Tập trung tuyên truyền, phổ biến kiến thức từ cơ sở

Trong năm 2016, trên địa bàn thành phố chỉ xảy ra 97 vụ tai nạn giao thông đường bộ làm chết 88 người, bị thương 43 người. Tuy nhiên hơn một nửa các vụ tai nạn có liên quan tới các thanh, thiếu niên.

Việc gia tăng số vụ tai nạn liên quan tới thanh, thiếu niên trong thời gian gần đây bắt nguồn từ thực tế, thanh thiếu niên tiếp cận và sử dụng phương tiện cá nhân tốc độ cao rất sớm. Một số gia đình trang bị xe mô tô cho "cậu ấm, cô chiêu" khi đang trên nhà trường. Một số khác lại chuyển sang sắm xe đạp điện, vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa không bị ràng buộc bởi các quy định về bằng lái, trong khi tốc độ tối đa của xe vẫn đạt 40km/h. Chỉ sau khoảng 6 tháng áp dụng quy định bắt buộc đăng ký với xe máy điện, cơ quan chức năng đã cấp biển cho hơn 60 nghìn xe đạp điện.

Trong khi số lượng phương tiện giao thông được điều khiển bởi thanh, thiếu niên tăng nhanh, kiến thức, kỹ năng tham gia giao thông an toàn của các em lại không tỷ lệ thuận. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, nguyên nhân hầu hết các vụ tai nạn giao thông liên quan tới thanh, thiếu niên trong thời gian qua đều được xác định là do người điều khiển phương tiện giao thông không tuân thủ đầy đủ các quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Thống kê nhanh của Công an thành phố trong đợt cao điểm bảo đảm ATGT, chỉ trong 2 tháng đầu năm 2017, cơ quan chức năng kiểm tra, xử phạt hơn 9.000 trường hợp điều khiển xe mô tô, xe máy điện, hơn 70% số người vi phạm ở độ tuổi dưới 25. Mới đây, cuối tháng 2 vừa qua, hai nữ sinh Trường THPT Thụy Hương (huyện Kiến Thụy) trong lúc điều khiển xe mô-tô, đã mất lái đâm vào xe ô tô đậu bên đường khu vực thôn Trà Phương, xã Thụy Hương, khiến cả hai nữ sinh bị thương. Trước đó, cuối năm 2016, 3 nữ sinh Trường THPT Tô Hiệu (huyện Vĩnh Bảo) sau khi tan học, đi trên trục đường quốc lộ 10 đang thi công mở rộng cũng bất ngờ bị xe ô tô đâm phải khiến 2 em tử vong.

Phổ biến pháp luật, trang bị kỹ năng từ trường học

Theo Phó giám đốc Công an thành phố Nguyễn Trọng Phượng, chính sự nhận biết không đầy đủ về các quy định của Luật Giao thông đường bộ cũng như thiếu kỹ năng tham gia giao thông an toàn là nguyên nhân nảy sinh những vi phạm khi thanh, thiếu niên điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Do đó, để chủ động ngăn chặn sự gia tăng tai nạn giao thông liên quan tới thanh, thiếu niên, trước hết cần tạo được sự chuyển biến trong nhận thức. Với đặc điểm hầu hết thanh, thiếu niên đang ngồi trên ghế nhà trường như hiện nay, cùng với tuyên truyền trên diện rộng tại các địa phương, tổ dân phố, công tác tuyên truyền nên chú trọng hơn tới tuyên truyền theo tổ, nhóm tại trường học.

Bí thư Thành đoàn Trần Quang Tường cho biết: hưởng ứng chủ đề Năm ATGT 2017 "Xây dựng văn hóa giao thông trong thanh, thiếu niên", trong năm nay, đoàn thanh niên các cấp sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng, thành lập các tổ tuyên truyền, trực tiếp xuống các cơ sở giáo dục trên địa bàn để tuyên truyền, phổ biến kiến thức, quy định của Luật Giao thông đường bộ cho các bạn học sinh, sinh viên. Các tổ này sẽ tập trung hoạt động vào khoảng thời gian trước khi bắt đầu các kỳ nghỉ lễ, Tết, nghỉ hè. Để các buổi tuyên truyền sinh động hơn, Thành Đoàn cũng phối hợp với đại diện ủy quyền của Công ty Honda Việt Nam hướng dẫn lái xe an toàn. Thay vì chỉ phát tờ rơi, giới thiệu đơn thuần, các buổi tuyên truyền sẽ tập trung hướng dẫn phương pháp xử lý các tình huống có thể nảy sinh trong thực tế như phanh gấp, gặp chướng ngại vật, tránh xe đi ngược chiều ... Trước hết, các hoạt động này sẽ tập trung vào các trường nằm ở khu vực ngoại thành. Bởi thực tế, mặc dù lưu lượng phương tiện tham gia giao thông ít hơn nhưng số vụ tai nạn tại khu vực ngoại thành lại chiếm tới hơn 70%.

Bên cạnh việc tăng cường tuyên truyền, việc siết chặt kiểm tra, xử lý kết hợp với nhắc nhở, hướng dẫn cũng cần được thực hiện nghiêm. Lỗi vi phạm chủ yếu của thanh, thiếu niên khi tham gia giao thông là chở quá số người quy định, điều khiển xe không đúng phần đường, không sử dụng mũ bảo hiểm, chạy quá tốc độ. Đây đều là những lỗi nguy hiểm, có thể gây nguy hiểm đến tính mạng trong trường hợp xảy ra tai nạn. Do đó, lực lượng cảnh sát giao thông cần tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm đối với thanh thiếu niên vi phạm, trong đó, cần tập trung vào xử lý vi phạm tại các khu vực cổng trường nằm trên trục đường lớn, gần các điểm đen về tai nạn giao thông.

Minh An