Thầy giáo đam mê sáng kiến
Thầy giáo Nguyễn Công Vịnh
Thầy Nguyễn Công Vịnh chia sẻ, qua nhiều năm nghiên cứu và từ thực tiễn ngành vận tải biển cho thấy, lực cản tàu thủy phụ thuộc nhiều vào tư thế tàu khi chạy trên biển. Với các độ chúi khác nhau, lực cản của tàu có thể thay đổi đến 6%. Việc xếp hàng trên tàu để tàu có độ chúi hợp lý sẽ làm giảm lực cản đáng kể cho tàu, đồng nghĩa với việc tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu của tàu. Trong thực tiễn khai thác tàu, sĩ quan và thuyền viên không xác định được chính xác giá trị của hiệu số mớn nước tối ưu do chưa có công cụ đo nên họ thường lựa chọn sắp xếp hàng hóa theo cảm tính và kinh nghiệm. Như vậy, sẽ không tiết kiệm được nhiên liệu ở mức độ cao nhất.
Từ thực tế đó, thầy giáo Nguyễn Công Vịnh và nhóm nghiên cứu xây dựng đề tài “Tăng cường công cụ quản lý hiệu quả việc sử dụng nhiên liệu trong ngành vận tải biển” nhằm tiết kiệm chi phí nhiên liệu để hoạt động của tàu biển hiệu quả hơn. Phần mềm do nhóm nghiên cứu thực hiện đưa ra đồ thị lực cản của tàu tương ứng với tốc độ, trạng thái tải của tàu cùng với hiệu số mớn nước khuyến nghị (có lực cản nhỏ nhất) để thuyền trưởng có thể chọn được hiệu số mớn nước tối ưu cho tàu. Đề tài được triển khai thực nghiệm trên 7 tàu biển của 3 công ty chạy trong điều kiện khai thác thực tế. Kết quả đạt được rất đáng ghi nhận. Tốc độ tàu tăng 1-2% trong khi lượng tiêu hao nhiên liệu giảm đi.
Việc thực nghiệm đề tài sáng kiến triển khai trong năm 2017 và 2018 trên các tàu công-ten-nơ và tàu hàng rời của các công ty: cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO), cổ phần Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam (VITRANSCHART); công ty Vận tải biển VINALINES (VLC). Hiệu quả tính riêng của sáng kiến khi áp dụng với với tàu FORTUNE NAVIGATOR (tàu công-ten-nơ chạy chuyên tuyến Hải Phòng – Sài Gòn) một năm tiết kiệm được 93 tấn dầu FO, tương ứng khoảng 1 tỷ đồng. Việc áp dụng phần mềm trên tàu cần có chi phí đầu tư ban đầu nhưng không quá lớn, đặc biệt không phải thay đổi kết cấu, thiết kế của tàu. Phần mềm ngoài nhiệm vụ tư vấn còn có ý nghĩa nâng cao ý thức tiết kiệm, bảo vệ môi trường cho thuyền viên. Nếu áp dụng phần mềm cho toàn bộ đội tàu biển của ViệtNamthì theo tính toán sơ bộ, có thể tiết kiệm được 190 tỷ đồng/năm và giảm phát hơn 54 nghìn tấn CO2 vào môi trường. Sáng kiến của thầy giáo Nguyễn Công Vịnh có tính ứng dụng cao, vừa góp phần tiết kiệm chi phí, nhiên liệu chạy tàu, vừa giảm thiểu ô nhiễm môi trường.