Báo động về ý thức tham gia giao thông

Trong 6 tháng đầu năm 2017, lần đầu trong thời gian ngắn trên địa bàn Hải Phòng xảy ra tới 5 vụ TNGT rất nghiêm trọng làm chết tổng cộng 10 người, 1 vụ đặc biệt nghiêm trọng làm chết 3 người. Như vậy, trong tổng số 52 người tử vong vì TNGT, số người chết chỉ trong 6 vụ lên đến 13 người.

Theo thống kê của Ban ATGT thành phố, điều đáng buồn là số người tử vong trong độ tuổi lao động (27-55) nhiều nhất, chiếm tỷ lệ 48,1%, tương đương 38 người; số vụ TNGT do phương tiện chạy quá tốc độ cũng chiếm nhiều nhất trong các nguyên nhân dẫn đến TNGT: 19 vụ, tương đương 36,54%... Số vụ TNGT ở khu vực nông thôn là 39, chiếm tỷ lệ 75%; số người tử vong là 43, chiếm tỷ lệ 79%. Cũng theo Ban ATGT thành phố, khu vực nông thôn Hải Phòng có nhiều tuyến quốc lộ, tỉnh lộ đi qua, trong khi ý thức tham gia giao thông của nhiều người dân còn kém, tình trạng điều khiển xe mô tô đi ngược chiều, chở quá số người quy định, sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông còn nhiều. Dù các lực lượng chức năng tổ chức vận động tuyên truyền, kiểm tra xử lý nhưng ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của một bộ phận người dân ở nông thôn chưa được nâng lên.

Có mặt trên các tuyến quốc lộ (QL) trọng điểm đi qua khu vực ngoại thành thấy rõ sự tùy tiện, thiếu ý thức, kỹ năng của một bộ phận người tham gia giao thông. Trên QL10 đoạn qua huyện An Dương, An Lão, tình trạng điều khiển xe mô tô ngược chiều khá phổ biến, vì một số đoạn đường đang thi công cải tạo, chưa kịp cắm biển báo cấm nên lực lượng CSGT chỉ có thể nhắc nhở chứ không thể xử phạt. Các điểm hết dải phân cách, người xe nườm nượp chậm rãi qua đường mà không biết rằng, đoạn đường đó xe ô tô được phép chạy với tốc độ 90km/h. Đoạn QL 10 qua huyện Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, xe kéo, xe mô tô, xe đạp, xe tự chế đi ngược chiều khá nhiều ở những khu vực chưa kịp cắm biển báo cấm, xen lẫn xe công-ten-nơ chạy rầm rập trên đường, tai nạn là điều khó tránh khỏi. Các tuyến tỉnh lộ 355, 354, 360, tình trạng người điều khiển xe mô tô không tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường còn xảy ra…

Không nắm vững các quy định, kỹ năng về an toàn giao thông

Một nguyên nhân khác được Ban ATGT thành phố chỉ ra là người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không nắm vững các quy định về bảo đảm an toàn giao thông cho mình và người khác. Cụ thể, trong quá trình điều khiển xe mô tô, gương xe là bộ phận quan trọng để phát hiện phương tiện, vật cản từ phía sau, nhưng rất ít người quan tâm, nhất là phụ nữ. Mùa hè nắng nóng, nhiều chị em thường sử dụng kính, khẩu trang, bịt mặt khi đi xe máy, trong khi lại không để ý quan sát gương chiếu hậu dẫn đến nhiều vụ tai nạn thương tâm. Tình trạng này đặc biệt xảy ra nhiều ở khu vực Đình Vũ và cũng lý giải vì sao, đường rộng thênh thang, không có phương tiện chen lấn, nhưng vẫn bị tử vong vì va chạm với xe công-ten-nơ.

Kỹ năng điều khiển phương tiện giao thông kém cũng là nguyên nhân dẫn đến các vụ TNGT thương tâm. Cuối tháng 6-2017 vừa qua, tại Đình Vũ, trên trục đường rộng hơn 100m, khi chỉ có duy nhất xe máy và xe công-ten-nơ, người điều khiển xe máy không quan sát kỹ, điều khiển xe thiếu kỹ năng cơ bản về tránh vượt đã va chạm với xe công-ten-nơ, tử vong tại chỗ. Hay đêm giữa tháng 4-2017, tại xã Nam Sơn (huyện An Dương), 3 thanh niên “kẹp 3” lấn sang phía trái đâm trực diện vào một xe máy đi ngược chiều, khiến 2 người tử vong tại chỗ…

Theo Ban ATGT thành phố, trong số các vụ TNGT xảy ra vừa qua, xe công-ten-nơ liên quan đến 22 vụ (chiếm 42,3%), cho thấy người tham gia giao thông phải nắm vững các quy định khi lưu thông, đồng thời biết cách tránh tai nạn khi lưu thông cùng xe công-ten-nơ. Anh Đào Trọng Việt, thành viên tuyên truyền ATGT của CLB otofun Hải Phòng cho biết, người tham gia giao thông cần biết đến các điểm mù của xe công-ten-nơ để tránh xa, bởi xe công-ten-nơ thường rất dài, vòng cua rộng, nếu không chú ý sẽ rất nguy hiểm. Còn theo anh Phạm Khánh, quản lý phương tiện của Công ty tiếp vận Thăng Long, người tham gia giao thông phải có kỹ năng tránh vượt để bảo đảm an toàn.

Từ nay đến cuối năm, thành phố triển khai nhiều dự án về phát triển giao thông đô thị, buộc phải điều chỉnh, phân luồng phương tiện để đẩy nhanh quá trình thi công. Vì vậy, người tham gia giao thông cần trang bị những kỹ năng cần thiết để tham gia giao thông chuẩn mực như: không lấn làn, sử dụng gương chiếu hậu, tránh vượt không đúng quy định, không sử dụng điện thoại khi lái xe… Đặc biệt, phải chủ động nhường đường, không phóng nhanh, vượt ẩu. Bên cạnh đó, lực lượng kiểm soát giao thông ngoài việc tăng cường công tác điều phối hướng dẫn, tuyên truyền vận động, cần xử lý nghiêm tình trạng vi phạm trật tự ATGT, trong đó chú trọng xử lý các lỗi thường là nguyên nhân dẫn đến TNGT như: tránh vượt không đúng quy định, lấn làn, vượt đèn đỏ, đi không đúng làn đường, phần đường, sử dụng điện thoại khi lái xe…

Mai Lâm