Hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, hiện đại, mạng lưới giao thông liên hoàn

Theo Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ và UBND thành phố phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm được đầu tư bao gồm: cầu Hoàng Văn Thụ, đê, kè sông Cấm, hệ thống giao thông chính và hệ thống hạ tầng kỹ thuật phục vụ toàn bộ khu vực Bắc sông Cấm với quy mô hơn 1.445,5 ha. Theo đó, thành phố mở rộng về phía Bắc và từng bước hoàn thiện hệ thống trung tâm mới theo định hướng phát triển không gian đô thị và phù hợp Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2050. Tổng mức đầu tư toàn bộ dự án gần 9.900 tỷ đồng. Việc triển khai Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm làm cơ sở, tiền đề để thực hiện xây dựng khu Trung tâm Hành chính, chính trị của thành phố trong những năm tới.

Phối cảnh hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị Bắc sông Cấm.

Như vậy, sau cầu Hoàng Văn Thụ đang xây dựng, hạ tầng kỹ thuật toàn bộ khu vực Bắc sông Cấm được đầu tư đồng bộ, hiện đại. Mạng lưới giao thông được quy hoạch liên hoàn, thiết kế ô bàn cờ, bảo đảm khả năng kết nối nhanh chóng, an toàn giữa các khu chức năng và mạng lưới giao thông đối ngoại.

Các tuyến đường này kết nối khu vực phía Bắc và Nam sông Cấm như : Khu đô thị mới Bắc sông Cấm, khu VSIP-Hải Phòng, đảo Vũ Yên, với trung tâm thành phố qua cầu Hoàng Văn Thụ. Mối liên kết giao thông giữa Khu đô thị mới Bắc sông Cấm với trung tâm thành phố qua hệ thống cầu vượt sông Cấm gồm cầu Bính và cầu Hoàng Văn Thụ. Đường Hoàng Văn Thụ được mở rộng bên trái tuyến theo hướng từ đường Nguyễn Tri Phương đi cầu Hoàng Văn Thụ. Đường ven sông Cấm cũng được thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị. Cùng với đó, tổ chức 4 nút giao thông khác mức : giữa tỉnh lộ 359 với đường phố chính Đông-Tây; giữa tỉnh lộ 359 với đường khu vực; giữa đường dẫn phía Bắc cầu Hoàng Văn Thụ với đường đê ven sông Cấm; giữa cầu dẫn phía Nam cầu Hoàng Văn Thụ với đường ven sông Cấm. Hệ thống cầu, hầm bao gồm: cầu Bính, cầu Hoàng Văn Thụ (kết nối đường Hoàng Văn Thụ với đường trục Bắc Nam). Hầm tuynel kết nối dải trung tâm thành phố với đường trục Bắc Nam của Khu đô thị Bắc sông Cấm, bố trí 4 cầu vượt và 7 hầm chui dành cho người đi bộ. Giao thông công cộng có tuyến xe buýt thông thường và nhanh với 22 nhà chờ; 14 bãi đỗ xe ngoài trời và bãi đỗ xe ngầm, tổng diện tích khoảng 12 ha. Kè sông Cấm có tổng chiều dài 2.417 m, kết cầu chính dạng tường kè cọc cừ bê tông cốt thép dự ứng lực và kết cấu phụ trợ. Hệ thống giao thông chính, hệ thống hạ tầng kỹ thuật và đê tả sông Cấm là công trình giao thông cấp 1, công trình hạ tầng cấp 1 và công trình thủy lợi-đê cấp 3.

Việc cấp nước phục vụ khu đô thị mới từ Nhà máy nước Ngũ Lão, công suất 290.000m3/ngày đêm và Nhà máy nước An Dương, công suất 200.000m3/ngày đêm. Rác thải được phân loại ngay đầu nguồn phát sinh, bố trí 351 thùng rác công cộng nơi tập trung đông người, nơi sinh hoạt cộng đồng.

Theo các Quyết định của UBND thành phố về phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm; Dự toán xây dựng công trình hệ thống giao thông chính, hệ thống hạ tầng kỹ thuật và đê tả sông Cấm; Kế hoạch lựa chọn nhà thầu, đến nay, Ban quản lý công trình xây dựng phát triển đô thị lựa chọn 9 Nhà thầu. Mặt bằng xây dựng công trình được bàn giao một phần để nhà thầu triển khai thi công đáp ứng quy định. Hợp đồng thi công xây dựng được ký kết giữa chủ đầu tư và nhà thầu. Nhà thầu có phương án bảo đảm an toàn, bảo vệ môi trường trong quá trình thi công được chủ đầu tư chấp thuận…Tất cả các phần việc trên được thực hiện bảo đảm đủ các điều kiện để triển khai xây dựng các công trình thuộc Dự án.

Quốc Minh