Báo cáo mới đây của Công ty chuyển phát nhanh toàn cầu DHL cho thấy, tốc độ tăng trưởng trung bình của CBE trên toàn cầu sẽ giữ vững ở mức 25% trong 3 năm tới, gấp đôi so với thương mại điện tử nội địa. Theo đó, tổng giá trị các giao dịch sẽ tăng từ 300 tỷ USD lên ngưỡng 900 tỷ USD, chiếm 22% tổng giá trị thương mại điện tử toàn cầu vào năm 2020. Tại Đông Nam Á, tỷ lệ tăng trưởng CBE lũy kế hàng năm của 6 nước trong khối ASEAN như Xin-ga-po, Nhật Bản, Ma-lai-xi-a, Thái Lan, Phi-líp-pin, In-đô-nê-xi-a, Việt Nam dự kiến sẽ tăng từ 37,6%, từ 7 tỷ USD lên 34,5 tỷ USD.
Là thành phố có đầy đủ các điều kiện phát triển CBE, tuy nhiên, Hải Phòng cũng đang vấp phải nhiều lực cản. Ngoài hệ thống cảng biển và kho bãi phục vụ vận tải biển và đường bộ đang được phát triển và hoàn thiện, Hải Phòng còn thiếu nhiều yếu tố. Cụ thể, thiếu nhiều doanh nghiệp CBE; hạ tầng đa phương thức cho logistics thương mại điện tử còn bất cập; cảng biển không có đường sắt kết nối; cảng hàng không chưa có tổ hợp dịch vụ hàng hóa; chưa có một trung tâm logistics đủ công năng cho phép kết nối tất cả các phương thức vận tải, thực hiện gom, chia, chọn hàng tốc độ cao cho phép luân chuyển nhanh và rẻ, chuyên biệt dành cho CBE. Hạ tầng thông tin logistics còn hạn chế, trong khi đây chính là yếu tố cần đi trước một bước nhằm tạo điều kiện kết nối với các bên liên quan trong nước cũng như quốc tế, thúc đẩy dòng hàng, tạo điều kiện cho các nhà đầu tư vào kết cấu hạ tầng cứng khác… Nguồn nhân lực chất lượng cao cũng đang thiếu nghiêm trọng.
Theo nhóm nghiên cứu của Công ty CP IMG, để nhanh chóng nắm bắt cơ hội mà CBE mang lại, Hải Phòng cần tạo thuận lợi hơn nữa cho thương mại nói chung và thương mại điện tử nói riêng. Cụ thể, cần tạo cơ chế chính sách thuận lợi thu hút đầu tư vào hạ tầng thông tin CBE; có chính sách và nguồn lực hỗ trợ doanh nghiệp khởi nghiệp với CBE; xây dựng các trung tâm R & D nghiên cứu và phát triển của thành phố Hải Phòng; khuyến khích đầu tư vào logistics hàng không; quy hoạch diện tích cho trung tâm logistics phục vụ thương mại điện tử xuyên biên giới; chú trọng đào tạo nhân lực chất lượng cao cho ngành logistics nói chung và thương mại điện tử nói riêng.
Thanh Hiệp
