Phát huy hiệu quả các công trình giao thông đô thị

Những ngày này, việc triển khai mở rộng đường Lê Lợi (thuộc phường Gia Viên) - một trong những trục giao thông quan trọng của khu vực trung tâm thành phố Hải Phòng đang thu hút sự quan tâm của người dân. Tuyến đường vốn không dài, nhưng lại "gánh" lưu lượng phương tiện giao thông lớn, kết nối nhiều khu dân cư, cơ sở giáo dục, dịch vụ, từng nhiều năm rơi vào tình trạng quá tải, nhất là vào giờ cao điểm. Việc mở rộng đường Lê Lợi vì thế không chỉ là một dự án hạ tầng đơn thuần, mà còn là minh chứng rõ nét cho quyết tâm tháo gỡ những "điểm nghẽn" giao thông đã và đang cản trở nhịp sống đô thị của Hải Phòng.

Từ câu chuyện cụ thể của đường Lê Lợi, có thể thấy rõ hơn một thực tế, tình trạng ùn tắc giao thông tại thành phố Hải Phòng những năm gần đây diễn ra cùng với quá trình mở rộng đô thị, gia tăng dân số và phương tiện cá nhân, trong khi hạ tầng ở một số khu vực chưa theo kịp. Chỉ vài km đường phố, nhưng vào giờ cao điểm, người dân có thể mất hàng chục phút di chuyển. Những nút giao như Trường Chinh - Bùi Viện, Văn Cao - Nguyễn Bỉnh Khiêm hay khu vực đường sắt cắt ngang đường bộ trở thành “điểm nóng” ùn tắc cục bộ.

Không chỉ ảnh hưởng đến lưu thông của người dân, ùn tắc giao thông gây ra những thiệt hại không nhỏ đối với sự phát triển kinh tế thành phố. Hải Phòng đang là trung tâm công nghiệp, cảng biển, logistics lớn của cả nước. Hàng hóa, dịch vụ, du lịch đều cần một hệ thống giao thông thông suốt để vận hành hiệu quả. Khi những “nút thắt” chưa được tháo gỡ kịp thời, dòng chảy phát triển khó có thể đạt được tốc độ và độ bền như kỳ vọng.

Trước thực trạng đó, lãnh đạo thành phố đã có những chỉ đạo quyết liệt, kịp thời. Sáng 7/1, đồng chí Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng trực tiếp kiểm tra thực địa một số nút giao, khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm, nghe báo cáo về giải pháp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trong thành phố. Việc người đứng đầu Thành ủy trực tiếp quan sát từng dòng xe, từng điểm nghẽn trên các tuyến đường cho thấy sự quan tâm sâu sát, thực chất đối với vấn đề đang ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.

Qua kiểm tra, đồng chí Bí thư Thành ủy Lê Tiến Châu yêu cầu các sở, ngành liên quan tiếp tục rà soát, đánh giá tổng thể, lựa chọn phương án phù hợp, khả thi, bảo đảm phát huy hiệu quả các công trình hạ tầng đã được đầu tư, từng bước giảm ùn tắc giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Những giải pháp được đặt ra như tổ chức lại hoạt động đường sắt đô thị, điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông, nghiên cứu xây dựng cầu vượt, hầm chui tại các nút giao trọng điểm hay kết nối đồng bộ các tuyến đường mới - cũ đều xuất phát từ yêu cầu thực tiễn. Trước mắt, những điểm ùn tắc cần được xử lý linh hoạt theo từng khung giờ, từng loại phương tiện. Về lâu dài, quy hoạch giao thông phải đi trước một bước, dự báo đúng nhịp phát triển đô thị để mỗi công trình khi hoàn thành đều phát huy tối đa hiệu quả. Cùng với đầu tư xây dựng, thành phố cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong điều hành, khai thác hiệu quả hệ thống dữ liệu để điều chỉnh kịp thời trước những biến động về giao thông hằng ngày.

Từ việc mở rộng đường Lê Lợi, có thể thấy quyết tâm của Hải Phòng đang từng bước tháo gỡ những nút thắt, điểm nghẽn, để mỗi công trình giao thông thực sự phát huy tốt nhất công năng, hiệu quả trong thực tế.