Sớm bổ sung biển báo, chỉ dẫn giao thông

Theo phân luồng, ô-tô con, ô-tô khách, xe tài từ 3,5 tấn trở xuống lưu thông từ trung tâm thành phố đi Đình Vũ và ngược lại sẽ lưu thông trên tuyến đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, Đông Hải, Hạ Đoạn 2, Kiều Hạ. Song, các tuyến đường Đông Hải, Hạ Đoạn 2, Kiều Hạ, đường Đà Nẵng, nhất là đoạn qua chợ Vạn Mỹ, chợ Cầu Tre, đường Lê Lai, chợ cóc họp tràn lan bên đường, ngay tại các nút giao, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc.

Biển cấm xe trọng tải lớn tại ngã ba đường Đà Nẵng-đường vòng Vạn Mỹ.

Các phương tiện ô-tô kéo rơ-moóc từ khu vực cảng Hải Phòng đi Hà Nội và ngược lại được lưu thông trên đường Đà Nẵng, Lê Lai, Nguyễn Trãi, Lê Hồng Phong. Trên các đường Đà Nẵng, Lê Lai, Nguyễn Trãi, đường hẹp, cần được bổ sung các biển cấm dừng, đỗ ô-tô, không để ô-tô dừng đỗ tuỳ tiện cản trở giao thông.

Ô-tô kéo rơ-moóc lưu thông thành hàng dài trên đường Đà Nẵng, trong khi nhiều ô-tô khác dừng đỗ cả hai bên đường, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc.

Trên nhiều tuyến đường, các biển báo, chỉ dẫn phân luồng giao thông chưa được bổ sung, thay thế cho phù hợp. Đơn cử, tuyến đường Nguyễn Trãi, Đà Nẵng, Lê Lai… được phân luồng cho xe trọng tải lớn lưu thông, nhưng tại các đoạn nút giao còn những tấm biển cấm xe trọng tải lớn.

Đường Đông Hải đang thi công tạo thành rãnh sâu bên đường, nhưng không hề có cảnh báo, các biện pháp bảo đảm giao thông.

Chợ cóc họp tại ngã ba đường Đông Hải-Kiều Hạ.

Việc phân luồng thi công cầu vượt tại nút giao Đình Vũ sẽ diễn ra trong nhiều tháng, gia tăng áp lực, phức tạp giao thông ở nhiều tuyến đường. Do đó, ngoài lực lượng CSGT điều tiết, hướng dẫn, Sở Giao thông-Vận tải sớm bổ sung, hoàn thiện hệ thống biển báo, chỉ dẫn giao thông phù hợp. Các cấp chính quyền địa phương xử lý kiên quyết, dẹp bỏ chợ cóc lấn chiếm hè đường.