Phòng ngừa khai thác hải sản bằng hình thức tận diệt: Chủ động ngăn chặn “từ sớm, từ xa”

Lực lượng Bộ đội biên phòng kiểm tra phương tiện tàng trữ trái phép thuốc nổ.

Sâu sát địa bàn, nắm chắc phương tiện

Từ tháng 4-2023, ngư dân bước vào vụ cá Nam, các phương tiện đồng loạt ra khơi, hoạt động chủ yếu tại ngư trường Bạch Long Vĩ, vịnh Bắc bộ và các vùng ven bờ đảo Cát Bà, Long Châu… Cùng thời điểm, các biên đội tàu của lực lượng BĐBP, CSB thường xuyên có mặt, trực chốt tại những khu vực trọng điểm làm công tác tuần tra, kiểm tra, kiểm soát, bảo đảm an ninh trật tự, chủ quyền, nhất là quản lý hoạt động khai thác, đánh bắt hải sản trên biển. Trong chuyến tuần tra trên vùng biển Bạch Long Vĩ đầu tháng 6-2023, Đồn biên phòng Bạch Long Vĩ và Hải đoàn 38 (Bộ Tư lệnh BĐBP) phối hợp trực tiếp kiểm tra, tuyên truyền 12 phương tiện/96 ngư dân về Luật Thủy sản và các quy định về khai thác IUU. Qua thực tế kiểm tra, các ngư dân chấp hành khá tốt các quy định của pháp luật, sử dụng đúng ngư, lưới cụ đã đăng ký để khai thác hải sản.

Bên cạnh những ngư dân, phương tiện chấp hành tốt, còn số ít trường hợp vẫn vi phạm. Phương tiện ở một số tỉnh miền Trung như: Thanh Hóa, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Quảng Trị… thường sử dụng lưới kéo (hay còn gọi là giã cào) để khai thác thủy sản. Đây là nỗi “ám ảnh” của ngư dân mỗi khi đánh bắt gần những phương tiện này. Ngư dân Lê Văn Hùng, xã Văn Phong (huyện Cát Hải) cho biết: Mắt lưới của tàu giã cào rất nhỏ nên không có tính chọn lọc, quét sạch cá to, cá nhỏ. Cùng làm nghề đi biển, ngư dân thường xuyên nhắc nhở nhau. Tuy nhiên, một số phương tiện nhỏ vẫn sử dụng mà không hề biết mình vi phạm quy định của Luật Thuỷ sản.

Vùng biển Cát Bà trước đây cũng là “điểm nóng” trong khai thác hải sản bằng xung điện, kích điện, lồng bát quái nhưng đến nay tình trạng này đã giảm hẳn. Chủ tịch UBND thị trấn Cát Bà (huyện Cát Hải) Vũ Trọng Hiệu đánh giá: Kết quả có được nhờ chính quyền địa phương, các các đơn vị chức năng phối hợp chặt chẽ thực hiện tốt công tác tuyên truyền, nhất là kiểm tra, kiểm soát các phương tiện từ khi rời bến. Cùng với đó, các tổ đò đoàn kết, tổ tàu thuyền đoàn, ngư dân kết kịp thời phát hiện, cung cấp thông tin để lực lượng chức năng kịp thời nắm bắt, xử lý vụ việc vi phạm.

Chủ động ngăn chặn “từ sớm, từ xa”

Hiện, công tác phát hiện, ngăn chặn, đấu tranh, xử lý phương tiện vi phạm của các đơn vị chức năng gặp một số khó khăn do lực lượng, phương tiện còn “mỏng”. Đối với những phương tiện đánh bắt ven bờ, qua công tác tuần tra, kiểm soát thường xuyên, dễ phát hiện, nhưng với các phương tiện đánh bắt xa bờ thì chủ yếu “trông đợi” vào các biên đội hoạt động dài ngày trên biển. Nhưng không phải lúc nào cũng có biên đội hoạt động trên biển. Trong khi đó, một số ngư dân thường lợi dụng sự “vắng bóng” của lực lượng chức năng để tiến hành đánh bắt bằng những hình thức bị cấm.

Để chủ động ngăn chặn, đấu tranh “từ sớm, từ xa”, các đơn vị BĐBP thành phố chủ động vào cuộc quyết liệt, sâu sát địa bàn. Bộ Chỉ huy BĐBP thành phố chỉ đạo các đơn vị trực thuộc bố trí lực lượng làm tốt công tác điều tra cơ bản, nắm tình hình, xác định những địa bàn, đối tượng, phương tiện trọng điểm liên quan đến buôn bán, vận chuyển, tàng trữ, sử dụng chất nổ, thiết bị xung điện và các chất cấm trong khai thác thủy sản; tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật, nâng cao hiểu biết cho ngư dân… Chính trị viên Đồn biên phòng Đồ Sơn Đỗ Ngọc Hải thông tin: Đơn vị đẩy mạnh công tác kiểm tra, giám sát phương tiện neo đậu tại các bến bãi, bãi ngang, khu neo đậu; kết hợp kiểm tra thường xuyên với kiểm tra đột xuất khi phát hiện phương tiện lạ, có biểu hiện nghi vấn. Đồng thời, đơn vị tổ chức kiểm tra, giám sát chặt phương tiện khi xuất bến, nhập bến, nhất là vào các giờ cao điểm, đêm tối, thời tiết phức tạp.

Thời gian tới, các đơn vị thuộc Bộ Chỉ huy BĐBP thành phố tăng cường vận động người dân, ngư dân tự nguyện giao nộp vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ và tố giác các hành vi vi phạm; chỉ đạo các đồn, trạm tổ chức tuần tra, kiểm tra, kiểm soát tại bến và trên biển nhằm phát hiện, xử lý kịp thời hành vi vi phạm; theo dõi các phương tiện trước đó đã bị xử phạt vì rất dễ có nguy cơ tiếp tục vi phạm – Phó tham mưu trưởng BĐBP thành phố Nguyễn Đức Hạnh nêu rõ./.