Trưa 15-6, chuyến bay đầu của đường bay thẳng Hải Phòng - Lệ Giang (Vân Nam, Trung Quốc) hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Sự kiện mở đầu cho lịch trình đều đặn 3 chuyến/tuần trên tuyến vào các ngày thứ ba, thứ năm, thứ bảy, trước mắt kéo dài từ 15-6-2024 đến 14- 6-2025.
Việc mở đường bay mới đi và đến Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi từ các địa phương nước ngoài là chủ trương của thành phố, có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế- xã hội…, khẳng định vị thế ngày càng cao của Hải Phòng khi dần trở thành “điểm đến” hấp dẫn trong hoạt động hợp tác kinh tế, đầu tư, thương mại, du lịch, dịch vụ trong nước và quốc tế. Đường bay trực tiếp Hải Phòng - Lệ Giang chính thức đi vào khai thác là tín hiệu vui, không chỉ góp phần thúc đẩy sự phát triển chung của hai địa phương, tăng cường giao lưu, hợp tác quốc tế mà còn đáp ứng nhu cầu trao đổi thương mại cũng như đi lại, du lịch của người dân thành phố, các địa phương lân cận và các nhà đầu tư đến từ Trung Quốc.
Trước mắt, việc mở đường bay trực tiếp kết nối hai thành phố được kỳ vọng đẩy mạnh hơn nữa hoạt động du lịch, dịch vụ và hàng không, nhất là ở thời điểm đang cao điểm mùa du lịch. Tuy nhiên, điều quan trọng mà thành phố và đối tác cùng quan tâm là tìm giải pháp để đường bay không chỉ duy trì tần suất hoạt động ổn định cả trong thấp điểm mùa du lịch, mà còn ngày càng phát triển, nâng công suất vận hành trong tương lai.
Hướng tới mục tiêu này, trước hết cần sự phối hợp chặt chẽ của các sở, ngành, đơn vị, địa phương trong đẩy mạnh phát triển du lịch, xây dựng Hải Phòng trở thành điểm đến an toàn, sôi động, hấp dẫn, đặc sắc, nâng cao chất lượng cá cdịch vụ nhằm gia tăng giá trị trải nghiệm; đổi mới sản phẩm, kích cầu du lịch, xây dựng các trung tâm thương mại, khu vui chơi giải trí có năng lực cạnh tranh cao so với các điểm đến khác trong nước và quốc. Cùng với đó, tăng cường thông tin, giới thiệu về thành phố, về tuyến bay, không chỉ giới hạn trong phạm vi thành phố Hải Phòng hay thành phố Lệ Giang và tỉnh Vân Nam, mà cần quảng bá mạnh mẽ, rộng rãi cả trong và ngoài nước, tạo thành tour du lịch mở với Hải Phòng là vừa là điểm đến, vừa là “ga trung chuyển”. Về chiến lược dài hạn, bên cạnh phát triển du lịch, cần tiếp tục đầu tư mở rộng cơ sở vật chất, hiện đại hóa Cảng hàng không quốc tế Cát Bi nhằm nâng cao năng lực hoạt động; tăng cường hợp tác, xúc tiến thương mại; tạo điều kiện về giá dịch vụ chuyên ngành hàng không bảo đảm tính cạnh tranh khi mở đường bay quốc tế mới, khai thác kết hợp nhiều điểm đến tại Hải Phòng, khu vực và trong nước cho các hãng hàng không nước ngoài phát triển đường bay trực tiếp từ các thị trường trọng điểm.
Việc mở thêm, duy trì bền vững các tuyến bay quốc tế trực tiếp đến Hải Phòng sẽ mở ra nhiều cơ hội hợp tác mới, tác động mạnh mẽ đến liên kết, phát triển vùng và tiểu vùng trong nước và quốc tế. Qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội, phát triển thị trường hàng không, từng bước tiến tới mục tiêu xây dựng và phát triển Hải Phòng trở thành thành phố đi đầu cả nước trong sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hóa; động lực phát triển của vùng Bắc bộ và của cả nước.
BÀI: HOÀNG TRIỆU
