Trắng đêm "săn" xe quá tải
Tin tức - Ngày đăng : 02:32, 08/12/2014
Một đêm trắng "mục sở thị" cảnh “săn” xe quá tải mới thấy hết những gian nan, vất vả và cả nguy hiểm của các cán bộ, nhân viên Trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động tỉnh...
Kiểm tra tải trọng xe trên quốc lộ 5
Giăng bẫy
Đúng hẹn, gần 22 giờ ngày 28-11, tôi có mặt tại địa điểm đặt trạm cân trên quốc lộ 5, đoạn qua phường Ái Quốc (TP Hải Dương). Các cán bộ, nhân viên trạm cân đã pha sẵn một ấm chè đặc để tiếp phóng viên. Tổ công tác mà tôi được bố trí đi cùng gồm 10 người do anh Ngô Minh Đức, thanh tra viên của Sở Giao thông vận tải phụ trách. Ca làm việc bắt đầu từ 22 giờ ngày 28 đến 6 giờ ngày 29-11. Vừa đưa cho tôi chiếc áo phản quang, anh Đức vừa nói: “Chú mặc áo vào, ngồi làm tuần trà cho tỉnh. Chờ anh chuẩn bị phương tiện, máy móc một lát rồi đi săn”. Sau khi nhận bàn giao công việc từ ca trước, anh Đức phân công nhiệm vụ cho từng người và nhắc tôi chuẩn bị lên đường. Thời gian này, việc xử lý xe quá tải không đơn giản chỉ là đứng tại trạm, phát hiện xe có dấu hiệu vi phạm để dừng kiểm tra. Các lái xe tìm mọi cách để né trạm cân như đi đường vòng, dừng đỗ bên đường để chờ cơ hội tổ chức vượt trạm. Lực lượng chức năng phải chia làm 2 tổ vừa trực tại trạm, vừa tuần lưu phát hiện xe vi phạm, áp tải về kiểm tra tải trọng. Anh Đức cùng 1 cảnh sát giao thông, 1 cán bộ kiểm soát quân sự và 2 cảnh sát cơ động lên xe chuyên dụng đi về phía TP Hải Dương. Riêng tôi được bố trí đi xe cá nhân cùng anh Vũ Đức Hạnh, Trạm trưởng Trạm Kiểm soát tải trọng xe lưu động tỉnh. Khi tôi thắc mắc sao không đi cùng với tổ công tác mà lại phải tách ra đi sau, anh Hạnh giải thích: “Anh em ở đây thường xuyên phải sử dụng xe cá nhân phục vụ công tác. Hiện nay, các chủ xe thuê rất nhiều “chim lợn” theo dõi lực lượng chức năng. Mình đi đâu sẽ có “chim lợn” theo dõi, báo tin ngay cho các lái xe để tránh mặt. Nếu chỉ dùng xe công vụ thì không khác gì chơi trò mèo đuổi chuột”. Xe chúng tôi xuyên qua TP Hải Dương đến tỉnh lộ 391, tuyến đường cánh tài xế chở hàng từ Hải Phòng thường đi qua để né trạm cân.
Đoàn xe quá tải chở quặng bị lực lượng trạm cân truy đuổi, bắt giữ rạng sáng 29-11
| "Hiện nay, các chủ xe thuê rất nhiều “chim lợn” theo dõi lực lượng chức năng. Mình đi đâu sẽ có “chim lợn” theo dõi, báo tin ngay cho các lái xe để tránh mặt. Nếu chỉ dùng xe công vụ thì không khác gì chơi trò mèo đuổi chuột”. |
Các lái xe chở quặng ngồi trên ca-bin, chây ỳ không chấp hành kiểm tra
2 giờ sáng 29-11, mắt tôi cay xè vì buồn ngủ. Quốc lộ 5 vẫn nhộn nhịp từng tốp xe tải qua lại. Để ngăn chặn xe quá tải tổ chức vượt trạm, anh Đức tiếp tục cùng đồng đội lái xe công vụ tuần lưu dọc quốc lộ 5 nắm tình hình. Thỉnh thoảng lại có mấy đối tượng “cò” lượn lờ quanh khu vực trạm cân nghe ngóng. Đang ngồi ở trạm cân tôi thấy bộ đàm trên tay trung tá Hoàng Hữu Thịnh phát tín hiệu. Tổ tuần lưu báo có 2 xe tải 19C-042.30 và 19C-050.98 có dấu hiệu vi phạm đang chạy từ hướng TP Hải Dương đến. Do 2 xe này chạy ngược chiều đường với vị trí đặt trạm cân nên lực lượng cảnh sát giao thông không thể ra tín hiệu dừng xe. Biết bị phát hiện, 2 tài xế xe tải cho xe chạy nhanh về hướng Hải Phòng. Tôi theo 3 cán bộ, chiến sĩ trạm cân lên xe truy đuổi. Các xe tải vẫn phóng như bay. Phải đến địa phận xã Lai Vu (Kim Thành), lực lượng chức năng mới dừng được 2 xe vào lề đường. Các lái xe đều không xuất trình được bất cứ loại giấy tờ nào để kiểm tra và liên tục gọi điện thoại cho chủ xe. Qua khai thác, được biết 2 xe tải này chở quặng từ Phú Thọ xuống Hải Phòng, đi cùng còn có 2 xe khác ở phía sau. Anh Hạnh lập tức gọi thêm người ở trạm để tổ chức truy bắt 2 xe còn lại. “Chắc chắn 2 xe kia đã được điện báo nên đang lẩn trốn đâu đó gần đây”, anh Hạnh nhận định. Xe chúng tôi chạy dọc quốc lộ 5 để kiểm tra. Khi đến đầu đường, đoạn xã Hồng Lạc (Thanh Hà) thì phát hiện 2 xe cùng chủng loại với 2 xe bị bắt, đều mang biển kiểm soát 19 tắt đèn đỗ bên đường. Vẫn chiêu bài cũ, các lái xe không xuất trình giấy tờ, cũng không chịu đánh xe về trạm để kiểm tra. Chỉ đến khi lực lượng chức năng nói chuyện qua điện thoại với chủ xe, tỏ thái độ kiên quyết các lái xe mới chịu chấp hành. Khi đưa được 4 xe vi phạm về đến trạm cân thì đồng hồ đã điểm 3 giờ sáng. Sau khi tra cứu thông tin 4 xe trên hệ thống, anh Nguyễn Văn Biểu, cán bộ vận hành Trạm cân báo cáo: “Cả 4 xe đều vi phạm cơi nới thành thùng”. Tuy nhiên do người quản lý của 4 xe trên chưa có mặt nên không có đầy đủ thủ tục để tiến hành cân xe.
Trong lúc đợi chủ của 4 xe tải kia đến làm việc, lực lượng chức năng tiếp tục thực hiện kiểm tra 15 phương tiện khác qua trạm cân nhưng chỉ phát hiện thêm 1 trường hợp vi phạm. Anh Hạnh cho biết: “Số lượng xe vi phạm không còn nhiều như thời gian đầu. Một mặt vì mình xử lý nghiêm nên các chủ xe, lái xe cũng chùn, không dám ngang nhiên vượt trạm như trước nữa. Mặt khác, do vẫn còn tình trạng cò mồi nên thấy có động là các lái xe biết thông tin, lẩn trốn ngay”.
Gần 5 giờ, chủ của 4 chiếc xe tải mới có mặt tại trạm cân. Kết quả kiểm tra, cả 4 xe đều chở quá tải trọng 60% và vi phạm cơi nới thành thùng. Mỗi xe bị phạt tổng cộng 16,9 triệu đồng.
Một đêm làm việc trôi qua thật nhanh. Ca trực hôm nay mà tôi đi cùng xử lý được 7 xe vi phạm với tổng số tiền phạt lên đến 98,6 triệu đồng. Có thức trọn đêm, chứng kiến lực lượng kiểm soát tải trọng xe làm việc mới thấu hiểu được sự vất vả của họ. Tôi thầm nghĩ, chỉ có sự tận tụy, trách nhiệm thì những cán bộ, chiến sĩ tại đây mới vượt qua được những thủ đoạn chống đối, những cám dỗ vật chất mà họ phải đối mặt hằng ngày.
HẠO NHIÊN