Lo ngại tai nạn giao thông

Kể từ khi xảy ra vụ tai nạn dẫn tới cái chết của ông Đỗ Văn Lợi, ở thôn Tứ Duy, người dân xã Hưng Nhân (huyện Vĩnh Bảo) khi tham gia giao thông thấm thía câu nói: “nhanh một phút, chậm cả đời”. Trước đó, chỉ vì muốn rút ngắn đoạn đường, tiết kiệm chút thời gian, ông Đỗ Văn Lợi điều khiển xe máy đi ngược chiều trên quốc lộ 10 để tới điểm sang đường. Tuy nhiên, khi vừa đi một đoạn xe của ông Lợi va chạm với xe máy BKS 16N9-0058 khiến ông ngã xuống đường. Cùng lúc này, xe ô tô BKS 17C-050.22 đi đến chèn qua khiến ông Lợi tử vong tại chỗ.

Các điểm sang đường trên quốc lộ 10 tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.   Ảnh: Trung Kiên

Còn tại khu vực trước cổng chợ Cầu thuộc xã Vĩnh An (huyện Vĩnh Bảo) việc mở lối sang đường không hợp lý đang khiến nơi đây trở thành “điểm đen” về TNGT. Chị Phạm Thị Ngàn, xã Vĩnh An  cho biết: Điểm sang đường được mở cạnh đường liên xã Việt Tiến- Trung Lập. Trong khi, quốc lộ 10 qua khu vực này là đoạn đường thẳng, các phương tiện lưu thông không bị che khuất tầm nhìn, lái xe thường có tâm lý chủ quan chạy nhanh, gặp nhiều trường hợp sang đường bất ngờ dẫn đến TNGT. Tại vị trí sang đường này, xảy ra không ít vụ TNGT, thậm chí có vụ 2 người tử vong tại chỗ. “Vừa qua, vào ngày 26-10, xe ô tô khách giường nằm BKS 18B- 017.46 chạy tuyến Quảng Ninh- Nam Định khi đi đến vị trí trên cũng vì tránh xe máy bất ngờ sang đường nên đâm vào xe tải đi phía trước. Xe khách bị hư hỏng nặng phần đầu, các hành khách đi xe đó được phen thót tim”- chị Ngàn nhớ lại.

Trưởng Công an xã Vĩnh An Phạm Văn Bàng cho biết: Tại các vị trí đối diện hoặc sát với tuyến đường của thôn, xã hoặc liên xã, cơ quan chức năng không nên mở lối sang đường sẽ rất nguy hiểm. Vì khi lái xe tới các vị trí như vậy chỉ cần thiếu quan sát rất dễ tông vào xe máy, xe đạp của người dân “bất ngờ” sang đường. Nhiều lần chứng kiến người dân phóng từ đường thôn, xã ra, lái xe lưu thông trên quốc lộ 10 phải bẻ lái khiến tôi toát mồ hôi. Riêng với điểm sang đường tại khu vực chợ Cầu, chúng tôi đề nghị cơ quan chức năng điều chỉnh tiến lên hoặc lùi xuống để tránh xung đột và xảy ra TNGT đáng tiếc.

Xử lý nghiêm trường hợp vi phạm

Trạm trưởng Trạm cảnh sát giao thông Quang Trung (Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ- đường sắt) Bùi Công Toàn cho biết: Tình trạng nhiều người tham gia giao thông đi ngược chiều trên tuyến quốc lộ 10 và việc xuất hiện “điểm đen” tại các vị trí sang đường, Trạm phối hợp Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng (chủ đầu tư dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 10) thực hiện khảo sát, điều chỉnh vị trí sang đường phù hợp. Qua khảo sát, đơn vị đề xuất lắp đặt bổ sung biển báo giao thông tại các vị trí sang đường trên tuyến do Trạm quản lý để cảnh báo từ xa đối với lái xe. Để bảo đảm an toàn giao thông, ngăn chặn tình trạng điều khiển phương tiện đi ngược chiều, Trạm duy trì, bố trí lực lượng tuần tra lưu động trên tuyến và các điểm sang đường có tình hình giao thông phức tạp.

Có thường xuyên lưu thông trên tuyến quốc lộ 10 không khó để bắt gặp hình ảnh người dân hai ven đường điều khiển phương tiện đi ngược chiều chỉ để rút ngắn thời gian nhưng rất dễ va chạm với các phương tiện đi đúng chiều. Nguyên nhân này là do ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người dân còn hạn chế. Vì thế, bên cạnh việc đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ cho người dân, lực lượng cảnh sát giao thông xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm để tạo sự răn đe. Thậm chí, với trường hợp này, sau khi xử phạt cơ quan chức năng cần gửi thông báo đến chính quyền địa phương để nhắc nhở. Với các điểm sang đường thường xuyên xảy ra va chạm, TNGT các cơ quan chức năng nghiên cứu sớm lắp đặt bổ sung hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, đèn tín hiệu giao thông, thậm chí điều chỉnh vị trí điểm sang đường phù hợp...

Văn Cường