(HPĐT)- Tại hội nghị sơ kết 5 năm thực hiện Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị, các đại biểu thống nhất cao, để Hải Phòng tiếp tục bứt phá, hiện thực hóa các mục tiêu Nghị quyết đề ra, cần hoàn thiện hệ thống cơ chế chính sách đặc thù phát triển thành phố, trong đó trọng tâm là thí điểm mô hình Khu thương mại tự do Hải Phòng. Cùng với đó, Hải Phòng cần tiếp tục có giải pháp phát huy được các lợi thế, tiềm năng sẵn có, nhất là logistics. Theo TS. Võ Trí Thành, nguyên Phó viện trưởng Viện Phát triển kinh tế Trung ương, logistics có tác động lan tỏa, là vị thế của Hải Phòng.
Đất Cảng có nhiều lợi thế, cơ hội để trở thành trung tâm logistics quốc tế. Hải Phòng hội tụ đủ yếu tố thuận lợi để trở thành một trong những đầu mối logistics quan trọng, trung tâm phân phối, trung chuyển hàng hóa đa phương thức kết nối vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ với cả nước, khu vực và quốc tế. Nhiều định hướng, chính sách bao trùm của Nhà nước thời gian qua được ban hành với tầm nhìn chiến lược nhằm phát triển kinh tế -xã hội nói chung và thị trường dịch vụ logistics của thành phố nói riêng. Xác định rõ logistics - cảng biển là một trong 3 trụ cột phát triển kinh tế cùng công nghiệp công nghệ cao, thương mại - du lịch, Hải Phòng cụ thể hoá bằng nhiều cơ chế, chính sách nhằm triển khai hiệu quả các định hướng, chính sách của Nhà nước về phát triển logistics. Những thành quả từ nỗ lực cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh với trọng tâm đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, xây dựng chính quyền điện tử, nâng cao chất lượng công vụ của bộ máy chính quyền mang lại nhiều cơ hội và góp phần quan trọng trong thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics.
Thời gian tới, cơ hội phát triển các dịch vụ logistics rộng mở đến từ việc Việt Nam tham gia sâu rộng vào các hiệp định thương mại tự do, là thời cơ để logistics Hải Phòng “cất cánh” hơn nữa. Tuy vậy, phát triển logistics của Hải Phòng còn đối mặt một số khó khăn, thách thức, chưa xứng với tiềm năng và lợi thế của thành phố, chưa phát huy hiệu quả vai trò là một trong những đầu mối logistics quan trọng, kết nối vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ với cả nước, khu vực và quốc tế. Chất lượng dịch vụ logistics chưa được cải thiện nhiều, còn nhiều thách thức trong việc phát triển và đồng bộ hạ tầng giao thông và hạ tầng logistics. Chất lượng và tính chuyên nghiệp của nguồn nhân lực còn yếu, nhất là thiếu nhân lực chất lượng cao. Chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics thành phố cũng là thách thức. Tốc độ tăng trưởng dịch vụ logistics hiện nay mới đạt khoảng 20-23%, thấp hơn mục tiêu quy hoạch phát triển hệ thống dịch vụ logistics thành phố Hải Phòng đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 đề ra.
Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị xác định phát triển dịch vụ logistics là một trong những mục tiêu, đồng thời là giải pháp để Hải Phòng vươn lên trong quá trình công nghiệp hóa - hiện đại hoá, trở thành thành phố công nghiệp gắn với cảng biển hiện đại. Nghị quyết đặt mục tiêu đến năm 2023, xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại bằng cả đường biển, đường hàng không, đường bộ cao tốc, đường sắt tốc độ cao…Quy hoạch vùng đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 cũng xác định thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, giữ vai trò tiên phong trong phát triển công nghiệp, dịch vụ cảng biển. Do đó, để xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm logistics khu vực và quốc tế, tạo động lực hiện thực hóa mục tiêu phát triển Nghị quyết 45 đề ra, Hải Phòng cần tiếp tục cụ thể hóa các chủ trương, chính sách, pháp luật của Nhà nước đi đôi với đẩy mạnh cải cách hành chính, chuyển đổi số trong lĩnh vực cảng biển, logistics; tăng cường thu hút đầu tư, hoàn thiện hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại (trong đó xây dựng cơ chế chính sách thu hút vốn đầu tư vào phát triển logistics từ mọi thành phần kinh tế, khai thác hiệu quả nguồn lực từ tài sản công, đất đai, để tạo vốn đầu tư cho phát triển hạ tầng); đẩy mạnh hoạt động xúc tiến đầu tư, xúc tiến thương mại, hình thành các chuỗi dịch vụ logistics chuyên sâu, hiện đại và thông minh; huy động và sử dụng hiệu quả mọi nguồn lực để tập trung đầu tư xây dựng một số công trình hạ tầng logistics trọng điểm; phát triển nguồn nhân lực trong lĩnh vực logistics, đáp ứng yêu cầu hội nhập; phát triển công nghệ, chuyển đổi số; bảo vệ môi trường, hướng đến xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế xanh, phát triển bền vững.
Nguyên Hà
