Người Việt mua xe máy điện nhiều thứ 3 thế giới
Theo báo cáo của MotorCycles Data, Việt Nam hiện là thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới và xếp thứ 3 về xe máy điện.
Theo dữ liệu của Motorcycles Data, nửa đầu 2025, thị trường Việt tiêu thụ khoảng 209.000 xe máy điện mới, tăng khoảng 99,2% so với cùng kỳ 2024. Dẫn đầu doanh số toàn cầu là thị trường Trung Quốc với hơn 3,2 triệu chiếc. Ấn Độ xếp kế tiếp với hơn 657.000 xe bán ra.
Đơn vị này đánh giá, ngành xe máy Việt Nam đang trong giai đoạn biến động mạnh sau đại dịch, khi thị trường đã bão hòa và người tiêu dùng ngày càng chọn lọc. Tuy nhiên, người dùng vẫn duy trì mức độ trung thành cao với các thương hiệu lớn như Honda. Trong đó, phân khúc xe được thúc đẩy đầu tư mạnh từ doanh nghiệp trong nước và các tập đoàn Trung Quốc.
Cụ thể, từ đầu năm, ngành xe máy Việt Nam ghi nhận mức tăng ở tất cả các phân khúc: xe tay ga tăng 18,7%, xe số tăng 61,1%. Phân khúc xe điện cũng tăng trưởng, trong đó dòng L1 (dưới 50cc) tăng 112,6% và dòng L3 tăng 52,6%.
Về thị phần, Honda và Yamaha tiếp tục dẫn đầu, với mức tăng lần lượt 6,2% và 20%. VinFast đứng thứ ba, doanh số tăng 501%, dẫn đầu phân khúc xe điện, tiếp theo là Yadea (+37,5%), Dibao và Pega, theo Motorcycles Data.
Tuy nhiên, lộ trình hạn chế xe máy chạy xăng tại hai thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhất cả nước dự kiến sẽ tác động mạnh đến ngành xe máy Việt Nam. Các hãng chuyên sản xuất xe máy điện có thể hưởng lợi từ sự gia tăng nhu cầu, trong khi các nhà sản xuất xe máy truyền thống sẽ phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh để thích ứng với thay đổi của thị trường.