Giá trị du lịch biển, đảo đặc sắc
Theo Giám đốc Sở Du lịch Nguyễn Thị Thương Huyền, Hải Phòng có nguồn lợi đặc sắc từ biển, là thế mạnh để phát triển du lịch và các ngành dịch vụ khác. Bán đảo Đồ Sơn và quần đảo Cát Bà rất thuận lợi phát triển du lịch sinh thái theo hướng rừng - biển - đảo. Quần đảo Cát Bà được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ sinh quyển thế giới, di tích quốc gia đặc biệt, đồng thời cũng là Vườn Quốc gia và Khu bảo tồn biển của Việt Nam. Nơi đây được thiên nhiên ban tặng nguồn tài nguyên quý giá và vô cùng đa dạng, khu bảo tồn biển với 3.956 loài động, thực vật. Trong đó, đặc biệt có loài linh trưởng đặc hữu có tên trong sách đỏ thế giới là loài voọc Cát Bà. Cùng với giá trị về sinh thái, cảnh quan và đặc điểm địa chất, địa mạo cũng được xem là giá trị hấp dẫn của du lịch quần đảo Cát Bà.
Đồ Sơn là nơi giao hòa của núi, rừng và biển cả. Đồ Sơn quanh năm lộng gió, mang đặc trưng của khí hậu đại dương nhiệt đới, với núi đồi thoai thoải, thông reo, sóng vỗ, tạo nên phong cảnh sơn thủy hữu tình không phải nơi đâu cũng có. Nơi đây còn lưu giữ nhiều công trình văn hóa, lịch sử quý báu của dân tộc như: Bến tàu không số K15- nơi khởi nguồn con đường huyền thoại- đường Hồ Chí Minh trên biển; Chùa tháp Tường Long từ thời nhà Lý; ngôi nhà bát giác kiên cố của Bảo Đại, ông vua cuối cùng của chế độ phong kiến Việt Nam... Đây là yếu tố hấp dẫn để thu hút khách du lịch trong nước và quốc tế.
Tăng cường đầu tư phát huy lợi thế
Bên cạnh kết quả đạt được, hoạt động du lịch nói chung, du lịch biển, đảo nói riêng của thành phố còn nhiều hạn chế, chưa phát triển tương xứng tiềm năng, chưa khẳng định được vị trí, lợi thế so sánh trong vùng và khu vực.
Kết cấu hạ tầng tại Đồ Sơn và Cát Bà còn thiếu đồng bộ, manh mún, chủ yếu là các dự án phát triển du lịch nhỏ, lẻ. Tại các khu du lịch này thiếu các cơ sở vui chơi giải trí phục vụ du khách. Các sản phẩm lưu niệm còn mang tính đại trà, nghèo nàn về chủng loại, mẫu mã, thiếu nét đặc trưng của thành phố Cảng. Đó là cũng là nguyên nhân các cơ sở du lịch chưa giữ được khách lưu lại dài ngày. Vấn đề ô nhiễm môi trường cũng đang đặt ra các thách thức đối với các khu du lịch.
Theo dự báo của ngành du lịch, các thị trường khách truyền thống từ Châu Âu, Bắc Mỹ, đặc biệt là khách du lịch tàu biển có xu hướng lựa chọn Hải Phòng là điểm đến. Tuy nhiên, hiện thành phố chưa có cảng hành khách tàu biển chuyên biệt. Các tàu biển du lịch đang phải cập cảng chung với cảng hàng hóa, gây bất tiện và không khai thác được thêm các giá trị gia tăng khác như mua sắm, giải trí, ăn uống tại cảng. Do đó, du lịch Hải Phòng mất đi phần nào cơ hội từ thị trường khách này mang lại.
Dự thảo đề án “Nhiệm vụ và giải pháp phát triển du lịch Hải Phòng giai đoạn 2017 - 2020, định hướng đến năm 2030” nêu rõ quan điểm phát triển du lịch chất lượng cao theo hướng chuyên nghiệp, có trọng tâm, trọng điểm. Trong đó, coi trọng phát triển du lịch biển, đảo; lấy du lịch biển, đảo làm cơ sở, nền tảng phát triển các loại hình du lịch khác. Trong dự thảo đề án cũng nêu rõ chỉ tiêu phấn đấu đến năm 2020 thành phố đón 8 triệu lượt khách; đầu tư và đưa vào sử dụng cầu cảng đón tàu du lịch biển quốc tế; nâng cao chất lượng và số lượng các cơ sở lưu trú chất lượng 5 sao, sân golf; xây dựng, nâng cấp hệ thống xử lý nước thải, bảo đảm môi trường sinh thái tại Cát Bà và Đồ Sơn; xây dựng đảo Cát Bà theo mô hình đảo sinh thái, thông minh, trở thành khu du lịch quốc gia… Đông đảo cử tri mong muốn HĐND thành phố bàn thảo kỹ lưỡng, thống nhất và thông qua Nghị quyết phát triển du lịch Hải Phòng. Đồng thời, xây dựng nhóm giải pháp cụ thể, tạo cơ sở để ngành du lịch thành phố khắc phục khó khăn, hạn chế, nhanh chóng phát triển du lịch biển, đảo theo hướng chuyên nghiệp, hiện đại, đưa Đồ Sơn và Cát Bà trở thành điểm đến hấp dẫn và tiện ích với du khách trong và ngoài nước.
Nguyễn Cường
