, đồng thời lên tiếng hoan nghênh động thái xả kho dự trữ nhiên liệu khẩn cấp của các nước châu Âu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định Washington không có kế hoạch ngăn chặn xuất khẩu dầu diesel, đồng thời đánh giá cao động thái của châu Âu trong việc góp phần giải quyết tình trạng căng thẳng nguồn cung nhiên liệu toàn cầu.
Phát biểu với báo giới tại Nhà Trắng khi được hỏi về việc liệu phương án cấm xuất khẩu dầu diesel có còn được xem xét hay không, ông Trump nhấn mạnh: “Phương án đó chưa bao giờ thực sự được cân nhắc. Tuy nhiên, hành động của châu Âu là rất đáng được ghi nhận”.
Theo người đứng đầu Nhà Trắng, châu Âu hiện có nguồn cung dầu diesel dồi dào và có khả năng đóng góp đáng kể cho thị trường thế giới. Ông đồng thời khẳng định Mỹ sẽ không áp dụng lệnh cấm xuất khẩu mặt hàng này mà sẽ triển khai các biện pháp cần thiết.
Tuyên bố trên đánh dấu sự thay đổi trong thông điệp của chính quyền Mỹ về khả năng hạn chế xuất khẩu nhiên liệu. Hôm 22/9, Tổng thống Trump lần đầu đề cập việc ủng hộ cấm xuất khẩu diesel nhằm giảm chi phí cho người tiêu dùng trong nước. Tuy nhiên, biện pháp này cũng làm dấy lên lo ngại về nguy cơ thiếu hụt nguồn cung trên thị trường quốc tế.
Đến ngày 1/10, ông Trump vẫn cho biết Washington đang cân nhắc phương án trên, đồng thời thúc đẩy châu Âu giải phóng lượng nhiên liệu dự trữ để cải thiện tình hình thị trường.
Việc Mỹ tuyên bố không tiến hành cấm xuất khẩu diễn ra trong bối cảnh Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) thống nhất kế hoạch đưa tổng cộng 100 triệu thùng dầu thô và dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược ra thị trường trong 4 tháng tới. Động thái này nhằm giảm sức ép đối với nguồn cung năng lượng trước những tác động từ cuộc chiến tại Iran.
Cùng ngày 2/10, người phát ngôn Ủy ban châu Âu (EC) Anna-Kaisa Itkonen cho biết Liên minh châu Âu (EU) sẵn sàng phối hợp với Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) xem xét khả năng giải phóng nhiên liệu từ các kho dự trữ, qua đó góp phần kéo giảm giá năng lượng.
Hiện quy mô chính thức của kế hoạch xả kho vẫn chưa được xác định. Trước đó, Pháp đã đưa ra đề xuất giải phóng 50 triệu thùng dầu diesel, tương đương khoảng 6,7 triệu tấn, cùng với 50 triệu thùng dầu thô từ các kho dự trữ khẩn cấp của IEA vào sáng 2/10 theo giờ địa phương.
Đánh giá về đề xuất này, ông George Shaw, nhà phân tích cấp cao phụ trách thị trường sản phẩm chưng cất tại Kpler, cho rằng lượng dầu diesel dự kiến đưa ra thị trường là rất lớn.
Số liệu của Kpler cho thấy EU và Anh nhập khẩu tổng cộng 24,25 triệu thùng dầu diesel từ bên ngoài khu vực trong tháng 9. Như vậy, lượng nhiên liệu 50 triệu thùng được đề xuất giải phóng tương đương gần hai lần khối lượng nhập khẩu trong một tháng của khu vực.
Dù vậy, giới phân tích nhận định hiệu quả của biện pháp bình ổn thị trường sẽ phụ thuộc đáng kể vào quy mô thực tế cũng như tốc độ đưa lượng nhiên liệu dự trữ đến tay các đơn vị tiêu thụ.
Áp lực giá năng lượng tại châu Âu hiện không chỉ xuất phát từ đà tăng của dầu thô thế giới mà còn liên quan đến chi phí sản xuất leo thang và những giới hạn trong hoạt động lọc dầu.
Các nhà máy lọc dầu tại khu vực đang vận hành gần mức công suất tối đa, khiến khả năng gia tăng sản lượng để bù đắp thiếu hụt trở nên rất hạn chế. Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ vẫn buộc châu Âu phải dựa vào nguồn dầu diesel nhập khẩu.
Trong bối cảnh này, việc giải phóng nhiên liệu thành phẩm từ các kho dự trữ chiến lược được xem là một phương án có thể bổ sung nguồn cung nhanh hơn so với việc chờ gia tăng sản lượng lọc dầu. Đây cũng là yếu tố khiến kế hoạch xả kho dầu diesel của EU và các nước thành viên IEA nhận được sự quan tâm lớn từ thị trường.
H.A (theo TTXVN)
